Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 394]

2 часа назад, More сказал:

 

Г2? Может быть... Но кто её льёт-то сейчас? Все минеральщики сидят на ДМ, Г2к и В в крайнем случае. 

Вот паспорта М-10Г2 и М-8Г2 Роснефть. Лично я не вижу причин не заливать такое масло. Обычное Г2к и зола вообще "детская".

[aidarkins 32]

Здравствуйте!
правда, что дизельная минералка немного отмывает отложения в двигателе?
это которые м8/10 дм?
если так, это из-за кальция?
есть реальные примеры?

[Дмитрий Иванович 1 293]

39 минут назад, aidarkins сказал:

Здравствуйте!
правда, что дизельная минералка немного отмывает отложения в двигателе?
это которые м8/10 дм?
если так, это из-за кальция?
есть реальные примеры?

Низкотемпературные отложения может и отмоет. 

[More 2 210]

Масла 10W30 SG "Газпромнефть" и "S-OiL". Заморозка при -20.

 

От S-OiL исходит хороший фан гудрона/битума/асфальта, чего-то такого... ))

Среди наших минералок я такого ни разу не встречал. ))

[Дмитрий Иванович 1 293]

1 минуту назад, More сказал:

Масла 10W30 SG "Газпромнефть" и "S-OiL". Заморозка при -20.

 

От S-OiL исходит хороший фан гудрона/битума/асфальта, чего-то такого... ))

Среди наших минералок я такого ни разу не встречал. ))

Надо паспорт безопасности химической продукции попросить у продавца. Прям интересно, есть ли там остаточное масло.

[Дмитрий Иванович 1 293]

2 минуты назад, Дмитрий Иванович сказал:

Надо паспорт безопасности химической продукции попросить у продавца. Прям интересно, есть ли там остаточное масло.

Уже нашел

[dima015 581]

4 минуты назад, More сказал:

Среди наших минералок я такого ни разу не встречал. ))

На предыдущих тестах М-8 было прозрачным. Тогда не нужны эти 10W-30

 

[Дмитрий Иванович 1 293]

Только что, dima015 сказал:

На предыдущих тестах М-8 было прозрачным. Тогда не нужны эти 10W-30

 

И все лето жарить на граничной смазке SAE 20 с унылым пакетом.

[More 2 210]

12 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Надо паспорт безопасности химической продукции попросить у продавца. 

 

Спросите, он у нас тут присутствует в соответствующей ветке.

[dima015 581]

4 часа назад, Дмитрий Иванович сказал:

Мало того, что ретроградка имеет допотопный пакет присадок, она еще и отбраковка основного производства.

Вот хочу задать вопрос, который я приберегал, изучал тему и наблюдал за своей нивой, на которой сейчас (зимой) езжу.

 

Почему на маслах "основного производства" мотор не работает так же красиво как на ретроградской минералке?

Вот какое я не пробовал масло 5W40, всегда какие-то мелкие "стучки-постукивания", что-то как-то не так.

С мотором у меня все в порядке, обслуживание всегда сам, с полным набором профессиональных инструментов.

Так, что "типа регулируй клапаны" - не прокатит.

 

А вот на ретроградке, разница не просто заметна, она значительна. Каждая поездка - ПРАЗДНИК. Я слушаю двигатель, у меня вообще нет шумоизоляции, я ее всю выкинул, что бы влагу не собирала. Пол прокрашен "от души" битумной мастикой и все, вся шумоизоляция. 

Я любое изменение в работе слышу, уровень моей квалификации позволяет определить, откуда и почему, какой звучок-стучок исходит и почему.

 

Вот здесь, я опять напишу - разница значительная и в лучшую сторону. И я, только за это, буду теперь лить ретроградку.

[dima015 581]

10 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

И все лето жарить на граничной смазке SAE 20 с унылым пакетом.

М-10ДМ или M-10Г2к - что мешает летом залить. Я Вас очень часто не понимаю. Вы троллите?

[Дмитрий Иванович 1 293]

1 минуту назад, dima015 сказал:

Вот хочу задать вопрос, который я приберегал, изучал тему и наблюдал за своей нивой, на которой сейчас (зимой) езжу.

 

Почему на маслах "основного производства" мотор не работает так же красиво как на ретроградской минералке?

Вот какое я не пробовал масло 5W40, всегда какие-то мелкие "стучки-постукивания", что-то как-то не так.

С мотором у меня все в порядке, обслуживание всегда сам, с полным набором профессиональных инструментов.

Так, что "типа регулируй клапаны" - не прокатит.

 

А вот на ретроградке, разница не просто заметна, она значительна. Каждая поездка - ПРАЗДНИК. Я слушаю двигатель, у меня вообще нет шумоизоляции, я ее всю выкинул, что бы влагу не собирала. Пол прокрашен "от души" битумной мастикой и все, вся шумоизоляция. 

Я любое изменение в работе слышу, уровень моей квалификации позволяет определить, откуда и почему, какой звучок-стучок исходит и почему.

 

Вот здесь, я опять напишу - разница значительная и в лучшую сторону. И я, только за это, буду теперь лить ретроградку.

Она более вязкая при низких температурах. Менее экономичная, конечно, но в России бензин стоит копейки.

[More 2 210]

12 минут назад, dima015 сказал:

На предыдущих тестах М-8 было прозрачным. Тогда не нужны эти 10W-30

 

Нива (особенно Шеви или Тревел) масло нагружает хорошо и при штатной эксплуатации.

А если хорошенько буксануть где-нибудь в сугробе придётся?

Или прицеп гружёный тащить...

Нет, не хочу я в свою Ниву "восьмёрку" на зиму.

В обычный Жигулятор - пожалуйста. Только что на М8В смену отъездил.

А в Ниву что-то другое подыскиваю.

[знаток 6 925]

23 минуты назад, More сказал:

От S-OiL исходит хороший фан гудрона/битума/асфальта, чего-то такого...

Я предупреждал. )

[_AI_ 3 053]

6 минут назад, dima015 сказал:

А вот на ретроградке, разница не просто заметна, она значительна. Каждая поездка - ПРАЗДНИК. 

Минералка по своей природе лучше смазывает пары трения, без всяких модификаторов трения, и тому подобных присадок.