Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 363]

9 часов назад, dima015 сказал:

Так я 3 недели назад М-8ДМ залил, вообще супер Вау эффект был.

Понравилось, как машина на педаль стала реагировать?)

Этот эффект держится первую 1000 км, потом пропадёт. 

6 минут назад, More сказал:

 

Не знаю, у нас celer  специалист по этому производителю. ))

Нет, у меня же его "цыгане в сельпо подделывают") 

[More 2 197]

2 минуты назад, celer сказал:

Этот эффект держится первую 1000 км, потом пропадёт. 

 

У меня на Жигуляторе его вообще не было. Видимо, эффект съела четырёхступенчатая коробка. ))

[GAZ-69 353]

21 минуту назад, celer сказал:

Понравилось, как машина на педаль стала реагировать?)

Этот эффект держится первую 1000 км, потом пропадёт. 

Нет, у меня же его "цыгане в сельпо подделывают") 

Он не пропадает. Просто сам привыкаешь и не замечаешь.

[celer 3 363]

46 минут назад, GAZ-69 сказал:

Он не пропадает. Просто сам привыкаешь и не замечаешь.

Да нет, вчера залил свежий автол и он снова сразу же появился. Как только минеральный низковяз начинает густеть, эффект "порхания" двигателя уже не виден. 

[celer 3 363]

1 час назад, More сказал:

 

У меня на Жигуляторе его вообще не было. Видимо, эффект съела четырёхступенчатая коробка. ))

Не знаю, на "копейке" был, прекрасно это помню. Даже обороты у холодного двигателя на вытянутом подсосе в разы выросли. 

[Дмитрий Иванович 1 292]

30 минут назад, celer сказал:

Как только минеральный низковяз начинает густеть, 

9000 и в ведро, 18000 не стоит катать

[More 2 197]

Кстати, при заливке М-10Г2к "Волги" сермяжного запаха тру-минералки как от Газпрома, не почувствовал.

Скорее, каких-то растворителей запах был... )))

 

Про недолив в 5-литровой канистре чуть позже фото будет.

[Дмитрий Иванович 1 292]

3 минуты назад, More сказал:

Кстати, при заливке М-10Г2к "Волги" сермяжного запаха тру-минералки как от Газпрома, не почувствовал.

Скорее, каких-то растворителей запах был... )))

 

Про недолив в 5-литровой канистре чуть позже фото будет.

Я сегодня заливал ГПН Гидравлик-46, так оно мне показалось с запахом краски. Но прозрачное как слеза младенца, чуть с желтизной. 

Изменено 3 марта пользователем Дмитрий Иванович

[dima015 571]

2 часа назад, celer сказал:

Этот эффект держится первую 1000 км, потом пропадёт. 

Спасибо, за ответы. Вот, есть ориентир, по делу. 1000 км - дальше смотреть (начало густения).  и Верхний предел в 3000 км. Так что, как ни крути, опять вышли на первую старинную американскую рекомендацию - 1000 миль (правильный интервал, особенно если основное город). И, чуть более поздняя амерская рекомендация - 2000 миль (это уже все, край, дальше нельзя)

[Дмитрий Иванович 1 292]

Подумалось, что можно ГПН Гидравлик-100 использовать для разбавления дизельных масел. В составе только минеральная база, противоизноска, противопенная и антиокислительная присадка. Если им разбавить дизельное масло, золы от кальция должно стать поменьше, а свойства выйдут на уровень бензиновых атмосферных двигателей. 

Изменено 3 марта пользователем Дмитрий Иванович

[Дмитрий Иванович 1 292]

6 минут назад, dima015 сказал:

Спасибо, за ответы. Вот, есть ориентир, по делу. 1000 км - дальше смотреть (начало густения).  и Верхний предел в 3000 км. Так что, как ни крути, опять вышли на первую старинную американскую рекомендацию - 1000 миль (правильный интервал, особенно если основное город). И, чуть более поздняя амерская рекомендация - 2000 миль (это уже все, край, дальше нельзя)

Были бы и фильтры такие же копеечные. 

[More 2 197]

11 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Были бы и фильтры такие же копеечные. 

 

А зачем менять фильтр каждые 3000км?..

[Дмитрий Иванович 1 292]

2 минуты назад, More сказал:

 

А зачем менять фильтр каждые 3000км?..

С таким подходом его можно вообще не менять, пусть гоняет через перепускной клапан. 

[MeatGrinder 486]

2 часа назад, More сказал:

Одно только знание стоимости запчастей и их абсолютная доступность, положительно сказывается на нервной системе, и позволяет относиться к автомобилю как к средству передвижения, а не сокровищу. ))

Скрытый текст

Нда, пожалуй! У меня первая машина Нива была, ну как была, есть, она просто уставшая изрядно по кузову. Хотел продать, а чего-то рука не поднялась - жалко... По кузову она прям грустная с косметической точки зрения, хоть и технически исправная, а по агрегатам можно считать нулевая, мотор с переборки прошел всего тысяч 20-30, и коробка примерно так же, не помню уже,

В прошлом году, вынул ее из чулана, где она стояла около 10 лет, расходники махнул, масла сменил, реле дворников, пыльники ШРУСов, пыльники рулевых тяг, шаровые, тормозные цилиндры задние, задние аммортизаторы, тяги задние все и панара и косточки, все гайки, что удивительно, открутились и закрутились, ни одного болта не сломал))) свет весь отладил, дворники закисшие перебрал/смазал, помпу заменил, антифриз махнул, из салона выгреб 2 мешка земли, заварил отгнившую сторону крепления большой косточки одной и теперь этот чертолет исправно едет до магазина и обратно. На все про все неделя времени с другими делами по хоз-ву, плюс около 7-8тыс. рублей, почитай баклажка какого-нибудь брендового супер-пупер масла))) Осталось только аккум свежий прикупить и все - можно и на дальняк ехать если очень надо))) 

А когда мотор перетряхивался, давно это было, если прикинуть к нынешним ценам, расточка блока, шлифовка, мойка, мойка колена, шлифовка шеек, новые клапана, прирезка сёдел, замена направляющих, шлифовка головки блока, новые поршни, пальцы, кольца, пафонсный герметик ВикторРеинтс, этой же фирмы маслосъемные колпачки за все про все я отдал чего-то в районе 5000р.)))))) Сейчас такое вспомнить только расстроиться))))

 

[celer 3 363]

34 минуты назад, dima015 сказал:

Спасибо, за ответы. Вот, есть ориентир, по делу. 1000 км - дальше смотреть (начало густения).  и Верхний предел в 3000 км. Так что, как ни крути, опять вышли на первую старинную американскую рекомендацию - 1000 миль (правильный интервал, особенно если основное город). И, чуть более поздняя амерская рекомендация - 2000 миль (это уже все, край, дальше нельзя)

Что касается потемнения, то при чистом двигателе оно обычно происходит где-то на 1500-2000 км и дальше минеральное масло особо сильно не темнеет даже на 5000 км. Так что по цвету на щупе ориентироваться это не всегда информативно. Это для автола 3000-3500 км по моему мнению- "потолок", масла ДМ и Г2к можно и больше катать.