Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[More 2 197]

25 минут назад, MeatGrinder сказал:

Это вообще принцип данного ресурса, здесь это доведено до совершенства)))) Я поэтому и сомневаюсь во всех умопостроениях здешних в том числе и в своих собственных, слишком мало объективной информации, все очень относительно, половина - реклама-половина наврано, половина приукрашена, половина передернута, в половине не договорили о деталях))))

 

Я уже говорил, что конкретная информация по опыту эксплуатации в этой теме утоплена в сотнях страниц словоблудия.

Кто очень захочет тот эту информацию найдёт конечно, но это сильно неудобно.

[dima015 571]

Спасибо всем уважаемым форумчанам, что откликнулись, высказали свое мнение. Очень Вам благодарен. Значит Лукойл для мотокосилок отставляем, а то я хотел уже канистры 3 заказать. Так, что не напрасно это "словоблудие", уберегли. Буду дальше смотреть. Пока не спешу. Разных масел и так припасено, это захотелось, "чего-то этакого".

[hellopashka 1 725]

13 часов назад, dima015 сказал:

Уважаемые, Друзья. Может тема использования вот такого масла всплывала? Как Вам такая альтернатива маслам для дизельных грузовиков. Альтернативу рассматриваю в качестве возможности использования в двигателях обычных Вазов, классика, приора.

Варианты миксов с синтетическими мото/лодочными маслами точно обсуждались, может и это для миксов сгодится

 

[dima015 571]

3 часа назад, celer сказал:

Зачем оно на 50 часов? Не кормите вы этот Лукойл, есть масла качеством не хуже и существенно дешевле. 

Я посмотрел сейчас этот авангард 30, именно моноградный. Так то, ничего себе масло. И бензиновый допуск имеется. Я пока хотел бы отвлечься от цены. Оставить ее, как будто ее нет. И просто рассмотреть, что существует вообще в нашей отечественной природе (на Озоне), что бы уже иметь картину существующего в реальности ассортимента. Пока вижу, что оказывается существует вот такой Авангард 30, и с очень не плохими характеристиками. Возможно, что по параметрам он будет лидером среди моноградных масел. А я даже и не знал о нем, думал, что вся серия с загустителем. Пока чисто теоретизирую, без оглядки на цену.

[Дмитрий Иванович 1 292]

12 минут назад, dima015 сказал:

Я посмотрел сейчас этот авангард 30, именно моноградный. Так то, ничего себе масло. И бензиновый допуск имеется. Я пока хотел бы отвлечься от цены. Оставить ее, как будто ее нет. И просто рассмотреть, что существует вообще в нашей отечественной природе (на Озоне), что бы уже иметь картину существующего в реальности ассортимента. Пока вижу, что оказывается существует вот такой Авангард 30, и с очень не плохими характеристиками. Возможно, что по параметрам он будет лидером среди моноградных масел. А я даже и не знал о нем, думал, что вся серия с загустителем. Пока чисто теоретизирую, без оглядки на цену.

Такими темпами можно открыть для себя и синтетические масла с увеличенными эксплуатационными свойствами и межсервисными интервалами. 

[dima015 571]

Может куплю этот авангард 30 для Ниссана, побаловать его, а может больше себя. У меня ведь на хозяйстве 4 машины, Ниссан, Нива, 16кл десятка и Приора.

Сейчас у меня закуплено 2 канистры 20 литровых РН М 10 ДМ и к ним есть канистра РН М 8В, для разбавления до нужной вязкости (это спасибо Celer), что указал на кальций. М 8В и кальций понизит при разбавлении.  Еще хочу опробовать эстеровую присадку. А для нее, как праз и надо масло погуще, т.к. она всего 5 сСт и хорошо масло разжижает. Как я понял "пластифицирует" его, улучшает текучесть. А побочный эффект - хорошо моет. Но увеличивает кислотность, а вот здесь повышенный кальций М 10ДМ может быть кстати. В общем, большое поле для деятельности.

3 минуты назад, Дмитрий Иванович сказал:

Такими темпами можно открыть для себя и синтетические масла с увеличенными эксплуатационными свойствами и межсервисными интервалами.

Вот я их сам собрался бодяжить, с требуемыми мне свойствами

[Дмитрий Иванович 1 292]

25 минут назад, dima015 сказал:

Может куплю этот авангард 30 для Ниссана, побаловать его, а может больше себя. У меня ведь на хозяйстве 4 машины, Ниссан, Нива, 16кл десятка и Приора.

Сейчас у меня закуплено 2 канистры 20 литровых РН М 10 ДМ и к ним есть канистра РН М 8В, для разбавления до нужной вязкости (это спасибо Celer), что указал на кальций. М 8В и кальций понизит при разбавлении.  Еще хочу опробовать эстеровую присадку. А для нее, как праз и надо масло погуще, т.к. она всего 5 сСт и хорошо масло разжижает. Как я понял "пластифицирует" его, улучшает текучесть. А побочный эффект - хорошо моет. Но увеличивает кислотность, а вот здесь повышенный кальций М 10ДМ может быть кстати. В общем, большое поле для деятельности.

Вот я их сам собрался бодяжить, с требуемыми мне свойствами

Это для промывки двигателя от отложений?

[dima015 571]

Эстеры не плохо помогают мыть. Это я тут в соседних ветках понабрался. Кольцам могут помочь. Кто-до добавляет для лучшего зимнего запуска, кто-то двигатель моет. Но, как я понял, лучше что бы в масле пакет был попроще, а еще что бы вообще без загустителя, и масло что бы минералка самая простая, она лучше всего растворяет в себе все. Я решил все же взять эстеровую присадку от Polimerium, в принципе, это чистое эстеровое масло. Эстеры разные бывают, здесь же специально для масел, полимериум ее в своих маслах использует. А так, народ всякие эстеры добавляет, и масло Mobil для самолетов (что я отмел, не самый лучший вариант, если нет друга авиатехника со складом этого масла), кто POE масла для холодильников добавляет (это уже лучше, то же чистые эстеры). Но, я решил, пока не рисковать, закажу специальную для моторного масла, от производителя моторных масел - полимериум.

[celer 3 363]

3 часа назад, Дмитрий Иванович сказал:

Правильно, на лето можно залить ЛУКОЙЛ М-10Г2К

Лучок хотя бы с вязкостью не напаривает. 

На лето можно залить Волга-ойл М-10Г2к, где вязкость и пакет такие же. И за цену 5 литров Лукойла можно взять 9 литров Волги. 

[dima015 571]

5 минут назад, dima015 сказал:

Кольцам могут помочь.

У моей Приоры классика жанра после 100000 км подъедает масло, не сильно, но подъедает. Куплена была прошлый год, грешу на подзасратые маслосъемные кольца. Разбирал двигатели, разные, кольца очень часто целые, но прихвачены (именно маслосъемные). Пробую помочь им. Разбирать двигатель не буду. Ездит отец пенсионер на дачу, двигатель едет будь здоров и не дымит, кат. убран, стингер вместо него. Но масло подъедает.

[celer 3 363]

2 часа назад, MeatGrinder сказал:

Это вообще принцип данного ресурса, здесь это доведено до совершенства)))) Я поэтому и сомневаюсь во всех умопостроениях здешних в том числе и в своих собственных, слишком мало объективной информации, все очень относительно, половина - реклама-половина наврано, половина приукрашена, половина передернута, в половине не договорили о деталях)))) Потому что вот например товарищ celer сказал:

 

а я на УАЗе вообще не увидел никакой разницы по состоянию свечей между LM Optimal synt 5W-40 и М-10ДМ, хотя у меня и расход под 25-30 литров на сотню (карб спецом настроен на то что бы лить безбожно) и эксплуатация там мамочка моя и при условии что воздушная смесь переобогощена, свечи всеравно были в рабочем сером налете, никакой черноты на них не было и кокса тоже... Легковые Ниссаны так не дрючат, если можно так выразиться... Может масло ему ярославское попалось плохое, может по тех. части какие проблемы были о которых человек мог не знать. А я на этом ДМе всю садовую технику изрядно погонял 4 месяца и свечи чистые... А вот насчет выбора я с товарищем celer'ом согласен, если у вас интервал 2500-3000км лейте вы себе спокойно М10Г2к и не заморачивайтесь... В этих неуёмных поисках лучшего можно кукуней поплыть...

А вот с зольностью я больше склоняюсь к позиции товарища More , Что если ДВС масло не ест, зажигание выставлено ровненько, смесь оптимальная, масло похоже на масло, то никак она не навредит... Я тут чего только про золу не читал, и что она клапан  ЕГР забивает, и что на клапанах она ведрами откладывается, и что форсунки он золы разваливаются... И куча всяких умных статей и на русском и на английском языках, но я как-то на Тоете с CRDI проездил 200к км на полнозольниках, по итогу продолжаю, нежный CRDI вполне переварил М10ДМ, вот... ДА вы верно заметили, что сумятица, сумятица... Нестыковок слишком много, что бы сделать однозначные выводы...

Если у вас масло не горит, то золу от ДМ вы и не почувствуете. У старого жигулёвского М-6з/10Г1 зола была 1,65 и ничего, ездили. 

[celer 3 363]

1 час назад, dima015 сказал:

Я посмотрел сейчас этот авангард 30, именно моноградный. Так то, ничего себе масло. И бензиновый допуск имеется. Я пока хотел бы отвлечься от цены. Оставить ее, как будто ее нет. И просто рассмотреть, что существует вообще в нашей отечественной природе (на Озоне), что бы уже иметь картину существующего в реальности ассортимента. Пока вижу, что оказывается существует вот такой Авангард 30, и с очень не плохими характеристиками. Возможно, что по параметрам он будет лидером среди моноградных масел. А я даже и не знал о нем, думал, что вся серия с загустителем. Пока чисто теоретизирую, без оглядки на цену.

Просто сравните эту таблицу с М-10ДМ и поймете, что в той рекламе "а если не видно разницы, то зачем платить больше"- были правы. 

[Дмитрий Иванович 1 292]

3 минуты назад, celer сказал:

Просто сравните эту таблицу с М-10ДМ и поймете, что в той рекламе "а если не видно разницы, то зачем платить больше"- были правы. 

Такое только анализы масла покажут. Масло собрано на другой базе и с другим пакетом присадок. 

[MeatGrinder 486]

13 минут назад, celer сказал:

Если у вас масло не горит, то золу от ДМ вы и не почувствуете.

Ну вот и я об том же!

[dima015 571]

20 минут назад, celer сказал:

Если у вас масло не горит, то золу от ДМ вы и не почувствуете. У старого жигулёвского М-6з/10Г1 зола была 1,65 и ничего, ездили. 

Так, а вот это уже "кое - что". Вот и разобрались. Зафиксировать результат надо.