Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[MeatGrinder 493]

1 час назад, celer сказал:

А кальций должен мыть все внутренности двигателя?

Не, конечно, не должен. Но я подумал, что залачивание двигателя может быть в сущности очень похоже на процесс ворнения стали... Металл нагретый до высокой температуры погружается в масло, которое покрывает его слоем прочной полимерной пленки, т.е. считай отложениями. А кальций призван останавливать процесс окисления и удерживать базовое масло от формирования этой полимерной пленки на разогретой поверхности. Вот у меня и родилась мысль о том, что загуститель сам по себе тут не при делах, ну или не только он.

[знаток 6 923]

6 минут назад, MeatGrinder сказал:

Ваш тезис в сущности очень близок к тому, что я написал))))

Этого я уже не помню. )

[More 2 210]

28 минут назад, hellopashka сказал:

Я свою позицию четко обозначил. 

Сил моих нет эти передёргивания читать уже

 

Ну-ну, так в чём позиция-то? Не ездить на минералке?

Так не езди, никто тебя не неволит. Что ты распинаешься-то здесь тогда про -30.

 

[MeatGrinder 493]

11 минут назад, знаток сказал:

Этого я уже не помню. )

Ну и правильно!

[MeatGrinder 493]

1 час назад, hellopashka сказал:

вебаст?

Вебасто не поможет, у меня есть, масло ента хреновина не греет, греет блок и башку, это да, но масляный поддон остается ледяным, вебасто это больше про тепло в салоне)))))

[hellopashka 1 725]

26 минут назад, More сказал:

 

Ну-ну, так в чём позиция-то? Не ездить на минералке?

Так не езди, никто тебя не неволит. Что ты распинаешься-то здесь тогда про -30.

 

Что "загустофобы" могут посмотреть на 5W-20, если НАПРИМЕР хотят ГАРАНТИРОВАННО запускаться до -30, ВСЕ. Это правда тяжело понять?

[Fujik 1 366]

MeatGrinder , ход мыслей правильный , но такие присадки , как Бор работают постоянно во взвеси.

У каждого элемента в пакете свое предназначение.

[kit72 512]

6 часов назад, Дмитрий Иванович сказал:

Для загустофобов у Синтека тоже есть канистры

С индексом вязкости 140 и посадкой в 10% после 30 циклов на форсунке там точно есть загуститель и его не мало 

[Дмитрий Иванович 1 293]

5 минут назад, kit72 сказал:

С индексом вязкости 140 и посадкой в 10% после 30 циклов на форсунке там точно есть загуститель и его не мало 

Написанному верить - mineral oil

[More 2 210]

28 минут назад, hellopashka сказал:

Что "загустофобы" могут посмотреть на 5W-20, если НАПРИМЕР хотят ГАРАНТИРОВАННО запускаться до -30, ВСЕ. Это правда тяжело понять?

 

Ещё вопрос, кому тут что нужно понять.

Я русским языком три раза за последние два часа написал следующее:

 

Владельцам простых атмосферных моторов, а тем более владельцам всякой вазовской архаики от классики и Нив до зубил и Гранты, зимой можно спокойно использовать минеральные моноградные масла типа М8 в том случае, если зимняя температура в их регионе редко преодолевает отметку -20.

В том случае, если зимние температуры в вашем регионе на постоянной основе держатся на уровне от -20 и ниже, ЛУЧШЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАГУЩЕННЫЕ синтетические или полусинтетические масла, более устойчивые к отрицательным температурам.

 

Это моё мнение.

 

И всё, отстаньте уже от меня с этим вашим -30. Мне совершенно неинтересно, как будет вести себя в моторе моноградка при таких температурах. 

Хотите гарантированный пуск при -30, лейте нулёвки.

Изменено 27 января пользователем More

[celer 3 394]

59 минут назад, MeatGrinder сказал:

Не, конечно, не должен. Но я подумал, что залачивание двигателя может быть в сущности очень похоже на процесс ворнения стали... Металл нагретый до высокой температуры погружается в масло, которое покрывает его слоем прочной полимерной пленки, т.е. считай отложениями. А кальций призван останавливать процесс окисления и удерживать базовое масло от формирования этой полимерной пленки на разогретой поверхности. Вот у меня и родилась мысль о том, что загуститель сам по себе тут не при делах, ну или не только он.

Кальций это моющая присадка, призванная нейтрализовывать кислоту от сгорания топлива, к антиокислительным свойствам отношения не имеет. У меня мысль что у полусинтетического Лукойла банально плохая база, которая при нагреве начинает разлагаться и пачкает двигатель. 

[More 2 210]

41 минуту назад, MeatGrinder сказал:

Вебасто не поможет,

 

А я ещё помню на своей памяти Volvo 760, у которых были тены прямо в поддоне, и их можно было включать на подогрев в обычную розетку 220V. ))

 

 

Изменено 27 января пользователем More

[kit72 512]

5 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Написанному верить - mineral oil

Минеральное - не значит без загустителя) 

[hellopashka 1 725]

8 минут назад, More сказал:

Хотите гарантированный пуск при -30, лейте нулёвки.

Пятерка почему не подходит?

[MeatGrinder 493]

12 минут назад, celer сказал:

нейтрализовывать кислоту от сгорания топлива, к антиокислительным свойствам отношения не имеет.

???