Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 363]

8 часов назад, Gaikovert678 сказал:

celer насчет 405-го спору нет. Хреново, что перестали их ставить.

Но в него уже мазуту всякую не зальешь. Гидрики и все дела. Оно того стоит, чтоб качественное масло лить.

Сам лично видел ЗМЗ-406 на Волге-3110, который вполне нормально работал на М-10Г2к. Никакие гидрики и пр. вроде как не протестовали, мотор работал мягко. 

[Fujik 1 364]

6 часов назад, hellopashka сказал:

Из представленного ряда М8 наименее вязкое, значит должно лучше в себе всякую бяку растворять, если цель промывки в этом

 

А как вязкость на "растворяемость бяки" влияет ? Поделитесь мыслями , пожалуйста 

[Grievous 278]

Fujik В одном ряду по группе базового масла (например, среди чисто 1 группы), самой низкой анилиновой точкой будет обладать образец с наименьшей вязкостью. То есть 1 группа sn150 будет обладать более низкой анилиновой точкой, чем sn500. По аналогии 3 группа 4 и 8 сст. Ниже анилинка - выше растворяющая способность. Гугл в помощь 

[hellopashka 1 725]

23 минуты назад, Grievous сказал:

Fujik В одном ряду по группе базового масла (например, среди чисто 1 группы), самой низкой анилиновой точкой будет обладать образец с наименьшей вязкостью. То есть 1 группа sn150 будет обладать более низкой анилиновой точкой, чем sn500. По аналогии 3 группа 4 и 8 сст. Ниже анилинка - выше растворяющая способность. Гугл в помощь 

Спасибо, я бы так наверное не смог, коряво бы написал подобную мысль

Изменено 23 декабря 2024 пользователем hellopashka

[знаток 6 902]

24 минуты назад, Grievous сказал:

То есть 1 группа sn150 будет обладать более низкой анилиновой точкой, чем sn500.

Измеряли ?  Есть данные ?  Покажите.

[Fujik 1 364]

hellopashka , коряво - это смотреть на вязкость, если промывка нужна ,а не взять во внимание , например,  щелочное число из сравниваемых экземпляров.

 

Мне как то это больше странным показалось , если честно .

[ES 561]

М8ДМ на промывку тогда надо.

[Grievous 278]

знаток sae20 говорил, на канале Сергея полимериум было видео на эту тему.

цитата из википедии:

Анилиновая точка — такое значение температуры смеси, содержащей углеводород и анилин, при котором углеводород полностью растворяется в анилине, образуя гомогенный раствор.

Изучите тему: 

 

Изменено 23 декабря 2024 пользователем Grievous

[знаток 6 902]

1 минуту назад, Grievous сказал:

знаток sae20 говорил, на канале Сергея полимериум было видео на эту тему.

цитата из википедии:

Анилиновая точка — такое значение температуры смеси, содержащей углеводород и анилин, при котором углеводород полностью растворяется в анилине, образуя гомогенный раствор.

Это я знаю.  Покажите конкретно для SN150 и SN500.

[hellopashka 1 725]

2 минуты назад, Fujik сказал:

hellopashka , коряво - это смотреть на вязкость, если промывка нужна ,а не взять во внимание , например,  щелочное число из сравниваемых экземпляров.

 

Мне как то это больше странным показалось , если честно .

Смотрят на растворяющую способность, которая у более вязкой минералки будет выше. А что там с щелочным у масла, которое для промывки надо использовать?

[Grievous 278]

знаток очевидно же, разве нет? Дана четкая зависимость, чем ниже вязкость в одном ряду в рамках группы базового масла, тем ниже анилинка. Вязкость sn150 ниже, чем sn500? Да, разумеется. Ниже будет анилинка у sn150? Очевидно, что да

[Grievous 278]

Fujik эээээ, ну как бы еще объяснить. Тебе нужно помыться, растворить хоть немного гоуна из двигателя? Если да, тогда тебе нужно смотреть не в сторону высокого щелочного числа, а в сторону растворяющей способности  масла. Высокое щелочное число лишь способствует чистоте, препятствует образованию отложений, но НЕ моет их. Хоть немного отмыть способны полярные базы. Лучше всего - эстеры, существенно хуже алкилированные нафталины и еще немного хуже минералка 1 группы. Та самая моноградная. Все остальные базы, 2, 3, 4 группы не способны ничего растворить, удержать в себе и вынести в момент слива. Ну, практически ничего.

соответственно, ты смотришь на минералку 1 группы. Среди вариантов м8 и м10 наибольшей растворяемостью благодаря наименьшей анилиновой точке будет обладать м8, за счет более низкой вязкости.

[Grievous 278]

знаток Вы говорите, что «это я знаю», но Вы не знаете. Или читаете невнимательно. Вот картинка из той темы. У базы sn150 (5,2 сст) аналиновая точка (в самому низу таблички, последняя строка «anilline point») 94 градуса.

у базы sn500 (11 сст)

анилиновая точка 103 градуса. 94 это же меньше, чем 103?)

[celer 3 363]

23 минуты назад, ES сказал:

М8ДМ на промывку тогда надо.

Т. е. много кальция делает под клапанной крышкой чище? По-моему кальций нужен для "мытья" поршней, а не для удаления шламов. 

[знаток 6 902]

8 минут назад, Grievous сказал:

знаток очевидно же, разве нет? Дана четкая зависимость, чем ниже вязкость в одном ряду в рамках группы базового масла, тем ниже анилинка. Вязкость sn150 ниже, чем sn500? Да, разумеется. Ниже будет анилинка у sn150? Очевидно, что да

А SN150 это точно то же самое, что и SN500  только более жидкое ? Не знаю, не знаю. Сомневаюсь что-то. )