Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[torcon 85 543]

15 часов назад, celer сказал:

С соляркой способ как раз не работает, она при прогреве мотора не испаряется и разжиженное соляркой масло надо срочно менять. 

солярка испаряется, просто не так быстро как бензин  

Разогретая литруха масла с бензином, пройдя через горловину и стекая по стенкам холодного мотора, придет до картера такая же холодная. Может все таки в теплом гараже заранее?

Ну так вот представь себе американца, японца, немца, занимающегося в своей GMC, Toyota, Mercedes этой процедурой. Для этого существуют всесезонные масла.

[More 2 197]

1 час назад, torcon сказал:

Ну так вот представь себе американца, японца, немца, занимающегося в своей GMC, Toyota, Mercedes этой процедурой. 

 

Скрытый текст

Вот поэтому у нас Севморпуть и ледоколы, а у Канады шЫш с маслом...  ))

 

[celer 3 363]

2 часа назад, torcon сказал:

солярка испаряется, просто не так быстро как бензин  

Разогретая литруха масла с бензином, пройдя через горловину и стекая по стенкам холодного мотора, придет до картера такая же холодная. Может все таки в теплом гараже заранее?

Ну так вот представь себе американца, японца, немца, занимающегося в своей GMC, Toyota, Mercedes этой процедурой. Для этого существуют всесезонные масла.

На моей практике солярка вообще не испарялась и превращала масло в грязную жижу, знаю по дизелям с текущими форсунками. 

Разогретую литрушку, как и вечерний стакан бензина, надо заливать сразу в поддон через отверстие для щупа, если горловина не крепится к поддону, как у многих дизелей. Во всяком случае один раз мне приходилось участвовать в таком запуске с заливкой разогретого на водяной бане масла в неподвижный "студень" и у нас всё получилось. 

[torcon 85 543]

1 час назад, celer сказал:

На моей практике солярка вообще не испарялась и превращала масло в грязную жижу, знаю по дизелям с текущими форсунками. 

Разогретую литрушку, как и вечерний стакан бензина, надо заливать сразу в поддон через отверстие для щупа, если горловина не крепится к поддону, как у многих дизелей. Во всяком случае один раз мне приходилось участвовать в таком запуске с заливкой разогретого на водяной бане масла в неподвижный "студень" и у нас всё получилось. 

вы просто разболтали аккумуляторм бетон скорее всего, увидеть бы как это наглядно происходит... Ну ладно, не буду придираться и спорить. Допустим. 

[BECHA 1 107]

11 часов назад, Connect сказал:

https://8g.hondaclub.cz/files/J_Jetter_Honda_042109.pdf

там что-то не написали про снижение стоимости владения автомобилем от использования 0в20 круглый год. влияния вязкости на рсход я не заметил, приемы вождения позволяют экономить гораздо заметнее.

[torcon 85 543]

BECHA а если включить, и приемы вождения, и низкую вязкость? 

[знаток 6 904]

10 минут назад, BECHA сказал:

а вот купить нагреватель и пару колб за 1000-1500р вполне.

Зачем это всё, если есть плитка и консервная банка ?

[Толстый Макс 3 038]

2 часа назад, More сказал:

 

  Скрыть содержимое

Вот поэтому у нас Севморпуть и ледоколы, а у Канады шЫш с маслом...  ))

 

И сколько у Вас лично ледоколов?

[BECHA 1 107]

4 минуты назад, torcon сказал:

а если включить, и приемы вождения, и низкую вязкость? 

вязкость сработает только в лабораторном тесте на стенде.

[celer 3 363]

54 минуты назад, torcon сказал:

вы просто разболтали аккумуляторм бетон скорее всего, увидеть бы как это наглядно происходит... Ну ладно, не буду придираться и спорить. Допустим. 

Если бы мы и завелись на стоявшем колом масле, то тут же загорелась бы "масленка", поскольку насос выкидывает порцию "студня" из заборника и дальше глотает вакуум- масло не течёт. А тут горячая литрушка явно привела 3 литра в поддоне в худо-бедно текучее состояние, поскольку запуск был туговатый, но после пуска давление было и не падало. 

[More 2 197]

4 часа назад, torcon сказал:

BECHA а если включить, и приемы вождения, и низкую вязкость? 

 

Про экономию на меньшей  вязкости уже здесь 10 раз говорили, и информация об испытаниях достопочтенных фирм-производителей приводилась, и информация по ACEA, где медаль "Fuel Economy" предлагалось выдавать маслам, побеждающим в экономии 15W40 на 2,5%...)))

По итогу экономия в % есть, но для частного эксплуатанта легкового транспорта она выглядит просто смехотворно.

 

Цитата

Для легковых автомобилей переход с устаревшего сорта SAE 10W-40 на 0W-20 приносит в среднем 5% улучшение экономии топлива в условиях испытаний WLTP, а последующий переход на 0W-8 может принести дополнительные 5% при условии, что двигатель сможет безопасно работать с такой низкой вязкостью. Для большегрузных автомобилей эффект гораздо меньше: переходя с устаревшего SAE 15W-40 на 5W-20, можно сэкономить не более 2% в условиях ESC, а в условиях ETC и того меньше. Многие старые конструкции двигателей не могут работать с маслом низкой вязкости.

 

При переходе с 10W40 на 0W20 достигается потрясающая экономия в 5%... на стенде. В условиях реальной эксплуатации какие либо отличия будет вообще сложно заметить.

Изменено 15 октября 2024 пользователем More

[celer 3 363]

29 минут назад, More сказал:

 

Про экономию на меньшей  вязкости уже здесь 10 раз говорили, и информация об испытаниях достопочтенных фирм-производителей приводилась, и информация по ACEA, где медаль "Fuel Economy" предлагалось выдавать маслам, побеждающим в экономии 15W40 на 2,5%...)))

По итогу экономия в % есть, но для частного эксплуатанта легкового транспорта она выглядит просто смехотворно.

 

 

При переходе с 10W40 на 0W20 достигается потрясающая экономия в 5%... на стенде. В условиях реальной эксплуатации какие либо отличия будет вообще сложно заметить.

Это можно будет заметить только в городе со множеством коротких поездок. На более жидком масле мотор более отзывчив на педаль газа. 

[знаток 6 904]

9 минут назад, BECHA сказал:

а от -25 и теплее?

если конкретно по строчкам, то ни чем.  Но сломает. )

Не сразу конечно.

Изменено 15 октября 2024 пользователем знаток

[More 2 197]

28 минут назад, celer сказал:

Это можно будет заметить только в городе со множеством коротких поездок.

 

Максимальный эффект экономии маловязкого масла достигается в момент высоких оборотов двигателя при малой нагрузке.

Минимальный - при низких оборотах и большой нагрузке.

Вся остальная степень экономии размазана между двумя этими состояниями.

Поэтому для городского режима разгон-торможение будет так себе экономия.

[BECHA 1 107]

смотрите какая чистота на масле 5w30! Это вам не древняя минералка, а современная синтетика! на минералке бы мотор и тысячи км не проехал!

Изменено 15 октября 2024 пользователем BECHA