Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 363]

35 минут назад, miass-oleg сказал:

А причём тут ГОСТ? Нужно паспорт смотреть. И потом как вы определяете хватит/не хватит? У минералок кислотное число не растёт. Щелочное снижается очень медленно. Природа 1й группы такова. Кальций поднимают в синтетиках и пс. В м-дм он высокий потому, что масло дизельное для тяжёлых условий. Овощному атмосфернику не надо много. Я на таком масле раньше (очень давно) по 10 тыс. проезжал. На хреновом этилированном бензине. 5 оно выдержит запросто без какой-либо деградации. 

Притом что сравнивать нужно со стандартом ГОСТа. По засеранию двигателя определяю, за 10 тысяч оно и в ЗИЛе гадило. И я понять не могу, кто-то боится лишний раз поменять масло стоимостью 600 руб. канистра? 

[Hant86 3 252]

11 минут назад, celer сказал:

Там добавляют в жигулевское М-6/10, а не в твои 15/40. В твоём случае это будет что-то на уровне М-10. 

Кто бы точно знал, что там получается. Одни догадки. Мотор работает штатно и хорошо.

[miass-oleg 106]

7 минут назад, celer сказал:

Притом что сравнивать нужно со стандартом ГОСТа. По засеранию двигателя определяю, за 10 тысяч оно и в ЗИЛе гадило. И я понять не могу, кто-то боится лишний раз поменять масло стоимостью 600 руб. канистра? 

За 5 тыс. ни одно товарное минеральное масло нагадить не сможет, при условии, что это масло моторное. 

[Hant86 3 252]

11 минут назад, celer сказал:

И я понять не могу, кто-то боится лишний раз поменять масло стоимостью 600 руб. канистра? 

Меняют когда считают нужным. Не на ЗИЛ 130 же всем ориентироваться.

[More 2 197]

54 минуты назад, знаток сказал:

Будьте осторожны. ))

www.drive2.ru/l/677786797190693693/

 

Я вам хуже историю расскажу. В Ленинграде на таможне поймали иностранца. Так он вез в СССР чемодан с гадюками. (с) 

[miass-oleg 106]

27 минут назад, Hant86 сказал:

Меняют когда считают нужным. Не на ЗИЛ 130 же всем ориентироваться.

Тоже считаю, что сравнивать малолитражку с грузовиком как-то не очень. Сколько топлива спалит зил за 10 тыс. км? Да гружёный? 

[Vladimir_ 144]

1 час назад, знаток сказал:

Будьте осторожны. ))

www.drive2.ru/l/677786797190693693/

Реклама того-что-нельзя-называть?)

[Aleksszlat 8 786]

Только что, celer сказал:

Притом что сравнивать нужно со стандартом ГОСТа. По засеранию двигателя определяю, за 10 тысяч оно и в ЗИЛе гадило. И я понять не могу, кто-то боится лишний раз поменять масло стоимостью 600 руб. канистра? 

Жаба, она при любой цене жаба....

[знаток 6 902]

29 минут назад, More сказал:

 

Я вам хуже историю расскажу. В Ленинграде на таможне поймали иностранца. Так он вез в СССР чемодан с гадюками. (с) 

Негодяй.

24 минуты назад, Vladimir_ сказал:

Реклама того-что-нельзя-называть?)

хз

[celer 3 363]

1 час назад, miass-oleg сказал:

За 5 тыс. ни одно товарное минеральное масло нагадить не сможет, при условии, что это масло моторное. 

Мне Лукойл очень даже смог за 27 тысяч закакать мотор лаком, хоть и менял каждые 5000 км раз в 3-4 месяца. С автолом я бы вообще зарекаться не стал, не та цена у него, чтобы кроить на спичках.

1 час назад, Hant86 сказал:

Меняют когда считают нужным. Не на ЗИЛ 130 же всем ориентироваться.

Да по мне пусть хоть вообще не меняют, дело их личное. 

[celer 3 363]

1 час назад, Hant86 сказал:

Кто бы точно знал, что там получается. Одни догадки. Мотор работает штатно и хорошо.

А куда он денется, если вязкости хватает и присадки какие-то есть. 

[miass-oleg 106]

12 минут назад, celer сказал:

Мне Лукойл очень даже смог за 27 тысяч закакать мотор лаком, хоть и менял каждые 5000 км раз в 3-4 месяца. С автолом я бы вообще зарекаться не стал, не та цена у него, чтобы кроить на спичках.

Да по мне пусть хоть вообще не меняют, дело их личное. 

Лукойл минеральный закатал? Да врядли. Скорее синтетический. И скорей всего 5-40. Это самая не стабильная формация. В нём загустителя больше чем масла. Вот он и закатал. Масло без загустителя не образует лак. Нечем ему. От того на минеральных и ездим. 

Изменено 17 августа 2024 пользователем miass-oleg
Орфография

[miass-oleg 106]

Думаю, что если даже по медицинским показаниям зимой в самый холодный период используется синтетика, а после минеральное или пс с большим содержанием минерального , типа 15w40, то лакирования не произойдёт. 

[celer 3 363]

5 минут назад, miass-oleg сказал:

Лукойл минеральный закатал? Да врядли. Скорее синтетический. И скорей всего 5-40. Это самая не стабильная формация. В нём загустителя больше чем масла. Вот он и закатал. Масло без загустителя не образует лак. Нечем ему. От того на минеральных и ездим. 

Полусинтетика 10/40. Ещё скажите что перекатанная дешевая минералка кольца не может закоксовать. 

[More 2 197]

9 минут назад, celer сказал:

Ещё скажите что перекатанная дешевая минералка кольца не может закоксовать. 

 

А при чём тут перекатанная? Вы свой Лукойл регулярно перекатывали что ли?

 

Речь о том, что моноградки не дают лак, нет у них в составе ничего, что могло бы вызвать этот процесс.

А в вашем случае, с постоянным недогревом (вы же не греете зимой машину, сами говорили) и поездками на небольшие дистанции, в Лукойле что-то это спровоцировало.

"Что-то", что есть в п/с мультиграде, но нет в моноградках.

Изменено 17 августа 2024 пользователем More