Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Толстый Макс 3 043]

1 минуту назад, Dimoll сказал:

Так скажите мне в краце: чем пао лучше или хуже минералки 1 групы, без учета низкотемпературных свойств!

Хотя бы этим. Чистую синтетику ПАО+эстеры Вы замените раз в 10 т.км, моноградку при тех же условиях - 3 раза. 

[Dimoll 164]

Что скажите насчет вот этих масел:

ZIC X7 LS 10W-40

ZIC X5 10W-40

Это же минералка с кряком. только MSDS нету на сайте!

[Dimoll 164]

3 минуты назад, Толстый Макс сказал:

Хотя бы этим. Чистую синтетику ПАО+эстеры Вы замените раз в 10 т.км, моноградку при тех же условиях - 3 раза. 

А если я и так с учетом интервала обслуживания в 10тк, ххочу менять масло раз в 5 ткм, фильтр масляный раз в 10 ткм, можно использовать минералку 1 и 2 группы, не сработаются?

 

[Dimoll 164]

И еще, скажите причину не очень любезного вашего отношения к НЕКТАР!

Ну даже если это и не супер масло, но они заявляют о хорошей качественной минералке и неплохих присадках, что там не так?

[Толстый Макс 3 043]

5 минут назад, Dimoll сказал:

И еще, скажите причину не очень любезного вашего отношения к НЕКТАР!

Ну даже если это и не супер масло, но они заявляют о хорошей качественной минералке и неплохих присадках, что там не так?

Вы где такое вычитали? Еще и утверждаете, с восклицательным знаком.

[Dimoll 164]

3 минуты назад, Толстый Макс сказал:

Вы где такое вычитали? Еще и утверждаете, с восклицательным знаком.

Раньше написал про НЕКТАР, но что то как то стали говорить, что это нечто и т.д., у меня сложилось такое впечатление!

Может не лично вы!

Изменено 6 июня 2024 пользователем Dimoll

[Толстый Макс 3 043]

9 минут назад, Dimoll сказал:

А если я и так с учетом интервала обслуживания в 10тк, ххочу менять масло раз в 5 ткм, фильтр масляный раз в 10 ткм, можно использовать минералку 1 и 2 группы, не сработаются?

 

Откуда я знаю? Сработается в Вашем моторе, в Вашем режиме. Анализы отработок посмотрите, сделайте вывод. Я б 5 т.км в своей не катаю и не катал бы. 

[Толстый Макс 3 043]

6 минут назад, Dimoll сказал:

Раньше написал про НЕКТАР, но что то как то стали говорить, что это нечто и т.д., у меня сложилось такое впечатление!

Может не лично вы!

Может.

[Шиза 4 009]

1 час назад, mihail026 сказал:

А минералку лить не можно, а нужно. Она лучше во всём, кроме низкотемпературных свойств за Полярным кругом зимой.

Только вот что-то никто не льет минералку в горячие или высокооборотистые движки. Как там у нее с термостабильностью Мишань?

[знаток 6 927]

1 минуту назад, Шиза сказал:

Только вот что-то никто не льет минералку в горячие или высокооборотистые движки. Как там у нее с термостабильностью Мишань?

Он же говорил - Лучшая.

[джин Тони 822]

2 часа назад, mihail026 сказал:

А минералку лить не можно, а нужно. Она лучше во всём, кроме низкотемпературных свойств за Полярным кругом зимой.

Проработка колец к цилиндру на свежесобранном двигателе:

Обкаточная минералка (с конской дозой ЗДДП) - полчасика погазовал на стенде и збс.

Обычная минералка, та, которую вы так боготворите - 500-1000км и норм. (Хотя чем больше в ней кальция - тем дольше нужно покататься).

Простой кряк обычный - это уже 2-3ткм нужно проехать до полной стабилизации параметров.

Что-то ультра синтетическое с нафталинами, эстерами, молибденчиком, блэк-джеком и шлюхами - буквально никогда... Можно отдолбить гоночный сезон полностью, но так и не дождаться, когда кольца притрутся...

 

Чувствуете чем пахнет, да? 

Изменено 6 июня 2024 пользователем джин Тони

[_AI_ 3 053]

1 час назад, Dimoll сказал:

А чем вам всем НЕКТАР то не нравится!!! я мож сказать с него и заинтересовался минералкой?

да  

1 час назад, Dimoll сказал:

И еще, скажите причину не очень любезного вашего отношения к НЕКТАР!

согласен

Изменено 6 июня 2024 пользователем _AI_

[More 2 210]

3 часа назад, Dimoll сказал:

Так, погодите! в современные моторы как я понял минералку лить можно?

вопрос тогда, почему ее не льют все??

 

Потому что уже привыкли лить НЕ минералку.

Лить НЕ минералку удобнее.

Интервал замены на минералке короче. Морозы она не любит. 

Вот вам два фактора, теперь умножьте их на глобальную лень и такое же глобальное желание комфорта, и получите ответ - почему не льют все.

Все остальные причины - белый шум в той или иной степени.

 

Минералок разных вагон и маленькая тележка, всегда можно что-то выбрать.

Если хотите моноградки, SAE20, SAE30, то лучше Роснефть, Газпромнефть.

Мультиград типа 15W40, 10W30 и т.д., вообще любого известного производителя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Толстый Макс 3 043]

6 минут назад, More сказал:

 

Потому что уже привыкли лить НЕ минералку.

Лить НЕ минералку удобнее.

Интервал замены на минералке короче. Морозы она не любит. 

Вот вам два фактора, теперь умножьте их на глобальную лень и такое же глобальное желание комфорта, и получите ответ - почему не льют все.

Все остальные причины - белый шум в той или иной степени.

 

Да не, не так ведь. Я, н-р, в Тойоту не боюсь лить, только делаю поправку на укороченный интервал. Но в ней двигатель 2006 года, простой атмосферник. А в что-то супер-пупер-новое-турбированное со снятой со стакана мощностью в овердоМПХ л.с. - ну на куй. Чисто ИМХО.

Если бы каждый адепт минералки, придерживающийся теории всемирного заговора маркетологов нес материальную ответственность за совет "нужно лить", а двигун лег, тогда бы, думаю, советов подобных было значительно меньше.

Изменено 6 июня 2024 пользователем Толстый Макс

[mihail026 5 644]

25 минут назад, джин Тони сказал:

Чувствуете чем пахнет, да? 

Скрытый текст

Красивая история. Можно пруфы?