Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[GAZ-69 353]

11 часов назад, mihail026 сказал:

Вы в журнале "Крокодил" не печатаетесь? А может имеете опыт расчёта и проектирования гидравлических и грузовых характеристик подшипников скольжения? Потому что так уверенно писать абсурд - нужны таланты.

В этом двигателе датчик аварийного давления масла стоит в самой дальней от маслонасоса точке в маслосистеме - это единственное правильное решение с точки зрения инженерии.

И если есть хоть какое-то давление отличное от нуля, то масло присутствует во всех парах трения, а если давление рабочее (лампа аварийного давления погасла) - и подавно.

Запомните.

Блажен, кто верует, однако. )))

У тебя лампа гаснет, максимум, через 2-3 сек, а то и быстрее. 

А полная прокачка масляной системы происходит через  ~30-60 сек, в засисимости от вязкости и прокачиваемости масла, и от размеров движка. Это установленный факт. И в последнюю очередь смазываются шейки РВ.

Так что сам пиши свои теоритические выкладки в Крокодил. ))) Видать никогда не слышал, как тарахтит движок на холодную, даже при потухшей лампе и давлении в 4 кг, если масло не то.

Изменено 10 мая 2024 пользователем GAZ-69

[mihail026 5 644]

9 часов назад, torcon сказал:

Твой факт - еще не факт, по причине некоторых НО

Свершившийся факт уже учитывает все возможные "НО".

Понимаете?

В демагогию тоже уметь надо.

[mihail026 5 644]

8 часов назад, celer сказал:

Это неловкое чувство, когда достаточно глянуть на ТХ масла М-8Г2к

И что в ТХ написано?  -40гр? Так?  

[mihail026 5 644]

7 часов назад, GAZ-69 сказал:

У тебя лампа гаснет, максимум, через 2-3 сек

Подглядывал? 

А на мои прямые вопросы так и не ответили... Но фантазии бесконечны. Всё как обычно. 

Изменено 11 мая 2024 пользователем mihail026

[celer 3 390]

41 минуту назад, mihail026 сказал:

И что в ТХ написано?  -40гр? Так?  

Нет, не так, -30 там написано, а по факту на пару-тройку градусов выше. И не надо рассказывать байки, как РН под видом моноградной камазовской минералки якобы продаёт синтетику с температурой застывания -40, на которой в -30 мотор пускается в первого раза и маслёнка гаснет сразу. Наверное откровенных идиотов тут на Ойл клабе не водится. 

[mihail026 5 644]

2 часа назад, celer сказал:

Нет, не так, -30 там написано, а по факту на пару-тройку градусов выше

Вчера выкладывал паспорт качества именно на эту партию, которой делал анализ отработки. Потом давал вам пояснения по допускам измерения. Значит читать мы всё-таки умеем, а вот с пониманием и усвоением материала - большая проблема. Не переживайте, таких много.

[celer 3 390]

6 минут назад, mihail026 сказал:

Вчера выкладывал паспорт качества именно на эту партию, которой делал анализ отработки. Потом давал вам пояснения по допускам измерения. Значит читать мы всё-таки умеем, а вот с пониманием и усвоением материала - большая проблема. Не переживайте, таких много.

Я и не переживаю, поскольку на всех новокуйбышевских ГОСТ-маслах зимовал много лет и знаю, как они себя ведут в морозы. А вы можете продолжать вешать лапшу на уши неискушенным людям, прикрываясь этим паспортом. Паспорт качества это весьма условный показатель по температуре застывания и можно не рассказывать, что из одной партии это масло застывает при -30, а из другой- при -40, и что с температурой в поддоне -30 этот минеральный моноград у вас прокачивался стартером до верха головки блока за пару секунд. Повторюсь- дураков тут не водится. 

[GAZ-69 353]

4 часа назад, mihail026 сказал:

Подглядывал? 

А на мои прямые вопросы так и не ответили... Но фантазии бесконечны. Всё как обычно. 

Я практик, а не теоретик. )))

Чего мне подглядывать? Я 46 лет за рулём. Ездил на всём, что было в СССР, акромя ракетных тягачей, служил в автобате. В личном пользовании было от зипера до нынешнего прадика.

Так что насмотрелся на эти лампочки и приборы. )))

Изменено 11 мая 2024 пользователем GAZ-69

[mihail026 5 644]

23 минуты назад, celer сказал:

с температурой в поддоне -30 этот минеральный моноград у вас прокачивался стартером до верха головки блока за пару секунд.

Понимаете в чём дело, этот минеральный мононоград отработал лучше нулёвки на ПАО.

У меня на это дело даже бумаги есть.

С синими печатями.

Из сертифицированной лаборатори.

Давайте дальше фантазируйте, это так мило. 

[More 2 205]

Новый виток пошёл. Сейчас читаю 800-е страницы темы, там примерно тоже самое... 

[More 2 205]

Вот смотрите. Есть такое масло:

 

 

Чем оно лучше/хуже для зимней эксплуатации (при умеренных температурах до -25) в сравнении с тем же Rosneft Maximum 10W-30 SG/CD?

Ещё вводная для сравнения - двигатель ВАЗ классика, утренние прогревы по 5-15 минут в зависимости от t воздуха, поездки короткие (совокупно за зимний сезон не более 3000км).

[_AI_ 3 053]

More загуститель не стойкий,

как итог - расчлененка загустителя в виде отложений по всему мотору...

[More 2 205]

3 минуты назад, _AI_ сказал:

More загуститель не стойкий,

 

Даже 3000 не продержится?

[Hant86 3 252]

More На зиму Макстек 5-30 полусинтетика или татнефть оптима и не морочьте себе голову.

2 минуты назад, More сказал:

 

Даже 3000 не продержится?

продержится

[_AI_ 3 053]

7 минут назад, More сказал:

 

Даже 3000 не продержится?

если по трассе - точно продержится...

(на самом деле часть распадется, но масло сможет это количество выдержать и унести при сливе)

 

если каждый день ребенка в школу, или в деревне до магаза, то нет.

(средняя будет в районе 5км/ч, 3000/5=600мч - 3х кратный перекат даже для стойкого загустителя)

Изменено 11 мая 2024 пользователем _AI_