Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[mihail026 5 644]

15 часов назад, Aleksszlat сказал:

Не, ну можно питаться студенческой колбасой вместо докторской, и возможно проживёшь столько же...

А ещё можно пить парное молоко (минералка), а не высокотехнологичное ультрапастеризованное (синтетика) со сроком хранения 1 год.

При этом все заботят­ся не о том, пра­виль­но ли живут, а о том, дол­го ли про­жи­вут.

Меж­ду тем жить пра­виль­но - это всем доступ­но, жить дол­го - нико­му.

[mihail026 5 644]

11 часов назад, More сказал:

 

На чистом М-10г2к примерно до каких температур можно ездить, чтобы был не тяжёлый запуск?

До минусовых значений лучше не затягивать?

На чистой РН М-10г2к много раз запускался при -13гр. и выше. Самая низкая температура запуска была -15гр. Всё работает штатно. А разве должно быть как-то по-другому?

Но надо понимать, что масло быстро набирает вязкость, поэтому в -20гр. уже не рекомендую. Хотя читал, что некоторые писатели каким-то чудесным образом запускались в -25гр., но то такое конечно...

[Шиза 4 007]

25 минут назад, mihail026 сказал:

А ещё можно пить парное молоко (минералка), а не высокотехнологичное ультрапастеризованное (синтетика) со сроком хранения 1 год.

Мишутка суров. Льет в движок сразу сырую нефть из-под земли, без перегонки и очистки. 

[celer 3 390]

10 часов назад, hellopashka сказал:

Ну, возможно, но более опытного в этих делах у нас человека нет

 

10 лет лил в жигу 10W-40 круглогодично (9 лет Shell HX7, 1 зиму Лукойл Люкс), не завелся только 2 раза: когда умерло втягивающее на стартере и когда умер аккумулятор.

Только этой зимой залил 5W-30 A7/B7 от Полимериума, и разницы при запуске если честно вообще не почувствовал с 10W-40. Заводился при температуре ниже -20 по датчику от сигнализации.

Вот кстати пример 10W-40, на котором пуск в морозы должен быть нормальным https://www.oil-club.ru/forum/topic/25299-lukoil-genesis-advanced-10w-40-svezhee/

Странно, что его в шапке нет

 

Дело не только в запуске, на холодном 5/30 едется лучше, чем на 10/40. Бензина мотор меньше кушает, т. к. ему крутиться легче. 

[celer 3 390]

25 минут назад, mihail026 сказал:

На чистой РН М-10г2к много раз запускался при -13гр. и выше. Самая низкая температура запуска была -15гр. Всё работает штатно. А разве должно быть как-то по-другому?

Но надо понимать, что масло быстро набирает вязкость, поэтому в -20гр. уже не рекомендую. Хотя читал, что некоторые писатели каким-то чудесным образом запускались в -25гр., но то такое конечно...

Стакан бензина в поддон с вечера в остывшее масло через трубку щупа, завёл на полминуты и утром даже в -30 на нём заводился, на щупе оно текло и капало. Причём М-10Г2к было разливное из бочек с автобазы, то ли Новокуйбышевск, то ли Новоуфимск. Единственное прогревать мотор желательно хорошо, чтобы весь бензин испарился. 

[celer 3 390]

12 часов назад, More сказал:

 

На чистом М-10г2к примерно до каких температур можно ездить, чтобы был не тяжёлый запуск?

До минусовых значений лучше не затягивать?

До -15 стартер на нём нормально крутит, потом ощутимо туже, бензином разбавлять приходилось в -20 и ниже.

Для двигателей ВАЗ по советским мануалам масло М-10Г считалось всесезонным. 

[More 2 204]

39 минут назад, celer сказал:

До -15 стартер на нём нормально крутит, потом ощутимо туже, бензином разбавлять приходилось в -20 и ниже.

Для двигателей ВАЗ по советским мануалам масло М-10Г считалось всесезонным. 

 

1 час назад, mihail026 сказал:

На чистой РН М-10г2к много раз запускался при -13гр. и выше. Самая низкая температура запуска была -15гр. Всё работает штатно. А разве должно быть как-то по-другому?

Но надо понимать, что масло быстро набирает вязкость, поэтому в -20гр. уже не рекомендую. Хотя читал, что некоторые писатели каким-то чудесным образом запускались в -25гр., но то такое конечно...

 

Понятно, спасибо.

Значит, в моих условиях где-то до конца октября смогу М-10 использовать.

А всего получается, с апреля по октябрь, 7 месяцев из 12 в году. Вполне нормально.

Изменено 9 мая 2024 пользователем More

[hellopashka 1 725]

2 часа назад, celer сказал:

 

Дело не только в запуске, на холодном 5/30 едется лучше, чем на 10/40. Бензина мотор меньше кушает, т. к. ему крутиться легче. 

Что то, что это тугое на холодную. Надо наверное нулёвку попробовать таки зимой, пожалуй нектар на зиму откладывается )

Изменено 9 мая 2024 пользователем hellopashka

[celer 3 390]

19 минут назад, hellopashka сказал:

Что то, что это тугое на холодную. Надо наверное нулёвку попробовать таки зимой, пожалуй нектар на зиму откладывается )

Ну это уже субъективное ощущение каждого.

Не случайно же говорят, что стоит попробовать зимой 0/30 или 0/20, то ни на какие 5/40 желания возвращаться уже не будет. 

[Alex M.S. 152]

6 минут назад, celer сказал:

Ну это уже субъективное ощущение каждого.

Не случайно же говорят, что стоит попробовать зимой 0/30 или 0/20, то ни на какие 5/40 желания возвращаться уже не будет. 

Это правда. Эту зиму откатал на 0w30 от Shell. И мне очень понравилось. Буду ли лить его этой зимой пока не решил. Может быть сделаю эксперимент с 0w20. А вот М-10Г2К продолжает радовать. Температура упала, масленка гаснет на пару секунд дольше, в движении машина прогревается также быстро. Зато на щупе  на холодную видно какое жирное масло. 

[celer 3 390]

1 час назад, More сказал:

 

 

Понятно, спасибо.

Значит, в моих условиях где-то до конца октября смогу М-10 использовать.

А всего получается, с апреля по октябрь, 7 месяцев из 12 в году. Вполне нормально.

Если зимы не злые, то в принципе на 10Г2к и зимовать можно, просто при коротких поездках за -10 на нём неприятно ездить, мотор тупит на разгон и бензина кушает прилично. 

[More 2 204]

1 час назад, celer сказал:

просто при коротких поездках за -10 на нём неприятно ездить, мотор тупит на разгон и бензина кушает прилично. 

 

Проверю по ощущениям.

Хотя, при коротких зимних поездках мне тут и разгоняться-то особо негде. 60кмч максимум, до 4-й передачи иной раз не успеваешь дойти.)

Ну и машину перед первой поездкой (даже короткой) я всегда зимой грею как минимум до того момента, пока стрелка указателя температуры начнёт хоть немного отклоняться.

 

Изменено 9 мая 2024 пользователем More

[celer 3 390]

2 минуты назад, Alex M.S. сказал:

Это правда. Эту зиму откатал на 0w30 от Shell. И мне очень понравилось. Буду ли лить его этой зимой пока не решил. Может быть сделаю эксперимент с 0w20. А вот М-10Г2К продолжает радовать. Температура упала, масленка гаснет на пару секунд дольше, в движении машина прогревается также быстро. Зато на щупе  на холодную видно какое жирное масло. 

Я бы не сказал, что оно прям жирное, ДМ по сравнению с ним даже визуально заметно гуще. У него просто вязкость на лето адекватная большинству бензомоторов.

[hellopashka 1 725]

59 минут назад, celer сказал:

Ну это уже субъективное ощущение каждого.

Не случайно же говорят, что стоит попробовать зимой 0/30 или 0/20, то ни на какие 5/40 желания возвращаться уже не будет. 

Цитата

Я пробовал на шкоде ZIC Zero 0W-30, тоже разницы не чувствовал с 5W-30, но я там в отличии от жиги ни разу в мороз не трогался раньше 2-3 минут после запуска - жалко

Но вообще больше всего чувствую как за жопу держит нектар 15W-30 даже в плюсовую температуру...

 

Изменено 9 мая 2024 пользователем hellopashka

[mihail026 5 644]

6 часов назад, celer сказал:

Не случайно же говорят, что стоит попробовать зимой 0/30 или 0/20, то ни на какие 5/40 желания возвращаться уже не будет.

Сначала был на дилерском 5w-40, потом попробовал 0w-30 и вы правы: обратно на 5w-40 совсем не хочется...

А хочется дальше продолжать лить 10w-40, М-10 и М-8.