Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Hant86 3 252]

4 минуты назад, celer сказал:

А может проще не городить огород и дать возможность нормально работать готовому маслу? 

Так и не городи. А кому хочется разбавить без твоих умозаключений разберутся. Многие годами  только на миксах ездят и проблем это не принесло.

[Hant86 3 252]

3 минуты назад, SIRIUS сказал:

Кто, что скажет про это масло?

Я опасаюсь импорт брать на таких площадках. Наши масла еще можно.

[celer 3 363]

1 час назад, Толстый Макс сказал:

Дружище, ты что так кипишуешь? Тема о минеральном масле, вопрос задан про полусинь 10-40 в этой теме, что как бы намекает, что это не Мобил, тем более с уточнением SG. Ты зачем сюда Мобил приплел, который SN+? Вероятнее всего это масло типа G-energy Expert G. Поэтому совет был разбавить М8В. Которое ты называешь "аатолом". От той же РН. Анализ его показал, что не шибко оно уступает GF-3, который прописан двигателю.

Не Мобилом 0w-20 же разбавлять древнюю полусинь, переводя добро на г...но.

Какой импортный пакет на Афтоле? Ты знаешь о каком масле идёт речь? Инфы только, что это какое-то старьё SG, которое (SG) пишут чтобы не заморачиваться с сертификациями и тестами. 

Я спросил зачем человеку намеренно бодяжить нормальное масло с нормальной летней вязкостью автолом (то что он должен быть непременно от РН я нисколько не сомневался)). Зачем тогда вообще парить голову, можно просто лить любимое М8В от РН, а в него уже плюхать что угодно. Кстати анализ в каком году делался и с какого завода сей целебный элексир от РН был, не напомните? Хочу сказать, что Рязанский НПЗ выпуск автола М8В прекратил ещё год назад, сейчас у РН весь автол новокуйбышевский и делается на базе из другой нефти. 

Конкретно Мобил Ультра оно SJ/SL, так что несильно отличается от SG. 

Я знаю о масле какой вязкости был задан вопрос и куда его хотят заливать. А Мобил был как пример. 

[celer 3 363]

15 минут назад, Hant86 сказал:

Так и не городи. А кому хочется разбавить без твоих умозаключений разберутся. Многие годами  только на миксах ездят и проблем это не принесло.

Кому хочется разбавить общаются в другой теме и без моих умозаключений разбираются там же. 

[celer 3 363]

2 часа назад, знаток сказал:

сильно густое.

Чем полусинтетика 10/40 "сильно густое"?

У меня сейчас залито Лукойл Люкс 10/40, у которого вязкость 14,2 сСт и которую я вообще никак не чувствую. 

[mefistofel3042 2 465]

39 минут назад, celer сказал:

А может проще не городить огород и дать возможность нормально работать готовому маслу? 

Тут 1е - правилтнотгородить огород и нормалтному маслу будет только лучше и нормальнее)) 

2е - вопрос встал с излишней вязкостью..

 

[знаток 6 904]

12 минут назад, celer сказал:

Чем полусинтетика 10/40 "сильно густое"?

У меня сейчас залито Лукойл Люкс 10/40, у которого вязкость 14,2 сСт и которую я вообще никак не чувствую. 

А что  можно почувствовать если каждый раз одну и ту же вязкость заливать ?

[Толстый Макс 3 038]

27 минут назад, celer сказал:

Я спросил зачем человеку намеренно бодяжить нормальное масло с нормальной летней вязкостью автолом 

Затем, что этот двигатель под "w20"/"w30". Зачем ему 15 сст "на горячую", если ему уже не очень на 30ках А3/В4 судя по сообщениям на профильных форумах?

Что можно "разбалансировать" в масле, ровеснике динозавров, добавив М8В? Кальция станет не 4000, а 3500?

[Толстый Макс 3 038]

33 минуты назад, celer сказал:

 

Конкретно Мобил Ультра оно SJ/SL, так что несильно отличается от SG. 

 

[mefistofel3042 2 465]

3 часа назад, Толстый Макс сказал:

Затем, что этот двигатель под "w20"/"w30". Зачем ему 15 сст "на горячую", если ему уже не очень на 30ках А3/В4 судя по сообщениям на профильных форумах?

Что можно "разбалансировать" в масле, ровеснике динозавров, добавив М8В? Кальция станет не 4000, а 3500?

Кста как раз разжижить чутка эстерами то же а3 30ку туда и в тему было б максимально)) 

3 часа назад, знаток сказал:

А что  можно почувствовать если каждый раз одну и ту же вязкость заливать ?

Хорошо сказано!

[celer 3 363]

11 часов назад, mefistofel3042 сказал:

Тут 1е - правилтнотгородить огород и нормалтному маслу будет только лучше и нормальнее)) 

2е - вопрос встал с излишней вязкостью..

 

Нормальному маслу будет лучше и нормальнее работать с разбалансированным пакетом от разбавления автолом? 

У кого этот вопрос встал? Вроде автор поста ни слова не сказал что для него и его двигателя такая вязкость излишняя. 

 

[celer 3 363]

11 часов назад, знаток сказал:

А что  можно почувствовать если каждый раз одну и ту же вязкость заливать ?

До марта 2024 г. была синтетика 5/30 и 5/40, так вот летом разницы никакой. Не случись известные события с исчезновением импортных брендов я бы на лукойловскую полусинтетику никогда бы и не глянул. 

[celer 3 363]

11 часов назад, Толстый Макс сказал:

 

И что? Когда это был настоящий Мобил Ультра из Бельгии, то у него был заявлен уровень SJ/SL. Вряд ли турки туда чего-то инновационного добавили. 

[Толстый Макс 3 038]

18 минут назад, celer сказал:

Нормальному маслу будет лучше и нормальнее работать с разбалансированным пакетом от разбавления автолом? 

Ты пишешь и пишешь о разбалансированном пакете, но избегает ответа на вопрос, что разбалансируется в масле, времён неолита?

[Толстый Макс 3 038]

9 минут назад, celer сказал:

И что? Когда это был настоящий Мобил Ультра из Бельгии, то у него был заявлен уровень SJ/SL. Вряд ли турки туда чего-то инновационного добавили. 

Причем тут турки? "Мобил" един на всех своих заводах, ничего турки от себя не добавляют. Если сейчас это SN+, значит это "Мобил" SN+, а не "турецкий Мобил".

То есть по-твоему "настоящий Мобил" - это бельгийский Мобил. Финский, итальянский, штатовский и по. - это уже не Мобил?

Уверен, SJ на канистре как раз Мобил и пишет для тех, кто "Автол" в автомагах ищет.

Изменено 16 марта 2024 пользователем Толстый Макс