Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[знаток 6 912]

Максим Л.  енто он в евпаторию напрашивается. 

[Дюпелёк 14 523]

2 минуты назад, Максим Л. сказал:

Шарташ помню

оно и есть наше уральское суровое море

[Дюпелёк 14 523]

2 минуты назад, Dumus сказал:

Дюпелёк  пригоняй нарзану попить

спасибо за приглашение,подумаю

[Максим Л. 3 280]

Только что на драйве пост почитал, ВАЗ с пробегом 300 на синьках Лукойл и Роснефть (синьках Карл!!!) Приехал на капиталку (хотя я там причины и не увидел,литр на 10000 расход) вот пост:https://www.drive2.ru/l/566071468006310391/ так вот Лукойл то 229.5 где клей на кольцах? Как тебе такое Илон Маск. Зацените,скриншот

[знаток 6 912]

1 минуту назад, Максим Л. сказал:

Только что на драйве пост почитал, ВАЗ с пробегом 300 на синьках Лукойл и Роснефть (синьках Карл!!!) Приехал на капиталку (хотя я там причины и не увидел,литр на 10000 расход) вот пост:https://www.drive2.ru/l/566071468006310391/ так вот Лукойл то 229.5 где клей на кольцах? Как тебе такое Илон Маск. Зацените,скриншот

 

чё-то плохо смазывает. 

[Максим Л. 3 280]

Только что, знаток сказал:

чё-то плохо смазывает

Если по натертости на юбке,то такое у всех и на всех маслах со 100000 км,а этому поршню 300000. Мне гораздо приятнее что на таком босяцком пробеге не стали лить колпачки,а это говорит что синька Лукойл с 229.5 не такое уж и Г.

[ai_gelios 2 407]

1 час назад, Максим Л. сказал:

Если по натертости на юбке,то такое у всех и на всех маслах со 100000 км,а этому поршню 300000. Мне гораздо приятнее что на таком босяцком пробеге не стали лить колпачки,а это говорит что синька Лукойл с 229.5 не такое уж и Г.

а мне это говорит о том что конструкция мотора не такое уж и Г., и отношение к обслуживанию авто не такое уж и Г.

[KotKamelot 2 114]

3 часа назад, Максим Л. сказал:

Если по натертости на юбке,то такое у всех и на всех маслах со 100000 км,а этому поршню 300000. Мне гораздо приятнее что на таком босяцком пробеге не стали лить колпачки,а это говорит что синька Лукойл с 229.5 не такое уж и Г.

мне кажется на длительность жизни колпачков влияют тепловые режимы

если мотор не перегревать, не глушить сразу после нагрузок (дать хотя бы чутка помолотить на холостых) - калпачки дольше протянут.

Ехал-ехал, крутил-крутил мотор - остановился и сразу заглушил, это всё очень не полезно для колпачков.

[Валентин80 88]

6 минут назад, KotKamelot сказал:

мне кажется на длительность жизни колпачков влияют тепловые режимы

если мотор не перегревать, не глушить сразу после нагрузок (дать хотя бы чутка помолотить на холостых) - калпачки дольше протянут.

Ехал-ехал, крутил-крутил мотор - остановился и сразу заглушил, это всё очень не полезно для колпачков.

и не только, локальные перегревы сразу формируются.что не полезно

[konung 6 822]

19 минут назад, KotKamelot сказал:

мне кажется на длительность жизни колпачков влияют тепловые режимы

если мотор не перегревать, не глушить сразу после нагрузок (дать хотя бы чутка помолотить на холостых) - калпачки дольше протянут.

Ехал-ехал, крутил-крутил мотор - остановился и сразу заглушил, это всё очень не полезно для колпачков.

Вот это поворот "в деле Скрипалей"!  

 

1 - да не ужели?!

2 - т.е., типа, отжигал по автобану в Германии пару часов с макс. Т , а потом  пара минут на ХХ поможет колпачкам восстановить "девственность":

Скрытый текст

Подходят двое алкашей к ларьку. 
- Сколько будем брать,одну или две? 
- Бери две. 
- Зачем две? Вчера две брали,с двух тошнило. Бери тогда одну... 
Нам пожалуйста четыре бутылки водки и одну ириску.

3.- ага, и тут "крутил-крутил мотор", "до редлайна на Нюрбургринге", а потом, вдруг, за поворотом ДПСник,

и ты тут, сразу по тормозам, с визгом, дымом и "сразу заглушил". 

[Роман 73 14 119]

4 часа назад, Максим Л. сказал:

Только что на драйве пост почитал, ВАЗ с пробегом 300 на синьках Лукойл и Роснефть (синьках Карл!!!) Приехал на капиталку (хотя я там причины и не увидел,литр на 10000 расход) вот пост:https://www.drive2.ru/l/566071468006310391/ так вот Лукойл то 229.5 где клей на кольцах? Как тебе такое Илон Маск. Зацените,скриншот

Авто на газу, пробег около 100тыс.км в год, скажем так - мужик таксует по трассе. Масло менял через 10-12тыс.км, что при такой высокой средней скорости, в моточасах будет примерно в районе 200-250м/ч, плюс, если не ошибаюсь, в этом моторе стоят маслянные форсунки и стоит полнопротивовесный коленвал, поэтому, маслянный туман там очень хороший, что, в итоге, совместно со своевременной заменой масла и даёт такой чистый мотор (ЦПГ). А масло всё же было синтетикой, как пишет автор, но поршни да, красивые, кольца, как с завода чистые, честно скажу - впечатляет. Да и расход масла 1л/10тыс.км при пробеге 300тыс.км - тоже, у меня на корейце с новья, с салона такой расход 

[Максим Л. 3 280]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

но поршни да, красивые, кольца, как с завода чистые

И я к тому же, просто часто стало слышно мнение что 5w40 и 229.5 клеят кольца,а тут ещё и лучок который типа валит высоконаучную прожарку и такая красота.

[KotKamelot 2 114]

5 минут назад, konung сказал:

2 - т.е., типа, отжигал по автобану в Германии пару часов с макс. Т , а потом  пара минут на ХХ поможет колпачкам восстановить "девственность":

Не понял юмора и сарказма, если честно.

После нагрузок (высокие обороты, большой процент открытия дросселя) - поршни, камера сгорания, выпускные клапана сильно разогреты.

Если сразу заглушить - всё это разогретое отдаёт тепло в головку блока в основном, а движения ОЖ и масла нет. Резинки колпачков испытывают тепловые нагрузки

 

На ХХ нагрузка минимальная, температура выхлопа минимально возможная - после остановки тепловая нагрузка на колпачки меньше будет.

к слову сказать расчётная температура выхлопа (которую высчитывает ЭБУ) у меня под нагрузкой 600-700 градусов как минимум, на холостых 360-365 примерно

[konung 6 822]

22 минуты назад, KotKamelot сказал:

Не понял юмора и сарказма, если честно.

KotKamelot , это точно ты? 

Скрытый текст

 

Похоже твой аккаунт взломан.

Откуда тогда ВСЁ ЭТО про МСК?

**************

п.с. KotKamelot, мы тут сильно выходим за рамки темы, можем получить втык от модераторов.

Если тема достойна обсуждения - создавай, обсудим.

Изменено 28 апреля 2021 пользователем konung

[DRON 33 15 070]

Лично проводил несколько раз эксперимент- после длительной поездки вставал на стоянку и сбивал температуру до 70-75 (включив печку на всю и вентилятор салона на всю) и останавливал двигатель . Через 3-5 минут запускал двигатель и температура уже около 90 . Ну вот и подумайте что будет если её (температуру) не сбить после поездки ...