S-Oil Seven Red #9 0W-30 API SP свежее

[torcon 64 510]

S-Oil Seven Red #9 0W-30 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам ap0stol, BSV66, Inzhener, Любознательный, Golfreef, autosachs, Morok, YWU12V, Andrey72, and2949, DmitryNov, Pavel_NSK, DmitryNov, fareastwood, Pumbaa.

Образец закупал на Озоне у продавца Oil point.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость 40С и 100С у масла подобающая. Это действительно азиатская 0W-30, заточеное на экономию топлива, тихую работу, малое сопротивление деталям двигателя. 

2) Щелочное число = 6,62 - обычное, среднее. На разумные интервалы смены 5000-7500км в наших тяжелых условиях эксплуатации. 

3) Зола сульфатная = 0,70% - отлично. Чем меньше золы, тем меньше зольных отложений (не путать со шламом и лаком на стенках двигателя, я про клапана, кольца, турбины, форсунки итд). По этому параметру видно, что используется современный пакет присадок. Масло безопасно для современных японских и корейских моторов с прямым впрыском (GDI, T-GDI).

4) Температура вспышки = 223С - обычная нормальная для 0W-30 на гидрокрекинге. Масло по обычному термостабильно. 

5) NOACK испаряемость масс при высокой температуре = 12,3 - тоже самое. Высокотемпературные характеристики не его конек. Вполне возможно, что на новом автомобиле со свежим мотором угара не будет, но вот если уже есть угар, лить бы не стал. По стандартам API SP; ILSAC GF-6A, масло должно удовлетворять NOACK<15%. Поэтому претензий нет, но бывают масла с более термостабильными базами.

6) Вязкость динамическая CCS при -35С = 6020 - нормально, стандарту SAE удовлетворяет. В морозы до -35С запускаться можно. Ниже не желательно, все таки это гидрокрекинг. Температура застывания у масла -44С, то есть где-то в этом "окошке" оно сильно густеет.

7) Содержание серы = 0,255% - обычное, сейчас есть одноклассники с серой 0,170%. Тем не менее, по содержанию серы видно, что примитивную минералку здесь не используют. 

8) Пакет присадок предположительно Afton Hitec 11458. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения, (кстати Afton пакеты хороши в этом.) Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Борированные сукцинимиды как дисперсанты. И современный моющий нейтрализующий пакет на основе кальция + магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + возможно немного ПАО.

 

Вывод: Если коротко, я бы сказал так. Середнячок во всем. Испаряемость (NOACK 12,3%) такая себе, но не за гранью допустимого - то-есть ни один стандарт не нарушает. Низкотемпературные характеристики удовлетворяют 0W-30, но тоже так средненько. У него есть большой плюс - недорого стоит и по сути на 5000-7500км хороший вариант из разряда "дешево-сердито". 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

E108283 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 1L
E108284 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 4L
E108285 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 20L
E108286 - S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 200L

[АндрейDD 499]

10 минут назад, Styler сказал:

Ильсаки традиционно плохо проходят эти форсунки. Вроде бы @Аргентум пояснял как-то, что там крупные молекулы полимера, их проще разрушить механически. Зато процентное содержание загустутеля ниже чем в ACEA, которые успешно проходят форсунку.

К концу интервала превратится в двадцатку как и кикс 0-30 (отработка у меня в подписи). Но не факт что это плохо.

Ну сюда же вспышку, ноак и ццс притянуть можно. Все не очень, но и цена маленькая. А у 5w20 все красивое, цена в том числе.

[Tattooed_arm 1 353]

24 минуты назад, АндрейDD сказал:

Ну да, куда ни глянь везде на троечку. 5w20 у них красивое, а это недоразумение непонятно зачем. Может у кого замена масла раз в год и несильно холодно и зайдет. Это его ещё на форсунке не мучали.

Назовите мотор, в который прописано это масло, который создаст условия полимеру, который умрет также как на форсунке. Я подожду)

[Elbruse 34]

Жаль тест выложили под конец зимы, так бы залил с удовольствием перед январскими морозами)

[Itseasy 6 325]

7 минут назад, АндрейDD сказал:

Все не очень, но и цена маленькая

Все, что нужно знать об этом масле.

Полное описание можно не делать.

[Golfreef 3 060]

Дюпелёк  тебя да, ну бывают очень мнительные люди...боятся подделку хапнуть

[and2949 5 989]

2 минуты назад, Elbruse сказал:

Жаль тест выложили под конец зимы, так бы залил с удовольствием перед январскими морозами)

у нас и сейчас ещё свежо.

[Dgek 298]

Сабж залит сейчас у меня, Subaru EJ204, пробег на масле 6000 км с ноября 2023. Ничего плохого сказать не могу, в морозы шустрое и тихое. Уровень стал снижаться после 5000 км, как на любом другом масле не зависимо от бренда. Двигатель такой (наверно убийца масел? так как жрёт бензина он 12 л/100км) и пробег за 307 т.км. Покупал масло в августе на Озон за 2071 руб.

[АндрейDD 499]

Только что, Tattooed_arm сказал:

Назовите мотор, в который прописано это масло, который создаст условия полимеру, который умрет также как на форсунке. Я подожду)

Во всех  отработках на скайэктивах падение вязкости, как говорят из-за топлива, но думаю часть из-за загустителя. 

Поэтому я предпочту то, которое потеряет 5% вязкости, а не 10.

Масло и масло, нет подделок, малая цена, своего покупателя найдет.

 

 

[katastrof 118]

Имитация холодной прокрутки без запаса практически

[alex323 17 183]

3 минуты назад, АндрейDD сказал:

на скайэктивах

Ага, лютый мотор. В хлам любой загуст размотает 

 

[ProstoFilya 2 489]

молодцЫ корейцЫ !

[Perch 486]

Юзал я это масло зимой  21-22 года на своей машине - не понравилось. Большего расхода ни одно масло не показывало, да же 0w20.  Вспомнил, ещё судя по капельной пробе масло к 4000 тыс. км. полностью сработалось.

Изменено 30 января пользователем Perch

[Boxer 384]

НОАСК не очень, вспышка не очень, цена не очень. Другое дело Бардаль, Ливки или Мотюль с такими же ТТХ за очень дорого.

Масло соответствует тому, что написано на канистре, теперь этого не достаточно?)

[Golfreef 3 060]

Цитата

молодцЫ корейцЫ !

ага, по сравнению  со вчерашними кальцивыми залетами 

Изменено 30 января пользователем Golfreef

[torcon 64 510]

Только что, torcon сказал:

Друзья! С маслом все нормально! А "лабы ошибаются" (c) 

Инициировал перепроверку всех масел полученных на неделе. Так как заметил подозрительно низкие вспышки у масел на гидрокрекинге. (у ПАО высокие показывает).

Ответили что термо датчик показывал некорректно, будут калибровать и перепроверять все протоколы.

 

Как получим результаты, тему зачищу от наших постов, так как выводы на основе вспышки сделаны неверные, и заново прокомментируем, опишем масло. 

Испанский стыд...