Shell Helix Ultra 0W-20 API SP ACEA C5 свежее

[Jag 48]

Shell Helix Ultra 0W-20 API SP ACEA C5 свежее

масло в лабораторию засылал Jag.

Масло заявлено как: API SP; ACEA C5.

1) Вязкость при 40С и 100С обычная средняя по палате. Это масло нельзя назвать супер-экономичным среди 0W-20. Но по сравнению с более вязкими маслами 5W-30, 5W-40, 10W-40 безусловно даст экономию. 

2) Щелочное число = 7,04мгКОН - среднее. Это среднезольный стандарт ACEA C5, где зола ограничена, поэтому высокое щелочное делать нежелательно. В Европе таких масел действительно хватает на длинные интервалы смены. У нас же лучше перестраховаться и лить через 7500км (250-300мч). Щелочное для такого интервала достаточное, больше и не нужно. Зато чище масло... 

3) Зольность сульфатная = 0,67% - как я и сказал, масло чистое на нежелательную золу. Полученный результат даже лучше требований стандарта (<0.8%). Здесь нет молибдена, использован кальций + магний, поэтому зола еще ниже чем нужно... 

4) Температура вспышки = 222С - не выдающаяся. Но это низкая вязкость базовых масел, для нее это как бы нормально. Специально масло гореть не должно. 

5) Температура застывания -57С - намекает на то, что здесь именно GTL база. Если бы это был гидрокрекинг, температура была бы выше. У масла отличные низкотемпературные свойства. 

6) Содержание серы = 0,213% - низкое, хотя сейчас встречается и ниже. В целом масло чистое на серу и содержит современный пакет присадок. 

7) Пакет присадок не содержит молибден, Shell от этого немного теряет в экономии топлива. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Бор как беззольный дисперсант. Кальций и магний как моющая нейтрализующая присадка. Последнее говорит о том, что масло действительно обладает API SP и совместимо с современными прямо-впрысковыми турбо моторами T-GDI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на GTL (хотя не исключен и гидрокрекинг).

 

Вывод: Достаточно неплохое сбалансированное масло. Конечно на фоне Mobil1 ESP x2 0W-20 выглядит слегка простоватым. В нем нет молибдена и эстеров, но возможно "не все золото что блестит". Масло чистое на серу и золу. Скорее всего состоит из базовых масел GTL. Хорошие низкотемпературные характеристики (-57С). Можно лить в японцев, корейцев, как крепкий вариант в жаркое время. Минусы - дорогое.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

600068918 - Shell Helix Ultra 0W-20 SP 5L  (Emex , Yulsun)

550063071 - Shell Helix Ultra 0W-20 SP 5L

550063070 - Shell Helix Ultra 0W-20 SP 1L

[Гостомысл 11]

Здравствуйте.

Не силен в сравнении допусков разных классификаций.

Вместо Ильсака можно этот С5 в японца лить?

[Дюпелёк 14 382]

48 минут назад, Гостомысл сказал:

Вместо Ильсака

зачем??????????

[Гостомысл 11]

35 минут назад, Дюпелёк сказал:

зачем??????????

Это масло у меня есть, а Ильсака нет. Вот вопрос - стоит ли покупать Ильсак или не заморачиваться и залить это.

[Itseasy 6 320]

5 часов назад, Денис_Буслаев сказал:

Выглядит  качественнее Испанского Шелла. Очень здорово, что на банках TCL только Японские иероглифы

 

[kms2009 33]

1 час назад, Гостомысл сказал:

Здравствуйте.

Не силен в сравнении допусков разных классификаций.

Вместо Ильсака можно этот С5 в японца лить?

 

Дружище, ты ж не будешь делать выводы лить или не лить только на основании ответов людей с форума, которых ты никогда не видел?

Куча исследований о том, что люди сильно переоценивают свои возможности, например когда 80% подопытных заявляют, что водят машину на уровне ВЫШЕ среднего.... где ж тогда средние?

тут +/- тоже самое, все уверены, что знают что и куда лить. я не исключение 

 

Так что можешь повтыкать лабораторные анализы из лабораторий, которые ты никогда не видел и знать не знаешь что там за оборудование, а можешь и советы послушать... но тачка твоя и ответственность тоже твоя.

 

Ты не написал куда именно собрался это лить вместо ильсака. в dynamic force, или в 3S-FE. кто-то напишет, что можно. Я напишу, можно лить смело, но только в унитаз. Можно еще перед этим смешать с зиком, не должно навредить.. но можно и не смешивать   но это совсем не значит, что надо так делать. вот.

[Денис_Буслаев 133]

29 минут назад, Itseasy сказал:

 

TCL  не подделывают, пока ещё. Масло не популярное. 

[Гостомысл 11]

3 минуты назад, kms2009 сказал:

 

Дружище, ты ж не будешь делать выводы лить или не лить только на основании ответов людей с форума, которых ты никогда не видел?

Куча исследований о том, что люди сильно переоценивают свои возможности, например когда 80% подопытных заявляют, что водят машину на уровне ВЫШЕ среднего.... где ж тогда средние?

тут +/- тоже самое, все уверены, что знают что и куда лить. я не исключение 

Все верно ) Я, честно говоря, рассчитывал на ссылку на таблицу или диаграмму со сравнением A5, C5 и GF5, к примеру. Возможно, я слишком нагл в своих ожиданиях )

[dimm7777 4 852]

13 часов назад, gerfalcon сказал:

Ребята, простите за оффтоп. Шелла теперь не будет с нашего завода из Торжка? Только импортный серый завоз?

Да

[Денис_Буслаев 133]

1 час назад, Гостомысл сказал:

Это масло у меня есть, а Ильсака нет. Вот вопрос - стоит ли покупать Ильсак или не заморачиваться и залить это.

Толкатели будут стучать, повышенного износа не будет.

[F1ks 185]

8 часов назад, kms2009 сказал:

Ну хорошо, я был не прав. Но не во всем. Только в части 

 Мож оно все-таки C5, а SP еле-еле тянет?

Допуск с5 разве сильно хуже API sp по каким-то критериям? Я без сарказма, если что. 

[kms2009 33]

2 часа назад, F1ks сказал:

Допуск с5 разве сильно хуже API sp по каким-то критериям? Я без сарказма, если что. 

 

Похоже, что европейские допуски ACEA заботит только зола, даже в ущерб моющим и противоизносным свойствам. А вот в SP можно смело напихать присадок Ca и Mg, чтоб были хорошие моющие свойства и молибдена.

Посмотри на состав элементов в Toyota SP 0w20, Mobil 1 x1.

Может это масло и хорошее, как цэпять, но как говорили ранее, TCL, который в 1.5 раза дешевле гораздо лучше выглядит, не выпендриваясь какой-там типа базой из газа :)

[Аргентум 6 301]

4 минуты назад, kms2009 сказал:

 

Похоже, что европейские допуски ACEA заботит только зола, даже в ущерб моющим и противоизносным свойствам

 

растворимые в масле соединения металлов, особенно металлов повышающих щелочные свойства - не являются точно моющими. Это заблуждение.

При повышенном содержании оно даже меньше моет и больше пачкает.

Так что "ущерб" это ты сам придумал, а не так оно реально )

 

6 минут назад, kms2009 сказал:

 

 и молибдена.

 

 

в общем, и молибдена, лучше не очень много. Это же тоже металл.

Слишком примитивное понимание, что концентрация металлов определяет качество масло.

Именно концентрацию видно по ppm.

Концентрация металлов - скорее вред.

А вот польза - строение и тип соединений. ZDDP бывает нескольких видов. И один вид, где Zn в конечном продукте будет меньше - может быть в 2 раза эффективнее и лучше по всем свойствам, чем ZDDP другой формулы и строения.

И с молибденом ровно также.

А уж про ту органику, что тут не видно, которая беззольная (без металлов) и говорить нечего.
Она бывает очень мощной.

[kms2009 33]

Хорошо, пусть так )

Тогда какой толк с этих анализов?

Изменено 26 июня 2022 пользователем kms2009

[Шиза 3 521]

24 минуты назад, kms2009 сказал:

Хорошо, пусть так )

Тогда какой толк с этих анализов?

Никакой. Лей TCL и Мобил на верочку и надежду. А газовая жижа пусть будет гумном, если тебе так легче.

[kms2009 33]

6 минут назад, Шиза сказал:

Никакой. Лей TCL и Мобил на верочку и надежду. А газовая жижа пусть будет гумном, если тебе так легче.

 

Ну вот и добрались до сути.

 

а Мобил - это да, лью и буду лить пока он будет. До тцл, надеюсь, дело не дойдет.

 

А газовая жижа SN+ вполне хорошая на мой дилетантский взгляд. Гумно - именно вот эта помесь цэпять и эспэ.

 

А вся твоя злость от того, что ты из тех 80-ти %-ов, которые думают, что они лучше среднего, но столкновение с реальностью неизбежно...