Shell Helix Ultra 0W-20 API SP ACEA C5 свежее

[Jag 48]

Shell Helix Ultra 0W-20 API SP ACEA C5 свежее

масло в лабораторию засылал Jag.

Масло заявлено как: API SP; ACEA C5.

1) Вязкость при 40С и 100С обычная средняя по палате. Это масло нельзя назвать супер-экономичным среди 0W-20. Но по сравнению с более вязкими маслами 5W-30, 5W-40, 10W-40 безусловно даст экономию. 

2) Щелочное число = 7,04мгКОН - среднее. Это среднезольный стандарт ACEA C5, где зола ограничена, поэтому высокое щелочное делать нежелательно. В Европе таких масел действительно хватает на длинные интервалы смены. У нас же лучше перестраховаться и лить через 7500км (250-300мч). Щелочное для такого интервала достаточное, больше и не нужно. Зато чище масло... 

3) Зольность сульфатная = 0,67% - как я и сказал, масло чистое на нежелательную золу. Полученный результат даже лучше требований стандарта (<0.8%). Здесь нет молибдена, использован кальций + магний, поэтому зола еще ниже чем нужно... 

4) Температура вспышки = 222С - не выдающаяся. Но это низкая вязкость базовых масел, для нее это как бы нормально. Специально масло гореть не должно. 

5) Температура застывания -57С - намекает на то, что здесь именно GTL база. Если бы это был гидрокрекинг, температура была бы выше. У масла отличные низкотемпературные свойства. 

6) Содержание серы = 0,213% - низкое, хотя сейчас встречается и ниже. В целом масло чистое на серу и содержит современный пакет присадок. 

7) Пакет присадок не содержит молибден, Shell от этого немного теряет в экономии топлива. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Бор как беззольный дисперсант. Кальций и магний как моющая нейтрализующая присадка. Последнее говорит о том, что масло действительно обладает API SP и совместимо с современными прямо-впрысковыми турбо моторами T-GDI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на GTL (хотя не исключен и гидрокрекинг).

 

Вывод: Достаточно неплохое сбалансированное масло. Конечно на фоне Mobil1 ESP x2 0W-20 выглядит слегка простоватым. В нем нет молибдена и эстеров, но возможно "не все золото что блестит". Масло чистое на серу и золу. Скорее всего состоит из базовых масел GTL. Хорошие низкотемпературные характеристики (-57С). Можно лить в японцев, корейцев, как крепкий вариант в жаркое время. Минусы - дорогое.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

600068918 - Shell Helix Ultra 0W-20 SP 5L  (Emex , Yulsun)

550063071 - Shell Helix Ultra 0W-20 SP 5L

550063070 - Shell Helix Ultra 0W-20 SP 1L

[ovk61 3]

18 минут назад, V2021 сказал:

Да, вязкость норм, именно acea не совпадает. По мануалу a1/b1 или a3/b3, здесь же с5... меняли в Турции, где проездом, не было возможности проконтролировать. Благо, хоть упаковку показали. 

 

Вообще-то надо смотреть что льют в ваш авто))...но тут турки молодцы, залили самое лучшее что могли, так что не морочьтесь, лишнее это...Shell HELIX Ultra 0W20 SP лучшее в классе, однозначно, сам пользуюсь не первый год... 

[Geha31 150]

На озоне продавец.

АЛЛЕЯ ГРУПП

 У него можно брать ?

Цена сильно сладкая.

 

Изменено 20 декабря 2023 пользователем Geha31

[Любознательный 2 538]

Geha31 можно.

[Golfreef 3 062]

Geha31 

Цитата

АЛЛЕЯ ГРУПП

так они представлены у нас в разделе "Продаем/покупаем"

 

[torcon 64 513]

Geha31 Аллея Групп серьезная контора, представляла и представляет множество брендов, можете брать у нее спокойно. 

[Ginsar 0]

20.12.2023 в 21:25, torcon сказал:

Geha31 Аллея Групп серьезная контора, представляла и представляет множество брендов, можете брать у нее спокойно. 

Они продают shell helix ultra 0w20 производства тайланда. Судя по фото наклейки на канистре нет ни одного допуска для европейских производителей типа MB, VW или BMW. 

Я не думаю, что тут рецептура масла отличается от такого же производство Турция, где такие допуски есть. Но все таки есть сомнения. 

Как вы считаете, можно брать такое масло на Skoda Rapid 1.4tsi 2021 гв, где производитель требует допуск VW 508/509? 

Изменено 16 января пользователем Ginsar

[torcon 64 513]

Ginsar то что с Тайланда это скорее всего API ILSAC версия, для азиатских авто, вам такое нельзя. Нужно именно VW 508/509 то есть как в шапке. 

[Ginsar 0]

19 часов назад, torcon сказал:

Ginsar то что с Тайланда это скорее всего API ILSAC версия, для азиатских авто, вам такое нельзя. Нужно именно VW 508/509 то есть как в шапке. 

А какие требования допуск VW 508/509 накладывает на масло сверх установленных API SP ACAE C5 ?
Пытаюсь понять чем отличается масло Shell Helix Ultra 0w20 API AP ACEA C5 из данной темы (например производства Тайланд или Оман - таких сейчас много появилось на озоне, ВБ, Я.Маркете и т.п.) от масла Shell Helix Ultra 0w20 API AP ACEA C5 с допусками VW 508/509 производства Турция или Испания.
Что такого должен добавить в масло Shell Helix Ultra 0w20 API AP ACEA C5 производитель, чтобы соответствовать VW 508/509 ?