ZIC Top 0W-20 свежее Shear Stability

[torcon 64 543]

ZIC Top 0W-20 свежее Shear Stability за анализ спасибо Smoke77, Евген48, skorp777, elvis, Дюпелёк, alex323, and2949.

Масло заявлено как: API SN Plus, ACEA C5, Volkswagen / Audi / Skoda 508.00 / 509.00, Porsche C-20.

[Mikong 1 572]

10 часов назад, alex323 сказал:

Я так понимаю по результату этого теста сказать нечего. Не удивлен

То что ты ничего не понял, мне не удивительно)
Вам про 40-ки тоже давно говорили, что разные бывают, вы же как (прости Господи говорить не буду) твердили, что все там разлагается и проседает. Как оказалось крутость 20-к тоже зависит от допуска, прикинь да?! Но ты не понял, это впрочем нормально, я же тебя давно знаю

10 часов назад, alex323 сказал:

Это примерно то, о чем я говорил чуть выше. Видим крепкую двадцатку, сказать нечего, начинается словоблудие с элементами хамства и переходом на личности (это нарушение, помнишь ведь?).

Дружище, да я же для тебя стараюсь, бери ТОР и не парся))
ЗЫ, сейчас один еще с вахты вернется и начнется басня про перегревы)
[censored]

[alex323 17 184]

Только что, Mikong сказал:

да я же для тебя стараюсь, бери ТОР и не парся)

Не, не надо стараться, мне твоя помощь - как собаке пятая нога.  

 

1 минуту назад, Mikong сказал:

вы же как (прости Господи говорить не буду) твердили что все там разлагается и проседает

А "вы" - это кто?

 

Ты так быстро подтираешь свои сообщения, что я даже цитировать не успеваю. Но читать успеваю. Так что ты, очень мягко говоря, лукавишь. Ты вчера одно писал, а сегодня переобулся  и уже про разные 40-ки заговорил. Твои посты как под копирку. На  половину состоят из  выдернутых фраз,  а вторая  половина - подколочки. Но мне как то  все равно, я тебя давно знаю.  

[Mikong 1 572]

1 минуту назад, alex323 сказал:

А "вы" - это кто?

Открывай  тему про 20-ки в общем разделе и изучай, ты  должен знать их в литсо!  Мне честно лень, я про это говорю с 2011г (про допуски и прочее).

[alex323 17 184]

12 минут назад, Mikong сказал:

если я тебя сильно обидел

Я думаю ты в курсе на кого не принято обижаться. 

3 минуты назад, Mikong сказал:

про это говорю с 2011г (про допуски и прочее

Где, на Чойсе?)

[alex323 17 184]

15 минут назад, Mikong сказал:

пожаловаться папочке или мамочке

Ты хоть иногда думай, что пишешь. Ваще краёв не видишь. 

[Mikong 1 572]

7 минут назад, alex323 сказал:

Где, на Чойсе?)

Ты еще слишком молод.
ЗЫ, во опелевод тебя как поддерживает))) коалиция прям

 

Изменено 20 января 2022 пользователем Mikong

[alex323 17 184]

23 минуты назад, Mikong сказал:

Как оказалось крутость 20-к тоже зависит от допуска, прикинь да

Слушай, ну это вообще шедевр. Это именно то, что я вчера в теме Кастрола и пытался донести. Что есть крепкие двадцатки, а есть не очень.

И ты мне счас это предъявляешь))). Капец, мастер спорта по переобуванию.

[Buran 3 316]

1 час назад, Аргентум сказал:

В Германии вообще нет ни присадок, кроме евоника, ни именитых масел.

 

Ну да ну да...  

Vanderbilt не не слышал, Басф не не слышал...Все еще со времен рейха живо. Не имея таких ресурсов как у штатов дает им прикурить. А то что у них нет своего Инфениума и Aftona так на это есть  объективные причины. Зачем немцам изобретать велосипеды есл все что они пожелают сделает тот же Инфениум. 

 

1 час назад, Аргентум сказал:

 ну может кроме Фукса, да и тот блендер. 

 

На да как будь-то бы в остальном мире в т.ч. штатах блендеров не существует, одни немцы блендируют. 

 

1 час назад, Аргентум сказал:

Там все больше всякие мелкие блендеры

 

Ну да мелочь какая-то Мегуин, Аддинол, Rowe, Ависта и пр. BP и Shell мелочятся там же.

Сами то, батенька, поди не каноничный штатовский Мобил покупаете, а с допусками под немецкую карету от французкого или финского блендера - транснациональный продукт как и ваш айфон американокитаекорейский. 

[Аргентум 6 304]

31 минуту назад, Buran сказал:

 

 

Мегуин, Аддинол, Rowe, Ависта

как можно эту немецкую шелупонь, которая непойми что делает, на пакетах, разработанных в США

сравнивать с англосаксонскими

 

31 минуту назад, Buran сказал:

 

 BP и Shell

 

?

 

Ну нет у немцев ничего для серьезных смазочных материалов своего, кроме мизерных продаж эвоника.

А если считать их частью общего Запада - то окей, да. Доступ к изделиям, присадкам и базам США они имеют.

У Французов то хоть Тоталь есть. А у немцев - пустота. Масла и Германия несовместимы. Не надо им маслами занимаца, а то всегда ликвимоль да рав-оль выходит.

 

Изменено 20 января 2022 пользователем Аргентум

[skorp777 12 269]

5 часов назад, Дмитрий_ сказал:

Очень давно на этом форуме, vasco писал, что у немцев(европейцев) пока никак не получается сделать крепкое 0-20 для своих ДВС, но они идут к этому. Так вот он, как и почти всегда оказался прав и появились очень крепкие 0-20 под европейские ДВС.

Главный вопрос в том, реально ли нужна двигателю эта "крепкость"? Я дико извиняюсь за упоминание САЕ20, но вот как раз над Фольксом, его отношением к допускам и компетенциям в маслах он издевался с особенным цинизмом. А еще он упоминал, что масло должно быть пластичным, и должно снижвть вязкость под нагрузкой.

Ну и десятки тысяч фолькосвских авто, бегающих по дорогам Японии ( представьте,  японцы то же любят импорт) превосходно чувствуют себя на ИЛСАКах, даже в те времена, когда в них требовались только А3 масла.  

[biguxa 4 249]

2 часа назад, skorp777 сказал:

Ну и десятки тысяч фолькосвских авто, бегающих по дорогам Японии ( представьте,  японцы то же любят импорт)

Скрытый текст

Это, точно..... помню в 2004-5-ом, в Ханасаки, приезжал на пристань, на приемку продукции, поучавствовать, их главный босс Марусэ, был на мерсе лупатом, темно бордовый, ох...енный для того времени...причём леворукий !

 

Изменено 21 января 2022 пользователем biguxa

[avignon 2 339]

2 часа назад, skorp777 сказал:

А еще он упоминал, что масло должно быть пластичным, и должно снижвть вязкость под нагрузкой.

А ещё ему мотомасла нравились, которые скорее всего весьма крепки...

3 часа назад, skorp777 сказал:

Ну и десятки тысяч фолькосвских авто, бегающих по дорогам Японии ( представьте,  японцы то же любят импорт) превосходно чувствуют себя на ИЛСАКах, даже в те времена, когда в них требовались только А3 масла. 

Так у них вроде есть масла под евродопуски, и совершенно точно есть бездопусковые 5W40. Ну и трасс, где из машины можно выжать все возможное, там тоже нет...

А так да, европейские авто там есть, в том числе и с расположением руля с левой стороны)

[Дмитрий_ 4 477]

3 часа назад, skorp777 сказал:

Главный вопрос в том, реально ли нужна двигателю эта "крепкость"?

Думаю да,  для увеличения интервала между заменами масла 

3 часа назад, skorp777 сказал:

Я дико извиняюсь за упоминание САЕ20, но вот как раз над Фольксом, его отношением к допускам и компетенциям в маслах он издевался с особенным цинизмом.

Честно говоря, я не увидел чтобы SAE20 принёс на форум какие либо секреты, которые мы до него не знали  И мне ближе подход к маслам vasco, чем SAE20 

3 часа назад, skorp777 сказал:

А еще он упоминал, что масло должно быть пластичным, и должно снижвть вязкость под нагрузкой.

Так масла и снижают вязкость кратковременно при сильных нагрузках, вот об этом как раз vasco писал ещё за долго до прихода SAE20 на форум

 

3 часа назад, skorp777 сказал:

Ну и десятки тысяч фолькосвских авто, бегающих по дорогам Японии ( представьте,  японцы то же любят импорт) превосходно чувствуют себя на ИЛСАКах, даже в те времена, когда в них требовались только А3 масла.  

Странно, но я всегда считал, что японцы в европейские автомобили используют масла по классификации ACEA с европейскими допусками Вроде об этом ещё давно Grebiv81 писал на ойл-клуб.

Изменено 21 января 2022 пользователем Дмитрий_
редактирование ника

[alex323 17 184]

9 часов назад, Buran сказал:

Ну да ну да...  

Vanderbilt не не слышал, Басф не не слышал...Все еще со времен рейха живо. Не имея таких ресурсов как у штатов дает им прикурить. А то что у них нет своего Инфениума и Aftona так на это есть  объективные причины. Зачем немцам изобретать велосипеды есл все что они пожелают сделает тот же Инфениум

Согласен со всем, за исключением последнего предложения. Всё-таки  держать в руках, и контролировать,  передовые  технологии,  продавать их остальным (на свой выбор) важнее, чем быть "с другой  стороны баррикад".  

[Роман 73 12 642]

SAE20 говорил, что к 2023 году в Европе (если я правильно понял его слова) все новые моторы переведут на 0w масла, а 5w больше не будет. Ну посмотрим, немного ждать осталось, мир очень стремительно меняется, например, говорят, что ОСАГО (у нас в РФ) в январе 2022, уже подорожало почти в 2 раза и даже в стабильной Америке (США), сейчас небывалая инфляция, цены на продукты и бензин, так же выросли в 2 раза