Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Ugroza 35]

11 минут назад, Роман 73 сказал:

Ты либо перфекционист, либо нет, по-другому не бывает. Насчёт маслянных форсунок и гадания на них - на эти моторы, они никогда не ставились и моторы задирало. Стали ставить форсунки - моторы всё равно дерёт, сейчас их, я так понимаю, снова перестали ставить, поэтому никто вам точно не скажет, помогают они сохранить цилиндры/поршни, или нет от них толку. Вот и Квазар, пробует, ставит, но и он, ессно, не знает, как они будут работать. Вам вообще никто точно не скажет сейчас, почему эти моторы идут на переборку начиная с 50тыс.км пробега, поэтому и тема эта так раздута, а соседнюю вообще модераторы закрыли, я так понимаю, чтобы не нагнетать и не будоражить неокрепшие умы пользователей. 

Если не ошибаюсь, на YouTube канале Квазара есть ролик под названием что-то типа "вундервафля от корейцев" или типа того. В нём вроде как они стебутся над корейцами, которые не смогли сделать нормально двигатели G4KD и G4KE (ставят в них маленькие масляные насосы, не справляющиеся со своей задачей), не додумались, мол, туда форсунки поставить! Не то что японцы с аналогичными двигателями 4B11 и 4B12 - там маслофорсунки стоят и поэтому их не задирает. Поэтому они, мастера, при ремонте корейских двигателей G4KD и G4KE ставят в них форсунки, как на японских двигателях - чтоб в будущем не задирало. Не?

[Роман 73 14 083]

27 минут назад, Ugroza сказал:

Судя по их видео может сложиться такое впечатление, согласен.

Но вот личный опыт ремонта у них и дикий масложор на отремонтированном "перфекционистами" движке не позволяет восхищаться их работой лично мне.

Его главная ошибка в том, что он рекомендует очень вязкие масла, тем более на обкатку. Ваша ошибка в том, что вы его послушали. По масложору - он есть у многих наших авто, с салона, ибо масложор на новом авто может быть значительным, но потом, по мере притирки и приработки частей и механизмов двигателя, он будет минимальным(допустимым) Вы же своим 5w50, уже, походу, нанесли непоправимый ущерб своему мотору, а может и нет. Ибо много я читал про появившийся масложор именно после выбивания ката, что было и у вас, а может оно у вас просто горит из-за чудовищного перегрева ЦПГ, от такого вязкого масла. В любом случае попробуйте маловязкое масло, нулёвочку, или хотябы 5w20 и посмотрите, что получится, хотя с таким расходом, как у вас, в это верится с трудом. Но попробовать можно. Вообще, конечно, в вашем, конкретном случае, вся вина за такой результат с масложором, полностью лежит на "K-power" и они просто обязаны взять ваш авто на повторный ремонт и довести уже до ума, ессно бесплатно, тем более вы выполняли все их требования по обкатке 

[Ugroza 35]

6 минут назад, FSanek сказал:

Роман 73 , ну в данном случае с двигателем Ugroza , у них "фокус не удался ..", и судя по всему нести какую либо ответственность за свои действия эти ребята не собираются, что конечно не делает им чести. Если другого выхода нет-- прославить их на "весь белый свет" вот и весь сказ.

По косвенным признакам - я не один такой после ремонта у них. Просто кто-то повторно к ним приезжает на "переремонт". У меня нет возможности приехать к ним в любое удобное ДЛЯ НИХ время за 900 км в одну сторону и ждать несколько дней исправления "косяка".

[Ugroza 35]

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

Его главная ошибка в том, что он рекомендует очень вязкие масла, тем более на обкатку. Ваша ошибка в том, что вы его послушали. По масложору - он есть у многих наших авто, с салона, ибо масложор на новом авто может быть значительным, но потом, по мере притирки и приработки частей и механизмов двигателя, он будет минимальным(допустимым) Вы же своим 5w50, уже, походу, нанесли непоправимый ущерб своему мотору, а может и нет. Ибо много я читал про появившийся масложор именно после выбивания ката, что было и у вас, а может оно у вас просто горит из-за чудовищного перегрева ЦПГ, от такого вязкого масла. В любом случае попробуйте маловязкое масло, нулёвочку, или хотябы 5w20 и посмотрите, что получится, хотя с таким расходом, как у вас, в это верится с трудом. Но попробовать можно. Вообще, конечно, в вашем, конкретном случае, вся вина за такой результат с масложором, полностью лежит на "K-power" и они просто обязаны взять ваш авто на повторный ремонт и довести уже до ума, ессно бесплатно, тем более вы выполняли все их требования по обкатке 

Повторюсь (говорил уже ранее): а как можно было не послушаться их рекомендаций по поводу масла 5w-50? Залил бы я другое, а с движком что-нибудь случилось бы - полностью моя вина была бы, не выполнял их рекомендации! Зимой-весной 2019 года они вроде как и не против были повторно разобрать движок, но только в удобное ДЛЯ НИХ время, что меня совершенно не утраивало: мне до них ехать 900 км, и я не могу всё бросить (в т.ч. работу), чтобы "завтра быть у них" (как они меня на ремонт вызвали, хотя я просил хотя бы за неделю меня предупредить, чтоб на работе отпуск взять). Сейчас они меня уже наверняка не возьмут на "переремонт" - уже почти год прошёл.

[Роман 73 14 083]

9 минут назад, FSanek сказал:

Роман 73 , ну в данном случае с двигателем Ugroza , у них "фокус не удался ..", и судя по всему нести какую либо ответственность за свои действия эти ребята не собираются, что конечно не делает им чести. Если другого выхода нет-- прославить их на "весь белый свет" вот и весь сказ.

В Библии (или в Евангилие, точно не помню) написано, что тот, кто берёт в руки меч, от меча, в итоге и погибает. Это я о "прославить их на весь белый свет". А то, что с данным, конкретным мотором, что-то пошлО не так - это очевидно и, ессно, они обязаны это исправить. Ugroza нужно быть немного понастойчивее и прямо объявить им о своём мнении на этот счёт 

[Роман 73 14 083]

5 минут назад, Ugroza сказал:

Повторюсь (говорил уже ранее): а как можно было не послушаться их рекомендаций по поводу масла 5w-50? Залил бы я другое, а с движком что-нибудь случилось бы - полностью моя вина была бы, не выполнял их рекомендации! Зимой-весной 2019 года они вроде как и не против были повторно разобрать движок, но только в удобное ДЛЯ НИХ время, что меня совершенно не утраивало: мне до них ехать 900 км, и я не могу всё бросить (в т.ч. работу), чтобы "завтра быть у них" (как они меня на ремонт вызвали, хотя я просил хотя бы за неделю меня предупредить, чтоб на работе отпуск взять). Сейчас они меня уже наверняка не возьмут на "переремонт" - уже почти год прошёл.

Год прошёл, но он и был нужен для того, чтобы узнать, как поведёт себя мотор, который они перебрали, а как это узнать без пробега? Вот теперь у вас есть определенный (достаточный для того, чтобы делать выводы пробег) и есть результат их работы. Пусть ответят, что они думают по этому поводу. Какие у них мысли ? Вы все их рекомендации соблюдали

[Sam1989 1 404]

Роман 73  что то не слышал о масложоре на наших двигателях.  Мой всегда с салона в уровне.  Если новый двиг жрет масло,  хотя остальные из этой линейки не жрут,  значит проблема в двигателе. Я б Од если был бы масложор кровь бы точно свернул. 

[Ugroza 35]

1 час назад, Роман 73 сказал:

В Библии (или в Евангилие, точно не помню) написано, что тот, кто берёт в руки меч, от меча, в итоге и погибает. Это я о "прославить их на весь белый свет". А то, что с данным, конкретным мотором, что-то пошлО не так - это очевидно и, ессно, они обязаны это исправить. Ugroza нужно быть немного понастойчивее и прямо объявить им о своём мнении на этот счёт 

Я объявлял! Слышали бы Вы этот высокомерный тон!  Мол, какие могут быть претензии к НАМ? Мы столько моторов отремонтировали, а у Вас тут какие-то претензии! Ну так уж и быть, примем Вас, но только когда мы Вас пригласим (т.е. в удобное ДЛЯ НИХ время). Прозвучала даже фраза, что "мы идём Вам навстречу" (повторно приглашая), т.к. мол, в руководстве по эксплуатации у Вас написано, что такой расход масла является ДОПУСТИМЫМ - поэтому что за претензии вообще!

Вот такой был разговор! Сейчас вспоминаю нормально, а тогда меня трясло от такой наглости!

Изменено 18 сентября 2019 пользователем Ugroza

[Dumus 5 626]

2 минуты назад, Sam1989 сказал:

Роман 73  что то не слышал о масложоре на наших двигателях.  Мой всегда с салона в уровне.  Если новый двиг жрет масло,  хотя остальные из этой линейки не жрут,  значит проблема в двигателе. Я б Од если был бы масложор кровь бы точно свернул. 

+1; это гарантийный случай.

[Роман 73 14 083]

2 минуты назад, Sam1989 сказал:

 

Всё в жизни, бывает когда-нибудь в первый раз. Это я про слышал/не слышал. 

 

3 минуты назад, Sam1989 сказал:

Мой всегда с салона в уровне. 

Вы счастливчики и вас много на этом форуме, но есть и другие ))) 

 

5 минут назад, Sam1989 сказал:

Я б Од если был бы масложор кровь бы точно свернул. 

А они вам скажут - читайте мануал, там всё написано. Производитель считает допустимым расход 1л масла на 1 тыс.км. И что дальше? 

[FSanek 1 241]

Роман 73 , да, вы правы, все так, и то что написано, и то что погибнет, и очевидно, и естественно, и обязаны-- но почему то не торопятся, и выставляют требования заведомо не выполнимые для клиента проживающего за 900км, а может на это и трезвый расчет? Погорюет человек, посотрясает воздух, но за 900км руками махать не поедет, а от них и не убудет, маховик уже раскручен и клиент прет ни дуром! Запись на полгода вперед! Так вроде не молчит, и звонил и писал, как еще настойчивей то? Пока лицом в собственное дерьмо не ткнешь-- ничего делать не будут? А народ слюни распустил, уже молятся на них! И имхо не стоит рассуждать о разности в конструкциях корейских моторов, если берут деньги и бьют себя пяткой в грудь, что сделают, в этом случае ни каких отговорок быть у нормальных людей быть уже не может!

[Dumus 5 626]

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

Производитель считает допустимым расход 1л масла на 1 тыс.км. И что дальше? 

А если расход 1,1 литра?

[alexbox7 352]

9 минут назад, Dumus сказал:

А если расход 1,1 литра?

Производитель застраховал себя от тех, кто гоняет мотор и в хвост и гриву, но при этом понимает, что такой расход будет "нормой" только в экстремальных условиях.

[Alek-s 105]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Всё они там до сотых грамма взвешивают, всё до микрон меряют,

Читал где то про точность изготовления наших моторов - там не микроны, там доли микронов. 

Проблема ремонта даже не в том, что точность меньше и зазоры больше, а в том, что система смазки как была рассчитана на жидкое масло, так и осталась. А зазоры стали под густое. 

[Fortevod 693]

2 часа назад, Ugroza сказал:

Нет у нас в регионе таких хороших мастеров - потому и обратил внимание на такой популярный в YouTube K-Power! Поддался, так сказать, на хвалебные комментарии к их видеороликам! )))

 

Комментарии чаще всего бывают  бестолковые. Могут хвалить блогеров ничего у них не сделав. Лайкают, комментируют восхваляя, но ни разу у них не побывав. 

 

Мне бесят отзывы на Алиэкспрессе. Пишут- селлер молодец, посылку получил быстро. Но пока не проверял. Или селлер супер! Чехол выглядит отлично, но пока на телефон не одел. Адекватных комментариев  процентов 5. С К Повер думаю то же самое.   

 

54 минуты назад, Роман 73 сказал:

Ты либо перфекционист, либо нет, по-другому не бывает. Насчёт маслянных форсунок и гадания на них - на эти моторы, они никогда не ставились и моторы задирало. Стали ставить форсунки - моторы всё равно дерёт, сейчас их, я так понимаю, снова перестали ставить, поэтому никто вам точно не скажет, помогают они сохранить цилиндры/поршни, или нет от них толку. Вот и Квазар, пробует, ставит, но и он, ессно, не знает, как они будут работать. Вам вообще никто точно не скажет сейчас, почему эти моторы идут на переборку начиная с 50тыс.км пробега, поэтому и тема эта так раздута, а соседнюю вообще модераторы закрыли, я так понимаю, чтобы не нагнетать и не будоражить неокрепшие умы пользователей. 

 

Через месяц получаю шорт блок, там и скажу, есть ли форсунки )))