Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Вадим_69 8 168]

В 20.04.2019 в 05:03, DDR сказал:

А вроде бы сейчас нету других моторов, все и у всех алюминиевое, с фазами и натяжителями. И такие же немцы, например, совсем не ориентированы на сверхжидкие масла между прочим

 

0W-20 - уже давно не сверхжидкие масла...

По поводу немцев - для каких моторов предназначено вот это масло? 

И ещё одна занятная картинка:

 

 

В 20.04.2019 в 05:03, DDR сказал:

Думаю, тут все проще - 0W20 ими подразумевалось как "синтетично-передовое" масло, в отличие от недорогой минералки 5W30. А чтобы масло не окислялось и не грелось - просто гонять не надо

 

Так себе аргумент  

Да и минералку 5W-30 на рынке найти гораздо сложнее, чем кряк...

Изменено 21 апреля 2019 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 168]

11 часов назад, Fortevod сказал:

Так же хотел бы добавить к моим словам, которые вы квотировали. Да, от масла зависит пробег мотора. Но если мотор собран правильно, то есть он не проблемный, то на лучшем масле, с правильной вязкостью (например 0\5W20) он проедет 300.000км, а с неправильной вязкостью 5W30 он должен проехать 200.000км. 

 

Моторы Theta II одного проекта GEMA и соответственно одного конструктива с моторами Mitsubishi 4B1x и Chrysler World Engine. 

 

11 часов назад, Fortevod сказал:

Не может и вернее не должен мотор задраться на 30К на масле 5W30.

 

Да запросто. Если ездить по 2 км. Да ещё отжигать - примеры есть даже на маслах A5.

Или зимой в Сибири лить 5W-30 A3/B4 - тут даже короткие интервалы смен не спасут.

НЕ БЫВАЕТ универсальных масел под все условия. Т.е. всё зависит от условий эксплуатации. И моторы Мицу точно так же мрут на неподходящей вязкости под условия эксплуатации.

ЕЩЁ РАЗ - мотору по барабану циферки на канистре. И если вы ездите по 15-20 минут и думаете, что залили 5W-30, то мотор это масло воспринимает как 5W-50. Потому что температура масла в моторе бОльшую часть поездки 60-80 гр.

[apologize 3 439]

56 минут назад, Semen_89 сказал:

Буквально сегодня наткнулся на видео задранного движка у митсубиши.

Это редкий случай и о причинах задиров (в третьем цилиндре) можно только гадать. 

[Вадим_69 8 168]

24 минуты назад, Semen_89 сказал:

Хотел спросить совета у знающих людей.Заливаю neste city standart (pro f)5w30 круглогодично . Регион ЯНАО, предпусковой подогреватель зимой, долгие работы на хх, пробег за зиму порядка 4000 и смена масла ( моточасы... такие цифры, как я понял, здесь и писать то не прилично ) 100%город.Лето- 90 % трасса ( замена масла 7-8 т.км). + присадка smt2.Полистав темы, почитав комментарии закралось сомнение, а не прейти ли на какое-нибудь масло «покрепче », да получше .. присмотрел Масло Akkora pro F 5w30, у представителя в моем городе цена за 4 л примерно 3100, против 1750 у несте. Так вот, есть ли смысл переходить на него и переплачивать , или так же лить несте, или выбрать какое нибудь из списка в шапке темы.  Всем спасибо, просьба тапками сильно не кидать, сам разобраться не смог .Kia Sportage QL.

 

Оставьте свой Neste на лето. Кстати, нормальное масло. А на зиму ТОЛЬКО 0W-20. Иначе угробите мотор. Вебаста нихрена не греет картер - были замеры в клубе. Так что забудьте про масла 5W- зимой - верный путь к задирам ЦПГ (если их ещё нет)...

[Вадим_69 8 168]

30 минут назад, Semen_89 сказал:

Регион ЯНАО, предпусковой подогреватель зимой, долгие работы на хх, 100%город.Лето- 90 % трасса... а не прейти ли на какое-нибудь масло «покрепче », да получше

 

Если варианты получше, то круглогодичный вариант не подходит. Слишком различаются у вас зимой и летом условия эксплуатации и климатические. Особое внимание стоит обратить на зимние масла - вот за них стоит доплатить. Летом можно и подешевле.

Например (анализы масел по ссылкам):

Зима:

0W-20 Toyota New (в красной жестебанке)

0W-20 Idemitsu Zepro

0W-20 Eneos Sustina

Лето:

5W-20 Petro-Canada Supreme Synthetic

5W-20 United EcoElite

[Semen_89 1]

32 минуты назад, Вадим_69 сказал:

32 минуты назад, Вадим_69 сказал:

Вебаста нихрена не греет картер - были замеры в клубе. Так что забудьте про масла 5W- зимой - верный путь к задирам ЦПГ (если их ещё нет)...

 

За вебасто вкурсе, а вот за задиры, узнал совсем не давно, у отца 3 спорт (g4kd)пробег под 100т. км, притензий нет ( тьфу 3 раза), у коллеги на работе пробег под 300 т. км (g4kd) тоже к двигателю притензий нет. Не зашёл бы на форум киа так бы ездил спокойно и не знал :).За ссылки и за совет спасибо . P.S присадки - лишнее или не помешает? P.P.S летом регионы меняются т.к отпуск  : Поволжье, центральная часть России, Крым. 

Изменено 20 апреля 2019 пользователем Semen_89

[Вадим_69 8 168]

16 минут назад, Semen_89 сказал:

P.S присадки - лишнее или не помешает? 

 

Лишнее. В хороших дорогих маслах всё итак есть

 

16 минут назад, Semen_89 сказал:

P.P.S летом регионы меняются т.к отпуск  : Поволжье, центральная часть России, Крым. 

 

5W-20 в этих моторах для трассы - самое то. Минимум загустителя, хорошее и стабильное давление на средних оборотах, отличная циркуляция и охлаждение ЦПГ (маслом!) - благодать для мотора  На более вязких маслах только сильнее греться будет, имхо.

[Projector 7 415]

37 минут назад, Semen_89 сказал:

За вебасто вкурсе, а вот за задиры, узнал совсем не давно, у отца 3 спорт (g4kd)пробег под 100т. км, притензий нет ( тьфу 3 раза), у коллеги на работе пробег под 300 т. км (g4kd) тоже к двигателю притензий нет. Не зашёл бы на форум киа так бы ездил спокойно и не знал :).За ссылки и за совет спасибо . P.S присадки - лишнее или не помешает? P.P.S летом регионы меняются т.к отпуск  : Поволжье, центральная часть России, Крым. 

Semen_89 с помощью эндоскопа убедились что ни в одном моторе задиров нету ?, и на слух сделали вывод что задиров нету ? 

Изменено 20 апреля 2019 пользователем Projector

[Semen_89 1]

Спасибо Вадим, за консультацию :)

[Semen_89 1]

21 минуту назад, Projector сказал:

Semen_89 с помощью эндоскопа убедились что ни в одном моторе зажимов нету ?, и на слух сделали вывод что задиров нету ? 

Эндоскопом не лазили, претензий к работе двигателей ни у кого не было, не стучали , ни на холодную ни на горячую , масло от замены до замены ,как залили по верхнему уровню, так он там и остался  доливок никто не делал. Про задиры узнал не давно , поэтому даже и мыслей не возникало туда лезть,

Изменено 20 апреля 2019 пользователем Semen_89

[ugentar 663]

В 18.04.2019 в 23:04, alex323 сказал:

https://youtu.be/WIqWX1NWDqo

Мой мотор на Пеннзойл 0-20. вроде как громко, но машина стоит во дворе под навесом, под ним реально шумнее мотор звучит. Никаких посторонних звуков нет.

У меня точно также на нем работает сейчас. Может кажется конечно, но на медалисте вроде чуть тише было, хотя наверно только кажется).

[VV"351 4 351]

45 минут назад, Semen_89 сказал:

Эндоскопом не лазили, претензий к работе двигателей ни у кого не было, не стучали , ни на холодную ни на горячую , масло от замены до замены ,как залили по верхнему уровню, так он там и остался  доливок никто не делал. Про задиры узнал не давно , поэтому даже и мыслей не возникало туда лезть,

Как работа мотора (наверное G4NA, если правильно понимаю) на этом масле Neste Pro F 5W-30? Интересует шумность и лёгкость работы в движении? У меня это масло заготовлено для летней замены, вот здесь я им немного позанимался: 

 

Изменено 20 апреля 2019 пользователем VV"351

[ugentar 663]

Поражают люди которые льют сороковку в эти моторы и утверждают что так надо и советуют другим делать также. Читал тут нескольких умников, один хочет на лето зачем то перейти на сороковку и другие ему советуют что мол давай. Один говорит что у него Рио уже 180000 км прошел на нем, и CEED тоже ездит, и в Sportage его же заливает, говорит что никто его не переубедит так как это самая подходящая вязкость))).

Изменено 20 апреля 2019 пользователем ugentar

[alex323 19 945]

ugentar просто на Зепро он по другому работает, шелестит.

[VV"351 4 351]

55 минут назад, alex323 сказал:

ugentar просто на Зепро он по другому работает, шелестит.

Не только, пожалуй, на Зепро. Найдутся многие иные масла, когда наши 2,0л моторы тоже шелестят. У меня на Петре в подписи ваще шелестит, не слышно около машины прогретого, на стопах, светофорах, пробках по вибрациям на кузов мотора не ощущаешь совсем, только по тахометру видно его работу. НО, скажу взаправду, что таким он стал километров 400-500 взад по пробегу, при этом ещё 500км ранее в масло был влит модификатор ЭДИАЛ Стоп-износ. По-ходу, этот состав работает по своему назначению как и должен: - убирает в "ноль" трение/сопротивление,  расход падает на глазах до рекордных минимумов согласно повышению внешних температур, шумы уходят напрочь, мягкость работы, приёмистость, затихли на холодную гидрики обычно долбившие пару штук и т.п. радующие моменты. Надеюсь, что и металлокерамика внедряется и закрепляется в проблемных зонах пар трения, для чего этот модификатор и заливался.