Татнефть Luxe 0W-30 свежее

[torcon 64 424]

Татнефть Luxe 0W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам, что скинулись на его проведение Login1, Skif_tlt, Dumus, Den72. 9398907, Alex.ufa, prv21, esc, Gotty, Евген48.

Масло в лабораторию прислал Login1 в запечатанной заводской 1л бутылке.

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Татнефть Luxe 0W-30 (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: API SN; API SM; ILSAC GF-5.

1) Масло определенно можно назвать "тридцаткой", в рамки стандарта SAE J300 оно вписывается.

2) Вязкость при 40С = 50,83 - экономично при холодных запусках и прогревах, как и полагается маслам API SN ILSAC GF-5 вязкость у него низкая.

3) Вязкость при 100С = 9,66 - тоже самое можно сказать и о свойствах масла при полностью прогретом двигателе - энергосберегающее. По стандарту SAE вязкость 0W-30 должна быть от 9,3 до 12,5 - в эти рамки оно вписывается, но ближе к границе масел 0W-20. В целом для таких масел норма иметь вязкость 10cst при 100С.

4) Достаточно высокий индекс вязкости = 178 - при создании масла использован гидрокрекинг VHVI, отсюда и такой индекс.

5) Щелочное число = 9,32 - очень высокое щелочное число для большинства API SN; ILSAC GF-5. Обычно, у таких масел оно около 7,8-8 мгКОН. У масла хорошие моющие нейтрализующие свойства и большой запас до полной сработки. Единственный минус, при этом неминуемо вырастет сульфатная зольность, что мы и увидим ниже... 

6) Кислотное число = 1,31 - приятно что здесь очень низкое кислотное число, масло будет дольше расти в кислотном до встречи с щелочным числом. Если простым языком, его должно хватить на чуть больший интервал смены, чем масел-одноклассников.

7) Зольность сульфатная = 1,11 - многовато, у масел API SN; ILSAC GF-5 этот параметр обычно около 0,95-0,96. Для обычного двигателя, с впрыском во впускной коллектор - ничего страшного, однако для двигателей с прямым впрыском типа GDI - будет больше отложений на впускных клапанах, нежели на маслах с зольностью 0,95. Не знаю, может пакет присадок положили больше чем нужно. Хотя надо признать что стандарт API SN; ILSAC GF-5 не ограничивает зольность сульфатную, а ограничивает только фосфор <800, и здесь надо сказать с маслом все в порядке.

8) Температура вспышки масла = 223С - для гидрокрекинга низкой вязкости это норма. Масло возможно будет угорать в двигателях склонных к угару. Для них это не лучший выбор. При нормальном состоянии двигателя - не должно быть проблемой. 

9) Температура застывания -42С - ожидал ниже, но в принципе для гидрокрекинга VHVI (где нет ПАО или Эстеров) это нормальная температура застывания. Все равно при таких морозах нельзя заводится на любом 0W-30. Только до -35С либо подогрев картера.

10) Содержание серы = 0,286 - выше среднего, дело тут в повышенном содержании пакета присадок.

11) Судя по уровню элементов присадок, используется современная рецептура Infineum и пакет присадок того же производителя.

12) Масло содержит органический молибден, что безусловно добавляет этому маслу экономичности и дополнительно защиту от износа.

13) Фосфор и цинк - противоизносная присадка ZDDP. Кальций - моющая/нейтрализующая кислоты присадка - детергент. Судя по параметру окисления эстеров здесь нет, то есть чисто гидрокрекинг VHVI.

 

ИК спектр Фурье предположительно говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике.)

 

Вывод: За эту цену (на момент описания 748р за 4 литра в емексе) масло просто бомба! Но оно не лишено недостатков, завышена зольность сульфатная. Не очень хорошие высокотемпературные характеристики - хотя для низковязкого гидрокрекинга это в принципе нормально и ожидаемо. Из плюсов: Масло экономично ввиду низкой вязкости и присутствия органического молибдена. Изготовлено с применением современного пакета присадок Infineum. Имеет очень хороший потенциал по сработке и моющим нейтрализующим свойствам.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (1л) - 16017

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (4л) - 16018

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (10л) - 16019

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (20л) - 16020

[torcon 64 424]

Хотел бы я увидеть этот осадок, похрустеть им на зубах... 

[Kuroneko 2 810]

숨겨진 텍스트

 

Хорошее ACEA A5 масло.

Изменено 27 августа 2018 пользователем Kuroneko

[Азат Д 467]

Только что, VV"351 сказал:

И снова вопиющая дешевизна продукта. Слабо верится, что оно будет достойно работать в иномарочном двигателе  с требованиями/допусками по маслу, как у  этого 0-30.

Что-то когда-то меня немного обольщало Татнефть  пробовать, но после абразива на дне канистр - чур меня чур!

Да, и вопиющая дешевизна против того же Лукойла и иже с ним  - странно всё это как-то, что там за гидрокрекинг такой с супер низкой себестоимостью?

Посмотрите сколько стоит Мобил 1 0w40 в Америке, 26 долларов за 5Л.   На 45  сек

Остальные ещё дешевле

 

Изменено 27 августа 2018 пользователем Азат Д

[VV"351 4 064]

Только что, Азат Д сказал:

Посмотрите сколько стоит Мобил 1 0w40 в Америке, 25, 5 долларов за 5Л.   На 45  сек

 

В этом плане в Пендосии просто сказочный рай для автомобилиста, все относительно дешево, в России не оправданное ценообразование, предприниматели накидывают максимально допустимый процент накрутки, кажется, если не ошибусь до 30% от закупочной цены, через это и раскошеливаемся за все товары.

[Азат Д 467]

Только что, VV"351 сказал:

В этом плане в Пендосии просто сказочный рай для автомобилиста, все относительно дешево, в России не оправданное ценообразование, предприниматели накидывают максимально допустимый процент накрутки, кажется, если не ошибусь до 30% от закупочной цены, через это и раскошеливаемся за все товары.

Пендосы для нас не ориентир, на то они и пиндосы.

 

 

[ivan90 1 224]

1 час назад, bigvitek сказал:

Вы реально верите что завод неделю разобраться не может откуда в масле абразив? Тем более жалобы уже были. Радуйтесь что конкуренты не зарядили по этой теме блогеров и СМИ, а надо бы.

Скрытый текст

Чтож вы такие быстрые, будь вы на стороне завода верили бы каждому фото в сети? Пока действия производителя логичны. Возможно другие вообще бы послали\не отреагировали. Как оно дальше будет увидим.

А вот ваши слова за абразив надо бы чем то придавить, у вас есть чем? Думаю нет, тогда давайте не будем впереди паровоза бежать, или сделайте тест осадка сами, тогда и шашкой махнуть можно.

 

[KotKamelot 1 866]

1 час назад, VV"351 сказал:

И снова вопиющая дешевизна продукта. Слабо верится, что оно будет достойно работать в иномарочном двигателе  с требованиями/допусками по маслу, как у  этого 0-30.

Что-то когда-то меня немного обольщало Татнефть  пробовать, но после абразива на дне канистр - чур меня чур!

Да, и вопиющая дешевизна против того же Лукойла и иже с ним  - странно всё это как-то, что там за гидрокрекинг такой с супер низкой себестоимостью?

Если прям "чур чур" - может просто не заходить в темы про Татнефть? Или хочется покидать известно субстанции на вентилятор?

Скрытый текст

На Ультра Оптима уже не первый год, там нет абразива, и вполне себе нормальный гидрокряк за 800 руб. Отличий от зарубежных масел обнаружено не было

 

[Strelec 1 627]

Я очень рад, что запасся этим маслом. Вбросы меня мало беспокоют.

[Forbstime 3]

41 минуту назад, VV"351 сказал:

В этом плане в Пендосии просто сказочный рай для автомобилиста, все относительно дешево, в России не оправданное ценообразование, предприниматели накидывают максимально допустимый процент накрутки, кажется, если не ошибусь до 30% от закупочной цены, через это и раскошеливаемся за все товары.

По Вашей логике, они должны работать по схеме - купил у поставщика за 100 руб. За 100 руб должен продать клиенту.

пофик на аренду, налоги и т.д.  

[Skif_tlt 10 951]

Вы еще подеритесь, горячие финские парни))

На самом деле, хорош срач устраивать, темя для обсуждения анализа!!!

[ModeratorSigma 6 949]

Про осадок идите в осадок (есть соответствующая тема)

Кто не хочет лить - не лейте, силом ни кто не заставляет.

А здесь обсуждайте анализ, кто не понимает я в последствии помогу.

[Dumus 5 582]

15 минут назад, ModeratorSigma сказал:

Про осадок идите в осадок (есть соответствующая тема)

Кто не хочет лить - не лейте, силом ни кто не заставляет.

А здесь обсуждайте анализ, кто не понимает я в последствии помогу.

+1, тем более что в обсуждаемом Luxe 0W-30 осадков не выявлено.

[alex323 17 172]

18 минут назад, Dumus сказал:

+1, тем более что в обсуждаемом Luxe 0W-30 осадков не выявлено.

Подтверждаю на своем масле

[ОлегМурманск 10 278]

Хорошее зимнее масло для азиатов, а за такое щелочное отдельное спасибо, для зимы как раз покрепче надо. Учитывая цену, конкурентов нет.

[DRON 33 15 011]

5 минут назад, ОлегМурманск сказал:

Хорошее зимнее масло для азиатов, а за такое щелочное отдельное спасибо, для зимы как раз покрепче надо. Учитывая цену, конкурентов нет.

Чем оно от 5в30 то отличается ?! Если только ССS , да и тот не тестили , температура застывания выше чем у 5в30 , НОАК скорее всего тоже выше