Татнефть Luxe 0W-30 свежее

[torcon 64 510]

Татнефть Luxe 0W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам, что скинулись на его проведение Login1, Skif_tlt, Dumus, Den72. 9398907, Alex.ufa, prv21, esc, Gotty, Евген48.

Масло в лабораторию прислал Login1 в запечатанной заводской 1л бутылке.

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Татнефть Luxe 0W-30 (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: API SN; API SM; ILSAC GF-5.

1) Масло определенно можно назвать "тридцаткой", в рамки стандарта SAE J300 оно вписывается.

2) Вязкость при 40С = 50,83 - экономично при холодных запусках и прогревах, как и полагается маслам API SN ILSAC GF-5 вязкость у него низкая.

3) Вязкость при 100С = 9,66 - тоже самое можно сказать и о свойствах масла при полностью прогретом двигателе - энергосберегающее. По стандарту SAE вязкость 0W-30 должна быть от 9,3 до 12,5 - в эти рамки оно вписывается, но ближе к границе масел 0W-20. В целом для таких масел норма иметь вязкость 10cst при 100С.

4) Достаточно высокий индекс вязкости = 178 - при создании масла использован гидрокрекинг VHVI, отсюда и такой индекс.

5) Щелочное число = 9,32 - очень высокое щелочное число для большинства API SN; ILSAC GF-5. Обычно, у таких масел оно около 7,8-8 мгКОН. У масла хорошие моющие нейтрализующие свойства и большой запас до полной сработки. Единственный минус, при этом неминуемо вырастет сульфатная зольность, что мы и увидим ниже... 

6) Кислотное число = 1,31 - приятно что здесь очень низкое кислотное число, масло будет дольше расти в кислотном до встречи с щелочным числом. Если простым языком, его должно хватить на чуть больший интервал смены, чем масел-одноклассников.

7) Зольность сульфатная = 1,11 - многовато, у масел API SN; ILSAC GF-5 этот параметр обычно около 0,95-0,96. Для обычного двигателя, с впрыском во впускной коллектор - ничего страшного, однако для двигателей с прямым впрыском типа GDI - будет больше отложений на впускных клапанах, нежели на маслах с зольностью 0,95. Не знаю, может пакет присадок положили больше чем нужно. Хотя надо признать что стандарт API SN; ILSAC GF-5 не ограничивает зольность сульфатную, а ограничивает только фосфор <800, и здесь надо сказать с маслом все в порядке.

8) Температура вспышки масла = 223С - для гидрокрекинга низкой вязкости это норма. Масло возможно будет угорать в двигателях склонных к угару. Для них это не лучший выбор. При нормальном состоянии двигателя - не должно быть проблемой. 

9) Температура застывания -42С - ожидал ниже, но в принципе для гидрокрекинга VHVI (где нет ПАО или Эстеров) это нормальная температура застывания. Все равно при таких морозах нельзя заводится на любом 0W-30. Только до -35С либо подогрев картера.

10) Содержание серы = 0,286 - выше среднего, дело тут в повышенном содержании пакета присадок.

11) Судя по уровню элементов присадок, используется современная рецептура Infineum и пакет присадок того же производителя.

12) Масло содержит органический молибден, что безусловно добавляет этому маслу экономичности и дополнительно защиту от износа.

13) Фосфор и цинк - противоизносная присадка ZDDP. Кальций - моющая/нейтрализующая кислоты присадка - детергент. Судя по параметру окисления эстеров здесь нет, то есть чисто гидрокрекинг VHVI.

 

ИК спектр Фурье предположительно говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике.)

 

Вывод: За эту цену (на момент описания 748р за 4 литра в емексе) масло просто бомба! Но оно не лишено недостатков, завышена зольность сульфатная. Не очень хорошие высокотемпературные характеристики - хотя для низковязкого гидрокрекинга это в принципе нормально и ожидаемо. Из плюсов: Масло экономично ввиду низкой вязкости и присутствия органического молибдена. Изготовлено с применением современного пакета присадок Infineum. Имеет очень хороший потенциал по сработке и моющим нейтрализующим свойствам.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (1л) - 16017

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (4л) - 16018

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (10л) - 16019

Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (20л) - 16020

[DRON 33 15 011]

42 минуты назад, Arturius сказал:

Этот люкс 0w30 жиже же будет чем люкс 5w30 при -35? А то зимой морозы на даче ночью до -40 

ССS не тестили , но если судить по тех. докам должно быть жиже

Изменено 29 августа 2018 пользователем DRON 33

[login1 554]

Skif_tlt Насколько мне удалось узнать, то находятся предприятия рядом, однако никакого сотрудничества между ними нет. Изначально, когда оба предприятия составляли собой единое целое, то на сегодняшнем заводе татнефти делали более дорогие базы типа паом и прочих. НКНХ же делал более простые минеральные базы. 

Именно по причине отсутствия сотрудничества и каких-либо отношений татнефти и нкнх у татнефти все масла ( даже 10-40 и 15-40) татнефть делает на самой простой из своих собственных баз - VHVI ( не на пао 15-40 же дубасить). 

Именно по причине отсутствия минеральных баз у татнефти плохо обстоят дела с производством промывки ( которая занимает топ продаж у лоукост брендов), гидравлических масел. 

[DRON 33 15 011]

Может это что то прояснит 

Почта Танеко , а должность Татнефть Нижнекамскнефтехим Ойл

 

 

[Skif_tlt 10 954]

15 минут назад, login1 сказал:

Skif_tlt Насколько мне удалось узнать, то находятся предприятия рядом, однако никакого сотрудничества между ними нет. Изначально, когда оба предприятия составляли собой единое целое, то на сегодняшнем заводе татнефти делали более дорогие базы типа паом и прочих. НКНХ же делал более простые минеральные базы. 

Именно по причине отсутствия сотрудничества и каких-либо отношений татнефти и нкнх у татнефти все масла ( даже 10-40 и 15-40) татнефть делает на самой простой из своих собственных баз - VHVI ( не на пао 15-40 же дубасить). 

Именно по причине отсутствия минеральных баз у татнефти плохо обстоят дела с производством промывки ( которая занимает топ продаж у лоукост брендов), гидравлических масел. 

И НКНХ и Танеко входят же в Татнефть?

[Strelec 1 627]

1 час назад, Arturius сказал:

Этот люкс 0w30 жиже же будет чем люкс 5w30 при -35? А то зимой морозы на даче ночью до -40 

оно уже при +40С жиже, чем 5в-30

при -35С думаю будет на много жиже.

Изменено 29 августа 2018 пользователем Strelec

[Kuroneko 2 810]

«Татнефть» производит VHVI.
(Хотя производство меньше, чем корейские нефтеперерабатывающие заводы).
Так что качество, цена хорошая.

Изменено 29 августа 2018 пользователем Kuroneko

[DRON 33 15 011]

12 мин 45 сек . Таблица производителей базовых масел

 

 

 

[slevgeniy 147]

6 минут назад, DRON 33 сказал:

12 мин 45 сек . Таблица производителей базовых масел

 

 

 

 

по таблице татнефть призводит даже больше чем, лук. т.е. их масло.

 

и явно есть аналоги, т.к. под своим брендом продажи вообще не о чем.

 

а не лук ли у них часть базы закупает?

[login1 554]

Skif_tlt Неа. Даже на сайте нкнх ни слова про татнефть. 

[DRON 33 15 011]

2 минуты назад, login1 сказал:

Skif_tlt Неа. Даже на сайте нкнх ни слова про татнефть. 

Да как же , если компания называется ООО Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл ?!

[login1 554]

DRON 33 татнефть-Нижнекамскнефтехимойл и просто нкнх- не одно и то же. Это лишь говорит об общих корнях. 

[DRON 33 15 011]

login1 всё ясно

[Kuroneko 2 810]

Татнефть - шестая нефтяная компания в России. Не так ли?

[Projector 7 197]

7 минут назад, Kuroneko сказал:

Татнефть - шестая нефтяная компания в России. Не так ли?

жалко что не в Мире

[исламыч 5 495]

Skif_tlt  входят в татнефть, но есть но, хозяева разные,