Аккумуляторы ОБЩАЯ

[torcon 66 653]

Аккумуляторы

Так делают АКБ глубокого разряда-заряда

http://www.youtube.com/watch?v=ecvqOp9yCKs

Величина температурной поправки напряжения заряда

[hik 876]

1 час назад, prv21 сказал:

значит так 100% чета коротит

Дырки есть, можно нагрузить вилкой 200а банка покажет что с ней.

[krufel 1 323]

Ничего она не покажет с такой плотностью. 

Селенджер, замерь напряжение на этой уставшей банке и все будет понятно.

[hik 876]

1 минуту назад, ra3vgv сказал:

Так вот и вопрос был в том что 16В уже многовато для борт сети. Есть риск вывести из строя электронику авто. То есть такими зарядками 16В лучьше заряжать с отключение клемм от авто.

Не надо на авто заряжать таким напряжением, по идеи электроника должна выдержать, но бывают исключения из правил эбу накрывается, не зря же производители зу об этом пишут в инструкции если есть алгоритм 16в.

[krufel 1 323]

Перестраховываются. 

Электроника авто выдерживает и более 16в, тк рассчитана на гибель реле-регулятора от гены. Если бы такого не было вся электрика бы горела из-за одного элемента, но такое на практике происходит очень редко, да и не из-за перенапряжения, а от скачков..

[prv21 4 651]

10 минут назад, krufel сказал:

Ничего она не покажет с такой плотностью. 

Мож запузырит или завоняет, что уже сразу крест ставит на ней.

[СЕРАФИМ 248]

krufel когда вскрывал для прошития свой ЭБУ на Рио ,увидел и прочитал по егоо даташиту, что входной стаб стоит до 19вольт.С тех пор заряжаю 16.5 прямо на борту.

Изменено 16 января 2023 пользователем СЕРАФИМ

[hik 876]

3 минуты назад, prv21 сказал:

Мож запузырит

Или зашипеть

[rodof 2 106]

3 часа назад, ra3vgv сказал:

Малый ток это сколько в амперах?

1,0 - 1,5 А. У меня после основного заряда при 15,6 В (окончание заряда до 0,2А), дозаряд принимает на 16,5 В в размере 0,5 - 0,7 А. Можно провести двух этапный заряд - основной заряд при 14,8 - 15,2 В зарядным током 5,5 - 6,0А в течении 12 часов и по окончании провести дозаряд при16,2 - 16,5 В зарядным током 1,0А в течении 3-4 часов.

[hik 876]

4 минуты назад, СЕРАФИМ сказал:

С тех пор заряжаю 16.5 прямо на борту.

Но на современных авто, еще очень много разных дорогостоящих  блоков, кратковременно это понятно выдержит, ведь выходят из строя реле регуляторы генератора и напряжение повышается до 15.5 в больше не видел. А если жарить авто 16.5в  полдня да еще включить зажигание.

[krufel 1 323]

Как он увидит это в маленькую дырдочку и как вставит туда вилку?

[hik 876]

4 минуты назад, krufel сказал:

как вставит туда вилку?

Ее туда вставлять не надо, надо замерять на клеммах АКБ. Если кз банки, все молчать будут  а она будет проявлять какие то действия, перечисленные выше.

[СЕРАФИМ 248]

13 минут назад, hik сказал:

еще очень много разных дорогостоящих  блоков

Скрытый текст

Согласен ,например блок пассивной безопасности,электрики кузова,абс..но глупо было стабилизировать по Uвх. только один ЭБУдвигателя.

 

[kam69 1 222]

41 минуту назад, krufel сказал:

Ничего она не покажет с такой плотностью. 

Селенджер, замерь напряжение на этой уставшей банке и все будет понятно.

Не исключено, что одна банка переполюсовалась. 

[ra3vgv 58]

12 минут назад, rodof сказал:

1,0 - 1,5 А. У меня после основного заряда при 15,6 В (окончание заряда до 0,2А), дозаряд принимает на 16,5 В в размере 0,5 - 0,7 А. Можно провести двух этапный заряд - основной заряд при 14,8 - 15,2 В зарядным током 5,5 - 6,0А в течении 12 часов и по окончании провести дозаряд при16,2 - 16,5 В зарядным током 1,0А в течении 3-4 часов.

У меня таким током не получается заряжать. При подключении АКБ ток поднимается до 15А скажем, потом постепенно опускается опускается до 1 ампера примерно и на таком режиме и происходит зарядка( от 15А до 1А минут 15 занимает примерно) И регулятором не добавить тока.

[СЕРАФИМ 248]

2 минуты назад, kam69 сказал:

одна банка переполюсовалась

только вся батарея может это сделать