СЕРАФИМ

Вот вам новые провода,кому чо не нравилось!?

sallow раз уж деньги есть ,то посмотрите на то что прихватил я,имея небольшой опыт в ремонте коих и заряде энтих Сам продукт ещё сырой,но кантора черствая.

Есть реальный документ на такие обещания в сети?

WunschpunschAl купил себе в ту же машину liksir psf 4,где много ПАО,выше индекс,ниже брукфильд,ниже температура.Родная была зелёная,но читал здесь,что после 2014 года краситель GS galtex сменили на коричневый. По книжке PSF4,у синтека она псф3,гидрокрекинг,это которую лил раньше в гур предыдущего акцента II(ТагАЗ сборка).

Ак он поди уже сгонял

Здравствуйте,нужна подсказка! Машина Киа Рио QBr 2013 г/в на моторе Гамма G4FC,пробeжали 107 тыщ и 10,5лет.Решил сменить масло в ГУР.Уперся в "подешевле",но на ПАО , PSF-4 . Вижу на базаре Liksir,впервые о них слышу.Почитал,вроде наши,подмосковные. чуть пожиже GS galtex,температура застывания и индекс вязкости удивительно огромны,неужели обильно ПАО налито Как оно заиграет в стотысячной рейке?

Побойтесь Бога,какие там алгоритмы)) Вольтметр просто козёл.

Пусть даже 01.24=12.23,но вот с заявленными 620а чото не туда

Согласен,но при исправной зарядной цепи.А так да,тепло ему будет,и время заряда шикарное, и вертикально-горизонтальные ускорения в помощь.

rodof аккуратнее с переполюсовкой при подключении!

Когда сразу то,он хлопнуть может гораздо раньше чем вы это заметите.Все зависит от скорости распада воды на газы и свободы вентиляции этих газов.

Его замкнуло,в таком случае лучше не мешать газам выходить и держать открытыми как можно больше отверстий,добротные батарейки разрывает порою..

Услужить покупашке

Иммобилизованный электролит затыкать?нафига,он ведь, в том числе, этим самым и ценен! Похоже на излишнюю самодеятельность продавца .

Fujik Foxsur имеет право показать не точно на +/-0.15÷0.2в

Мизер то оно может и так и убежало, При 15ти то вольтах ?.я думаю ,что в данном случае надо поправки вводить между дебетом и кредитом. Утверждение 650а•5сек=100а•30сек не всегда верно.Иначе летом под капотом в тепле был бы сплошной полный заряд при большой потере воды Но эти глубины ЭТОГО вопроса мизерны,кроме как для штучных пытливых умов,поэтому предлагаю рассмотреть идею подключения теплого,заряженного аккума к "упавшему на колени" в -27° после первой попытки,для полноты картины,так сказать.

Да в том то все и дело,что не известно время зарядки теплого донора от гены Не дам)),своею батарею жалко!

Ледогор я же решил,что растрату вел не этот донор,а основной аккум,к которому он был запараллелен.

Ледогор Тратил бы он на старт свой заряд,изменяя Rвн,но оно не изменилось.

Эдельвейс значит этот аккум не тратился на старт?

Эдельвейс странновато,что до помощи при старте и после помощи основному показывает одно и тоже

Виктору спасибо. Помимо калибровки вольтметра есть калибровка АЦП в двух разрядах

Ледогор описана процедура заправки сухозаряженой?

По точкам из значений таблицы можно прикинуть плотность на нижней кромке проводника при 13,35в