Аккумуляторы ОБЩАЯ

[torcon 64 631]

Аккумуляторы

Так делают АКБ глубокого разряда-заряда

http://www.youtube.com/watch?v=ecvqOp9yCKs

Величина температурной поправки напряжения заряда

[krufel 1 308]

21 минуту назад, mumrik75 сказал:

С завода на логан ставится Са-Са, он не любит разрядов ниже 12,1В - у меня такие разряды уже были пару раз - до 10,9В

Очередной миф.

Но если не за неделю, а за месяц разряд до 11в, то возможно, если так и оставить без заряда на месяц.

 

21 минуту назад, mumrik75 сказал:

Склоняюсь в гибридному, они меньше умирают от разрядов.

Очередной стереотип. Кальциевые теряют емкость, если его разрядить не до 10В, а до 0, и сразу не зарядить, то да потеряет процентов 5 емкости. Но это и гибридами происходит. У гибрида одна из пластин кальциевая и ему характерны все касузы са-са, только он воды больше жрет(еще и доливать будете) и одна из пластин быстрее разрушается, чем у чистой какашки. Гибрид - это чисто маркетинг для удешевления продукта.

 

21 минуту назад, mumrik75 сказал:

AGM по деньгам потяну - только НЕ факт, что он отработает больше 5 лет, а тогда смысл переплаты в 2 раза теряется

Это абсолютно верно.

 

21 минуту назад, mumrik75 сказал:

Авто заводится только по выходным,  на дачу еду 1.5 часа в субботу и в воскресенье обратно 1.5 часа.

Ток утечки 25-30мА, - за неделю простоя в будни утекает 4-5 Ач.

У Вас еще родной стоит? 70-720? Какого года?

Току утечки можно позавидовать. Если за неделю утекает 5Ач, то ставьте подобный и не парьтесь. При таком разряде за месяц утечет всего 20Ач и остатка вполне хватит, чтобы запустить авто , тем более в Москве у вас жестких морозов нет (нынешний декабрь))).  У меня сейчас акб из утиля в 13ач двигатель пускает при 0град. Родная стояла такая же, как у Вас - у меня Ларгус - Логан-универсал, если так можно выразиться.

Хотите, чтобы дольше стоял, можно и 77Ач в этом корпусе найти.

 

 

Изменено 25 декабря 2019 пользователем krufel

[VEKTOR 509]

2 минуты назад, krufel сказал:

У гибрида одна из пластин кальциевая и ему характерны все касузы са-са, только он воды больше жрет(еще и доливать будете) и одна из пластин быстрее разрушается, чем у чистой какашки. Гибрид - это чисто маркетинг для удешевления продукта.

Добавлю еще что у гибрида саморазряд выше чем у СаСа . 

[VEKTOR 509]

22 минуты назад, mumrik75 сказал:

ПОнятно, что "надо заряжать стационарно" раз в 2-3 месяца, но боюсь и Са-Са это не спасёт при моём режиме эксплуатации.

Не бойтесь. За 3-4 месяца сульфат еще не перейдет в стадию нерастворимого .

[mumrik75 96]

1 час назад, krufel сказал:

Очередной миф.

Но если не за неделю, а за месяц разряд до 11в, то возможно, если так и оставить без заряда на месяц.

 

Очередной стереотип. Кальциевые теряют емкость, если его разрядить не до 10В, а до 0, и сразу не зарядить, то да потеряет процентов 5 емкости. Но это и гибридами происходит. У гибрида одна из пластин кальциевая и ему характерны все касузы са-са, только он воды больше жрет(еще и доливать будете) и одна из пластин быстрее разрушается, чем у чистой какашки. Гибрид - это чисто маркетинг для удешевления продукта.

 

Это абсолютно верно.

 

У Вас еще родной стоит? 70-720? Какого года?

Току утечки можно позавидовать. Если за неделю утекает 5Ач, то ставьте подобный и не парьтесь. При таком разряде за месяц утечет всего 20Ач и остатка вполне хватит, чтобы запустить авто , тем более в Москве у вас жестких морозов нет (нынешний декабрь))).  У меня сейчас акб из утиля в 13ач двигатель пускает при 0град. Родная стояла такая же, как у Вас - у меня Ларгус - Логан-универсал, если так можно выразиться.

Хотите, чтобы дольше стоял, можно и 77Ач в этом корпусе найти.

 

 

 

В марте 2019го поставил Топлу Энерджи 75Ач, вместо родной Исты.

Ток утечки был 60мА, - начал искать куда утекает и отключил самодельное питание от блока предохранителей в салоне, в итоге ток утечки упал до 22-28мА (через 27-30 минут после постановки на охрану).

Но с июня по декабрь у меня подсаживалась Топла на 60мА, = 7Ач в неделю. А за 1.5 часа в пути она заряжалась максимум на 3-3.5Ач.

Ради эксперемента я замерял токи ЗАРЯДКИ АКБ после запуска ДВС за первый 50 минут - токовыми клещами:

 

На НГ праздниках планирую снять АКБ с авто, дать прогреться ей в тепле часов 8 и зарядить вымпелом-55:

Сначала по алгоритму 1 до 14.5В (ток в 4А ограничу), - до падения тока в 0.1А буду держать, наверное долго придётся.

Потом качелями по алгоритму 3 при 14.8 <->12,8 В, током заряда 2А и током разряда 0,5А. = вроде как десульфация должна пройти.

Кипятить при 16.1В и токе 0,5-1А не хочу, слышал от кипячения намазки у АКБ страдают.

///

 

Всё это не утешает = хотелось бы АКБ, которое бы быстрей раза в два-три могло заряжаться от генератора, чтобы не таскать его в дом для зарядки.

А Са-Са при U бортовой сети 14,5-14,2 берёт на себя ток заряда 2-3 Ампера только, после 20 минут работы движка.

Вот если бы АКБ брало 6-8+ Ампер заряда в течении часа, тогда бы АКБ успевало бы зарядиться за 1.5 часа езды на 9-12+Ач.

Бывают такие АКБ?

 

Генератор Логана на XX спокойно отдаёт 10+Ампер , стоял я перед открытым капотом после 45 минут работы двс на XX = включился вентилятор обдува системы охлаждения и при этом напряжение бортовой сети как было 14.2, так и осталось 14.2, а ток заряда АКБ как был 2.3А, так и остался 2.3А  = значит генератор спокойно выдал нужные 5-10А для вентилятора системы охлаждения при 800 оборотах в минуту двс.

 

Изменено 25 декабря 2019 пользователем mumrik75

[krufel 1 308]

17 минут назад, mumrik75 сказал:

Кипятить при 16.1В и токе 0,5-1А не хочу, слышал от кипячения намазки у АКБ страдают.

Очередной интернетный бред. Слышал от бабушки на остановке?

Без 16в ты ее кальциевую никогда полностью не зарядишь, будет постоянный недозаряд, как от генератора.

[krufel 1 308]

22 минуты назад, mumrik75 сказал:

А Са-Са при U бортовой сети 14,5-14,2 берёт на себя ток заряда 2-3 Ампера только, после 20 минут работы движка.

А не са-са думаешь больше?

А агм думаешь не са-са?

Изменено 25 декабря 2019 пользователем krufel

[mumrik75 96]

34 минуты назад, krufel сказал:

Очередной интернетный бред. Слышал от бабушки на остановке?

Без 16в ты ее кальциевую никогда полностью не зарядишь, будет постоянный недозаряд, как от генератора.

 

Полностью заряжать мне её не надо - всё равно после зарядки на авто поставлю и ёмкость упадёт за месяц (выше 14.5В на авто нет).

Мне надо, чтобы Са-Са как можно медленней деградировала от постоянного не-дозаряда при 14.5В в бортовой сети авто.

 

Десульфация требует напряжения заряда выше 14.5-14.8В? 

Изменено 25 декабря 2019 пользователем mumrik75

[krufel 1 308]

Кальциевой да.

[UrAnMoR 1 736]

1 час назад, mumrik75 сказал:

Мне надо, чтобы Са-Са как можно медленней деградировала от постоянного не-дозаряда при 14.5В в бортовой сети авто

mumrik75 Вымпела 55-го вам хватит за глаза, что бы добротно обслужить свою Топлу на стационаре...в том числе и позаниматься десульфатацией...

Изменено 25 декабря 2019 пользователем UrAnMoR

[VEKTOR 509]

1 час назад, mumrik75 сказал:

Полностью заряжать мне её не надо

При 16 в кроме заряда идет максимальное выравнивание 6 элементов .Что способствует более быстрой зарядке на авто что вам собственно и хочется.Плюс у АКБ возрастают пусковые   токи .Да согласен степень заряженности  через какое-то время снизиться а вот баланс банок сохраниться .

 Если не делать выравниваюших зарядов то как раз таки разбаланс как и время заряда будут увеличенные  и срок эксплуатации АКБ сократиться .

Изменено 25 декабря 2019 пользователем VEKTOR

[Robin 126]

сегодня выбирали 95-100 А-ч аккумулятор  - Delkor 95 А-ч по-моему показал на весах 21 кг, Mutlu 100 А-ч  показал 24 кг  

[stranger 740]

9 часов назад, Vla_deek сказал:

Есть цупернова в эксплуатации, 55b24l, брал в рознице до кризиса за смешные по нынешним ценам 2800р., уже шесть лет исправно служит на цивике, зимой иногда до -35, гаража нет, сейчас плотность после зарядки в средних банках 1.28, в крайних 1.26. Электролит прозрачный, водички ни разу не доливал. Кипятить 16в не хочу, боюсь навредить. 

Без 16 в банки не выравнятся

[krugozor 357]

2 часа назад, stranger сказал:

Без 16 в банки не выравнятся

Выравниваются, еще как выравниваются!

 

И выровнять и поднять плотность без заряда 16В - МОЖНО! Но по времени дольше.

 

 

 

[stranger 740]

7 часов назад, krugozor сказал:

И выровнять и поднять плотность без заряда 16В - МОЖНО! Но по времени дольше.

Ну да если пару недель заряжать, то может и выйдет плотность, но зачем таким извращением заниматься.

[Renegat 81]

krugozor, а как тогда по вашему избавиться от стратификации электролита кальциевой батареи если она кипит только при 16V?