Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

Заказал по безналу маслицо becool bc-poe68. Как я понял нужно смешать с мизерной порцией моторки?мешать буду с Ford formula fe , есть новая упаковка (лук в цене уполз)

olegt · 1 декабря 2016

Заказал по безналу маслицо becool bc-poe68. Как я понял нужно смешать с мизерной порцией моторки?мешать буду с Ford formula fe , есть новая упаковка (лук в цене уполз)

Да, чтобы эстеров было намного больше чем моторного. ну гденибудь 4:1. Жду с нетерпением результата...

Ну а потом, если будет мутность, добавить недостающие 3 части моторного и чуть чуть еще- и мутота должна исчезнуть... у меня так было.

Изменено 1 декабря 2016 пользователем olegt

FX-35 · 12 декабря 2016

@olegt, спасибо за тему, очень интересно!

Давно присматривался к эстерам, но у нас их тоже не продают... POE масла - отличный вариант, их всегда можно купить в любой точке мира и цены вполне гуманные...

Планирую тоже себе залить, начну с 5%, пока остановился на PLANETELF ACD 32...

olegt · 12 декабря 2016

@olegt, спасибо за тему, очень интересно!

Давно присматривался к эстерам, но у нас их тоже не продают... POE масла - отличный вариант, их всегда можно купить в любой точке мира и цены вполне гуманные...

Планирую тоже себе залить, начну с 5%, пока остановился на PLANETELF ACD 32...

Не за что... Думаю, что больше 5% и не нужно, недаром Мобиль кладет в основном не больше 2-5% полиол эстеров в свои продукты. 5% достаточно чтоб улучшить смазку при холодном старте...

И если использовать пое с меньшей вязкостью чем моторное, надо высчитывать вязкость смеси, чтоб не выходила за рамки требований производителя авто к маслу.

olegt · 23 декабря 2016

Вот нарыл таблицу интересную-соответствия стандартов вязкостей масел

Изменено 23 декабря 2016 пользователем olegt

Ferrum85 · 25 декабря 2016

Интересная тема,экспериментировал я, shell clavus g 100 смешал с ZIC X7 5w40 в соотношении 50/50,сперва оно сразу расслоилось из за большей разницы температур ,мало того что shell clavus g 100 более вязкое так еще и было охлажденным до минут 12 градусов, после чего я перемешал подогретое масло(40 градусов),смешалось легко ,далее заморозил проверив на текучесть,как и ожидалось стало более текучее чем shell clavus g 100 но более тугое чем ZIC X7 5w40 , тут взял лазерный термометр и разогрел до 210 градусов посмотреть на реакцию, но все было отлично не каких осадков и прочего нет, стоит уже неделю наблюдаю расслоится или нет пока без изменений.

Также на днях попробую газпром PREMIUM N 5w40 +shell clavus g 100 и PREMIUM N 5w40+ shell clavus g 68

А вообще опыт проводил для того что бы посмотреть на реакцию масел.

Кто что может сказать за эти масла (компрессорные) ,можно ли их использовать как промывочные чтобы смыть старое с системы , и вообще такое на доливку можно использовать при необходимости или нет?

Изменено 25 декабря 2016 пользователем Ferrum85

dalyniy · 25 декабря 2016

Тут писали о полиэстерах ,а этот Шелл годится только доски мазать. Выбросьте эту идею из головы

olegt · 25 декабря 2016

Интересная тема,экспериментировал я, shell clavus g 100 смешал с ZIC X7 5w40 в соотношении 50/50,сперва оно сразу расслоилось из за большей разницы температур ,мало того что shell clavus g 100 более вязкое так еще и было охлажденным до минут 12 градусов, после чего я перемешал подогретое масло(40 градусов),смешалось легко ,далее заморозил проверив на текучесть,как и ожидалось стало более текучее чем shell clavus g 100 но более тугое чем ZIC X7 5w40 , тут взял лазерный термометр и разогрел до 210 градусов посмотреть на реакцию, но все было отлично не каких осадков и прочего нет, стоит уже неделю наблюдаю расслоится или нет пока без изменений.

Также на днях попробую газпром PREMIUM N 5w40 +shell clavus g 100 и PREMIUM N 5w40+ shell clavus g 68

А вообще опыт проводил для того что бы посмотреть на реакцию масел.

Кто что может сказать за эти масла (компрессорные) ,можно ли их использовать как промывочные чтобы смыть старое с системы , и вообще такое на доливку можно использовать при необходимости или нет?

Нашел в инете про эти масла. Это МИНЕРАЛКА! Поэтому толку от их добавки не вижу.

Что касается промывки этими маслами перед заливкой нормального, то есть дать поработать мотору на холостом ходу минут пять и слить, то это на свой страх и риск. Лучше для этой цели использовать любое самое дешевое автомобильное масло, чтобы после заливки нормального масла присадочный пакет не был разбавленным.

Изменено 25 декабря 2016 пользователем olegt

olegt · 25 декабря 2016

Наверно, в шапке темы надо было указать, что тема касается только ПОЕ-холодильных масел, то есть ПОЛИОЛ-ЭСТЕРОВЫХ. Полиол-эстеры-это то, что добавляет МОБИЛЬ под именем ESTEREX NP343 в свои масла.

NP-это сокращение от "неополиол".

Изменено 25 декабря 2016 пользователем olegt

olegt · 26 декабря 2016

Исправлено название темы, т.к. стали возникать опасения, что начнут добавлять любые масла для холодильников и компрессоров в моторку. А это чревато.

Еще раз: Масла для холодильных установок бывают: Минеральные, POE (полиол-эстеровые), PAG (полиалкиленгликолевые).

Минеральные и РОЕ смешиваются без проблем с моторными маслами, А PAG масла при смешивании с моторным образуют хлопья (думаю, потому что в моторном масле содержатся парафины).

Существуют моторные масла на PAG, Но в них полиалкиленгликоль выступает в качестве БАЗЫ.

Ferrum85 · 26 декабря 2016

Нашел в инете про эти масла. Это МИНЕРАЛКА! Поэтому толку от их добавки не вижу.

Что касается промывки этими маслами перед заливкой нормального, то есть дать поработать мотору на холостом ходу минут пять и слить, то это на свой страх и риск. Лучше для этой цели использовать любое самое дешевое автомобильное масло, чтобы после заливки нормального масла присадочный пакет не был разбавленным.

Перпутал масла немного,про шел 68 минералка это ясно .

А что скажете по поводу mobil zerice s100 это именно его я смешивал и грел до 210 градусов а не шел .

На фото синтетика mobil zerise s100 с ZIC X7 5w40

И есть синтетика Bitzer b100 на сколько я понял это тоже самое что и mobil zerice s100

Кинематическая вязкость при 40 С мм²/c DIN 51562 98

Кинематическая вязкость при 100 С мм²/c DIN 51562 8,1

Плотность при 15 С кг/м³DIN EN ISO 12185 870

Температура вспышки (Кливленд, откр.т.) ⁰С DIN EN 22592 196

Pourpoint ⁰С DIN ISO 3016 -30

Анилиновая точка ⁰С DIN EN 56, метод А 75

Кислотное число (кисл.) мгКОН/г DIN 51558,ч.3 <0,04

Кислотное число (водораств.) мгКОН/г DIN 51558,ч.3 нейтральное

Число омыления мгКОН/г DIN 51558 0,1

Оксидная зола г/100г DIN EN 7 <0,01

Коррозия меди ст.корр. DIN EN ISO 2160 1-100 А 3

Устойчивость к холодильному агенту -фреон 12 - ч DIN 51593 >120

Вязкость, оцениваемая по прокачиваемости через U-образную трубку ⁰С DIN 51568 -14

Обозначение DIN 51503 KC 100

Класс вязкости по ISO ISO VG DIN 51519 100

Изменено 26 декабря 2016 пользователем Ferrum85

olegt · 26 декабря 2016

Перпутал масла немного,про шел 68 минералка это ясно .

А что скажете по поводу mobil zerice s100 это именно его я смешивал и грел до 210 градусов а не шел .

На фото синтетика mobil zerise s100 с ZIC X7 5w40

И есть синтетика Bitzer b100 на сколько я понял это тоже самое что и mobil zerice s100

Кинематическая вязкость при 40 С мм²/c DIN 51562 98

Кинематическая вязкость при 100 С мм²/c DIN 51562 8,1

Плотность при 15 С кг/м³DIN EN ISO 12185 870

Температура вспышки (Кливленд, откр.т.) ⁰С DIN EN 22592 196

Pourpoint ⁰С DIN ISO 3016  -30

Анилиновая точка ⁰С DIN EN 56, метод А  75

Кислотное число (кисл.) мгКОН/г DIN 51558,ч.3 <0,04

Кислотное число (водораств.) мгКОН/г DIN 51558,ч.3 нейтральное

Число омыления мгКОН/г DIN 51558 0,1

Оксидная зола г/100г DIN EN 7  <0,01

Коррозия меди ст.корр. DIN EN ISO 2160 1-100 А 3

Устойчивость к холодильному агенту -фреон 12 - ч DIN 51593 >120

Вязкость, оцениваемая по прокачиваемости через U-образную трубку  ⁰С DIN 51568 -14

Обозначение DIN 51503  KC 100

Класс вязкости по ISO ISO VG DIN 51519  100

Это PAG масла, то есть гликолевые. Короче, это НЕ эстеры. Я бы их не смешивал ни с чем. Надо искать POE (ПОЕ) масла.

На будущее: Если в инструкции по применению написано "не применять с хладагентом R134A", то это масло 100% не эстеровое.

ПОЕ масла применяются с хладагентами R-134a, R-407с, R-410а или R-404а.

Изменено 26 декабря 2016 пользователем olegt

FX-35 · 26 декабря 2016

Полиол-эстеры-это то, что добавляет МОБИЛЬ под именем ESTEREX NP343 в свои масла.

Добавлю - Redline использует полиол-эстеры в качестве базового масла...

Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

Рекомендованные сообщения

ModeratorSigma 6 951

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Алекс 1 294

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Лыжник 775

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

dalyniy 24

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

olegt 664

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

FX-35 524

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

olegt 664

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

olegt 664

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Ferrum85 2

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

dalyniy 24

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

olegt 664

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

olegt 664

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

olegt 664

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Ferrum85 2

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

olegt 664

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

FX-35 524

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

9993 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама