Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 6 956]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Booster 2 228]

Не за что... Думаю, что больше 5% и не нужно, недаром Мобиль кладет в основном не больше 2-5% полиол эстеров в свои продукты. 5% достаточно чтоб улучшить смазку при холодном старте...

И если использовать пое с меньшей вязкостью чем моторное, надо высчитывать вязкость смеси, чтоб не выходила за рамки требований производителя авто к маслу.

При добавке 5% и объеме масла хотя бы 3,5л ничего не изменится, ну то есть изменится на 0.2-0.3 сСт

[askmen 17]

Очень интересная тема. В наличии недалеко от меня есть такое масло. ( Масло синтетическое Becool BC-POE 100) по цене 1000 руб литр.

Могу ли я пробовать добавлять 5% в моторное масло?)

Изменено 2 января 2017 пользователем askmen

[Booster 2 228]

Очень интересная тема. В наличии недалеко от меня есть такое масло. ( Масло синтетическое Becool BC-POE 100) по цене 1000 руб литр.

Могу ли я пробовать добавлять 5% в моторное масло?)

Так вроде бы все обсудили. Получается, если уверены что оно полиол эстеровое, то можно

[olegt 664]

Очень интересная тема. В наличии недалеко от меня есть такое масло. ( Масло синтетическое Becool BC-POE 100) по цене 1000 руб литр.

Могу ли я пробовать добавлять 5% в моторное масло?)

У него вязкость при 40 градусах- 100 сантистокс.  Какая вязкость рекомендованная для вашего двигателя?

Изменено 2 января 2017 пользователем olegt

[askmen 17]

У него вязкость при 40 градусах- 100 сантистокс. Какая вязкость рекомендованная для вашего двигателя?

Олег,5w30, 5w40.

Или лучше взять менее вязкой масло, например 22 е у него вязкость при 40 градусах 22 сантистокса

Изменено 3 января 2017 пользователем askmen

[Booster 2 228]

Приведу вам пример.

У меня залито Neste 0w-20. При его исходной кв40=48,93 и добавлении 5% эстеров с кв40=100 получается 50,5.

Просто 5%- это не то количество о котором стоит беспокоиться. Вот если 15% и больше, тогда нужно просчитывать

[askmen 17]

Приведу вам пример.

У меня залито Neste 0w-20. При его исходной кв40=48,93 и добавлении 5% эстеров с кв40=100 получается 50,5.

Просто 5%- это не то количество о котором стоит беспокоиться. Вот если 15% и больше, тогда нужно просчитывать

Благодарю за пример, но есть ли смысл в 5% ? В теме про синтолюкс 10 минимум и до 15)

[Booster 2 228]

Благодарю за пример, но есть ли смысл в 5% ? В теме про синтолюкс 10 минимум и до 15)

Есть. Многие производители исходя из анализов добавляют в товарное масло в пределах 5-7% эстеров. Скажем так интенсивность изменений свойств масла меняется больше всего от 5%, далее при увеличении концентрации разница менее выражена.

Ну а вы вправе решать для себя, хоть и 20%. Вопрос только в том что вы добавляете голую базу, без присадок. Не то, чтоб это прям критично было и сильно влияло, но с другой стороны- зачем это обычному двигателю для повседневной эксплуатации.

Для себя я решил, что добавлять более 10% смысла особого нет, да и если заливать, то готовое товарное масло в большем объеме. Возьмите, например, тот же Мобил есп или же CJ-4 масла, там похоже на 5%, а может и меньше, эстеров, но при этом масла достойные.

[olegt 664]

Есть. Многие производители исходя из анализов добавляют в товарное масло в пределах 5-7% эстеров. Скажем так интенсивность изменений свойств масла меняется больше всего от 5%, далее при увеличении концентрации разница менее выражена.

Ну а вы вправе решать для себя, хоть и 20%. Вопрос только в том что вы добавляете голую базу, без присадок. Не то, чтоб это прям критично было и сильно влияло, но с другой стороны- зачем это обычному двигателю для повседневной эксплуатации.

Для себя я решил, что добавлять более 10% смысла особого нет, да и если заливать, то готовое товарное масло в большем объеме. Возьмите, например, тот же Мобил есп или же CJ-4 масла, там похоже на 5%, а может и меньше, эстеров, но при этом масла достойные.

По моему мнению, не желательно брать эстеры очень вязкие... Сначала думал, что лучше, если вязкость будет примерно одинаковой... Но вот Мобиль же добавляет NP343 именно с вязкостью 4,3 при 100 и 19 при 40.  Это основываясь на табличке, которая уже года 4 бегает по этому форуму... почему то он предпочитает добавлять менее вязкие эстеры и догоняться загустителем..., хотя ему ничто не мешает добавлять более густые эстеры, ну например, NP451. А вообще полиол-эстеры можно производить любой вязкости. 

Вообще, эстеров в масле не должно быть много, чтобы они не конкурировали с присадками за доступ к металлу. Думаю, дело в этом. Для холодного старта и для ПОСТЕПЕННОГО отмывания отложений достаточно 2-3-5%. 

Да и просаживают они щелочное, поэтому добавлять в масла с низким TBN, считаю, не стоит,  ну или мизерную дозу, или катать меньше.

Думаю, стоит попробовать 46 или 32 вязкость, где-нибудь 3%

Вот такие размышления.

Изменено 3 января 2017 пользователем olegt

[Добрый Доктор 316]

МАСЛО TOTAL PLANETELF ACD 32

Такое подойдет?

И вопрос - холодильные масла это чистые поэ, или с добавками?

Изменено 3 января 2017 пользователем Добрый Доктор

[olegt 664]

МАСЛО TOTAL PLANETELF ACD 32

Такое подойдет?

И вопрос - холодильные масла это чистые поэ, или с добавками?

Подойдет. До 5% расчетом вязкости микста не стоит заморачиваться.

Холодильные масла имеют присадки- антиокислительные, антипенные, антикоррозийные. В мизерных количествах.  В теме есть MSDS  холодильного масла, для примера. Причем эти присадки применяются и при производстве моторных масел.

[Добрый Доктор 316]

В Москве литр такого масла 900 руб.

Уважаемый olegt, Вы катаете такую добавку?

Имею ввиду моторное масло с холодильным.

Изменено 3 января 2017 пользователем Добрый Доктор

[olegt 664]

В Москве литр такого масла 900 руб.

Уважаемый olegt, Вы катаете такую добавку?

Имею ввиду моторное масло с холодильным.

Давай без "уважаемых". По простому. Я же не модератор.

Да, масло и добавка в подписи. пробег на масле с добавкой-3100 км. 

[Добрый Доктор 316]

Давай без "уважаемых". По простому. Я же не модератор.

Да, масло и добавка в подписи. пробег на масле с добавкой-3100 км.

С синтолюксом катаю 20 тыс, сейчас добавляю 4-5% в полусинтетику.

Для интереса приобрету поэ.

Спасибо за тему.

[FX-35 524]

По моему мнению, не желательно брать эстеры очень вязкие... Сначала думал, что лучше, если вязкость будет примерно одинаковой... Но вот Мобиль же добавляет NP343 именно с вязкостью 4,3 при 100 и 19 при 40.  Это основываясь на табличке, которая уже года 4 бегает по этому форуму... почему то он предпочитает добавлять менее вязкие эстеры и догоняться загустителем..., хотя ему ничто не мешает добавлять более густые эстеры, ну например, NP451. А вообще полиол-эстеры можно производить любой вязкости. 

Вообще, эстеров в масле не должно быть много, чтобы они не конкурировали с присадками за доступ к металлу. Думаю, дело в этом. Для холодного старта и для ПОСТЕПЕННОГО отмывания отложений достаточно 2-3-5%. 

Да и просаживают они щелочное, поэтому добавлять в масла с низким TBN, считаю, не стоит,  ну или мизерную дозу, или катать меньше.

Думаю, стоит попробовать 46 или 32 вязкость, где-нибудь 3%

Вот такие размышления.

 

Скорей всего, производители масел добавляют маловязкие эстеры в том числе из-за того, что у них гораздо лучше низкотемпературные свойства, чем у высоковязких...

 

МАСЛО TOTAL PLANETELF ACD 32

Такое подойдет?

 

 

Я себе добавил 5% именно такого...