Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 926]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Lumina 491]

17 минут назад, Андрюханчик сказал:

А это сколько у тебя в мото часах? Я катаю по 200 м/ч

По 150 часов катаю, не больше. У меня всего 4,6 литра масла на 3,5 объёма.

[konung 6 822]

7 минут назад, Андрюханчик сказал:

... масло у меня Лукойл 5-40 и 5-30 написано синтетика, но по факту полусинтетическое.

Это зачёт!!! 

"Факт" - какими стандартами пользовались и каким прибором (чем) измеряли?  

[Андрюханчик 121]

58 минут назад, Lumina сказал:

По 150 часов катаю, не больше. У меня всего 4,6 литра масла на 3,5 объёма.

Ну да не весело. У меня по 4 литра на объёмы 1.8 и 1.6

[Андрюханчик 121]

1 час назад, konung сказал:

Это зачёт!!! 

"Факт" - какими стандартами пользовались и каким прибором (чем) измеряли?  

ознакомтесь с записями по соответствующим маслам. Одно синтетическое на гидрокряке приравнивается к синтетике (у меня тоже есть 

миллиард копеек, то есть я приравниваюсь к миллиардерам), а второе даже не синтетическое, а с использованием синтетических технологий - гидрокряк (его я описал выше). Настоятельно рекомендовал бы вам изучить значение термина синтетика и синтез, а после этого ознакомится ну или повторить технологию производства гидрокряка, а после этого ПАО, эстеров ну и других синтетических жидкостей и я очень надеюсь, что вам все станет понятным.

[Андрюханчик 121]

Значит случилась вот такая вот х..ня. Решил помыть перед заменой масла движок пыжа путём доведения концентрации пое до 20% от залитого объёма масла, так как до замены оставалось 1000 км. До этого в масле всегда плескалось 10% пое. Проехав около 500 км обратил внимание, что глушак почернел, а проверив уровень масла ужаснулся ушло где-то 3мм масла от мах. До этого пыж масло не ел, а я ехал спокойно по трассе со скоростью 90-100 км/ч. У кого какие мыслишки?

[Kedr747 8]

Андрюханчик ,  прикинь на калькуляторе: какая получилась вязкость?

У меня после доведения до 30% вязкость упала до 8 ( помыться перед заменой, по мурзилке требуется мин. А3/А4)- тоже стало угарать  довольно резво на трассе порядка 300 г на 70 км.+ через сальники валов  подтекать  начало. 

После замены масла расход снова близок к нулю. Течь замыл. Новых подтеков не было. 

[СИНТЭКС 12 802]

38 минут назад, Андрюханчик сказал:

У кого какие мыслишки?

Чтобы мысли появились, хоть какие-то, нужно иметь информацию. Я глянул последние несколько страниц, у Вас все посты в кучу, видимо про разные авто из вашего «гаража». Можете поподробнее описать ситуацию конкретно по пострадавшему: как, где, с кем, когда, зачем и т.д. Думаю, коллективный разум что-нибудь надумает...

[DRON 33 15 070]

Ох парни , рискуете вы с таким процентом маловязких эстеров, меняете КВ значительно , снижаете на 20-30% zddp , не боитесь что плёночка масляная тю тю , а zddp то нетю, Fe струг струг

Изменено 12 июня 2019 пользователем DRON 33

[Андрюханчик 121]

48 минут назад, DRON 33 сказал:

Ох парни , рискуете вы с таким процентом маловязких эстеров, меняете КВ значительно , снижаете на 20-30% zddp , не боитесь что плёночка масляная тю тю , а zddp то нетю, Fe струг струг

Нет этого особо не боюсь, так как эксплуатация с такой концентрацией очень бережная что бы только помыться. Следующий выезд на нем через месяц, проеду ещё 500 км и смена масла.

[Андрюханчик 121]

СИНТЭКС Не понял какая вам инфа нужна?

[СИНТЭКС 12 802]

11 минут назад, Андрюханчик сказал:

СИНТЭКС Не понял какая вам инфа нужна?

Да мне то, собственно, и не нужна, а вот чтобы мысли у участников могли появиться было бы не плохо знать: основное масло и его объём, какого и сколько POE добавлялось, пробег на первоначальном миксе, сколько и когда ещё добавили, режимы эксплуатации и климатические условия (особенно последнее время). У Вас в профиле географически Северный Кавказ. Как часто по горам/холмам катаетесь, под какой нагрузкой и в каком режиме. Могут быть важны любые мелочи. Правда, пока из вашего Сообщения я не увидел какой-то глобальной катастрофы. Работа двигателя как-то заметно изменилась?

[Kedr747 8]

DRON 33 , на zic x7 diesel 5w-30 +10% POE-22 проехал 5260 км /200часов. Масло достаточно жирное.  Угорело грамм 200. Далее решил долить рое-22 все остатки (~1литр в 5л канистре, т.к. решил перейти на poe-46), - помыться перед заменой - 70 км по трассе до дачи, больше 2,5 тыс обороты не поднимал. Далее замена. За столь короткий интервал сильно не настрогало бы, думаю. Опять же плёнка ни куда не девается. Прокачивается хорошо. Температура не растёт. Звук двигателя изменился не значительно. 

Полагаю, что риск минимален. 

[СИНТЭКС 12 802]

19 минут назад, Kedr747 сказал:

Опять же плёнка ни куда не девается.

В парах, где работает гидродинамическое трение, без нагрузок износа не будет. А в парах, где присутствует граничное трение, при «продавливании» пленки будет износ. А вот какой, это уже вопрос. Зависит от нагрузки и наличия и количества на площади контакта ZDDP или EP, а это, в свою очередь, зависит от их концентрации в масле.

[Dmvdm 550]

12 часов назад, Андрюханчик сказал:

Значит случилась вот такая вот х..ня. Решил помыть перед заменой масла движок пыжа путём доведения концентрации пое до 20% от залитого объёма масла, так как до замены оставалось 1000 км. До этого в масле всегда плескалось 10% пое. Проехав около 500 км обратил внимание, что глушак почернел, а проверив уровень масла ужаснулся ушло где-то 3мм масла от мах. До этого пыж масло не ел, а я ехал спокойно по трассе со скоростью 90-100 км/ч. У кого какие мыслишки?

Ну, что ж, давайте погадаем на кофейной гуще, для этого мы тут собсна и собрались... Если Вы налили 20% пое 22-46 в 5w30, 5w20, то это нормальная ситуация т. к. масло стало 0w10,16. И еще потому, как оно готовится к замене, а значит у него есть пробег, т. е это отработка от 3-10 тыр, а это уже из 5w30 к 6 тырам масло становится 5w20, то при добавлении еще туда жидейского пое будет еще жиже, так шо помыли на ура.

[Андрюханчик 121]

5 часов назад, Dmvdm сказал:

Ну, что ж, давайте погадаем на кофейной гуще, для этого мы тут собсна и собрались... Если Вы налили 20% пое 22-46 в 5w30, 5w20, то это нормальная ситуация т. к. масло стало 0w10,16. И еще потому, как оно готовится к замене, а значит у него есть пробег, т. е это отработка от 3-10 тыр, а это уже из 5w30 к 6 тырам масло становится 5w20, то при добавлении еще туда жидейского пое будет еще жиже, так шо помыли на ура.

Масло 5-40 люкс Лукойл "синтетическое" 4 литра, в которое всегда заливаю 400 грамм пое 32 эмерком. На пробеге 4000 км со средней скоростью 43 км/ч было добавлено ещё 400 грамм пое 32, что бы движок помылся перед заменой в 5000 км (раньше вторую доливку не опровержимо). Масло было заменено 23.03.2019 года на пробеге 79000 (сейчас 83500) Эксплуатация 70-80% чистая трасса скорость 90-110 км/ч, остальное как получиться (практически без пробок средняя скорость падает только на светофорах и когда машина стоит на холостых чтобы работал кондейка). Рельеф местности почти горизонтальный, дороги хорошие. Температура за бортом 30-38 градусов (кондейка не выключается). Присутствует небольшое кислородное голодание так как перепад высот от 500 до 1500 метров над уровнем моря. Расход топлива по трассе 6-6,5 литров, в городе 9-10 (расход мерию по чекам). Средний по БК 7.4 литра. Бензин 95 Газпром. Какие ещё данные нужны.

Изменено 13 июня 2019 пользователем Андрюханчик