Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

5 минут назад, Glory сказал:

11 минут назад, All Exx сказал:

чем А5 из руководства - хуже ILSAC опять же из руководства?

Тем что мотор и наш в том числе более склонен к образованию отложений. Компромисс это зола 0.8.

Неее, читайте по моим ссылкам...там:

Цитата

В модели Skyactiv, начиная с модели 2014 года, Mazda внедрила функции по уменьшению отложений на впуске, а клапаны рассчитаны на достаточно высокую температуру, чтобы предотвратить образование отложений. Судя по фотографиям, которые я видел за последние годы, эти функции работают. Все двигатели GDI со временем склонны к образованию отложений на впуске, но некоторые из них сильнее других. В этом отношении Mazda кажется одним из лучших и более экологически чистых двигателей...

На ютубе такое не обсуждают... :sarcastic:

Glory · 9 февраля 2024

AVSavs не оправдал оказанное вами высокое доверие. Балагур не балагур.

О чем спор то?

В наш мотор лучшим маслом будет 0w20 (ilsac, c5). Это все знают. Я то тут причём?

Изменено 9 февраля 2024 пользователем Glory

Glory · 9 февраля 2024

9 минут назад, All Exx сказал:

Неее, читайте по моим ссылкам...там:

На ютубе такое не обсуждают...

Да там анализ масла в ссылке был. Про клапана не знал, интересно. Хорошо, а как быть с кольцами? Они тоже от полнозольного не страдают? Где прочитать, цитаты -не ссылки?

Вижу, отправили.

Изменено 9 февраля 2024 пользователем Glory

All Exx · 9 февраля 2024

7 минут назад, Glory сказал:

В наш мотор лучшим маслом будет 0w20 (ilsac, c5). Это все знают

Почему-то на bobistheoilguy.com (а в США на Маздах поболе ездят), в обсуждениях скайактив не чураются уходить с рекомендованного в США единственного 0w-20 - на рекомендованные для других стран w-30, и "жирные" масла с европейскими спецификациями огульно не отметают...там все понимают про стандарты CAFE и Грету Тумберг...

Это же все знают :sarcastic:

Glory · 9 февраля 2024

All Exx сгустки желе от большой золы под действием температуры и загустителя, смывают защитные пленки противоизноски. И в место того чтобы защищать, вы получите незащищённую поверхность. Потом растворяемость низковяских баз лучше чем у 5w30. Разница небольшая, но опять же зачем? Что износ большой от 20-ок? К тому-же охлаждение мотора лучше на низковязких. В мороз 0w20 будет в среднем лучше 0/5 w30

Glory · 9 февраля 2024

1 минуту назад, All Exx сказал:

в обсуждениях скайактив не чураются уходить с рекомендованного в США единственного 0w-20

Вот это поворот. Теория про экологов и там существует? Ох уж эти заговорщики, житься не дают плёнка рвется?

Glory · 9 февраля 2024

All Exx все ясно с вами. Ну вы хоть 0w30 зимой льёте, пусть и А5?

А то может вы из Аризоны? И не нужно вам водичку и морозов нет. Планета земля, это хорошо, не с луны, это вдвойне хорошо

Изменено 9 февраля 2024 пользователем Glory

zolol · 9 февраля 2024

1 час назад, All Exx сказал:

Почему-то на bobistheoilguy.com (а в США на Маздах поболе ездят), в обсуждениях скайактив не чураются уходить с рекомендованного в США единственного 0w-20 - на рекомендованные для других стран w-30, и "жирные" масла с европейскими спецификациями огульно не отметают...там все понимают про стандарты CAFE и Грету Тумберг...

Это же все знают

Заинтриговали;) Ссылку если можно дайте. Не представляю по какой причине они озадачиваються сменой вязкости, если только по самой примитивной- жарой в южных штатах. Ну не могут же они там обсуждать масложор, разжижение и задиры;)

Изменено 9 февраля 2024 пользователем zolol

Artemv · 9 февраля 2024

Доброе время суток! Ребят, можно для человека не очень просвещенного в этой теме коротко, варианты какое оптимально масло взять 0w20 на скайэктив 2.0 пробег 25т., Поволжье. И где, что бы не нарваться на подделку

Glory · 9 февраля 2024

20 минут назад, Artemv сказал:

Доброе время суток! Ребят, можно для человека не очень просвещенного в этой теме коротко, варианты какое оптимально масло взять 0w20 на скайэктив 2.0 пробег 25т., Поволжье. И где, что бы не нарваться на подделку

Самое оптимальное масло kixx hybrid, eneos sustina 0w20.

Можно дешевле и чуть-чуть хуже: Zic x9 fe, Kixx G1, S-OIL red #9, valvolin synpower 0w20

Подделок на них нет, поэтому можно брать где дешевле.

Это отличные масла на ваш регион круглогодично.

Gonzzo · 9 февраля 2024

1 час назад, Glory сказал:

Самое оптимальное масло kixx hybrid, eneos sustina 0w20.

Можно дешевле и чуть-чуть хуже: Zic x9 fe, Kixx G1, S-OIL red #9, valvolin synpower 0w20

Подделок на них нет, поэтому можно брать где дешевле.

Это отличные масла на ваш регион круглогодично.

Еще ZIC ZERO 0W-20 тут упоминают.

Для южного региона так же подойдут круглогодично (Ростов)? Заказал Kixx hybrid...

Изменено 9 февраля 2024 пользователем Gonzzo

All Exx · 10 февраля 2024

11 часов назад, Glory сказал:

All Exx все ясно с вами. Ну вы хоть 0w30 зимой льёте, пусть и А5?

А то может вы из Аризоны? И не нужно вам водичку и морозов нет. Планета земля, это хорошо, не с луны, это вдвойне хорошо

Неее, сейчас вот (зимой) Amsoil SS 5W-30, в запасе на зиму Quaker State FS 5W-30 и Mobil1 X1 5W-30, летом Amsoil SS 10W-30 и Quaker State FS 10W-30, и я всего на 400 км южнее вас...

All Exx · 10 февраля 2024

10 часов назад, zolol сказал:

11 часов назад, All Exx сказал:

Почему-то на bobistheoilguy.com (а в США на Маздах поболе ездят), в обсуждениях скайактив не чураются уходить с рекомендованного в США единственного 0w-20 - на рекомендованные для других стран w-30, и "жирные" масла с европейскими спецификациями огульно не отметают...там все понимают про стандарты CAFE и Грету Тумберг...

Это же все знают

Заинтриговали;) Ссылку если можно дайте. Не представляю по какой причине они озадачиваються сменой вязкости, если только по самой примитивной- жарой в южных штатах. Ну не могут же они там обсуждать масложор, разжижение и задиры;)

Ну почему не обсуждают? Все там обсуждают, набираете в поисковике CAFE и читаете про современные экологичные масла:

https://bobistheoilguy.com/forums/search/2646717/?q=cafe&c[title_only]=1&o=relevance

И где-нибудь найдете и такое:

Цитата

CAFE не диктует производителям, что они должны использовать все более и более жидкое масло.... но CAFE косвенно является фактором, потому что у производителей автомобилей есть целевые показатели CAFE (такие же, как и у вашего выделенного жирным шрифтом текста требований к экономии топлива выше), и использование более жидкого масла - это один из способов (среди многих других способов) попытаться достичь каждой растущей цели. Это стоит им денег, если они не могут достичь поставленных целей. Если бы не было CAFE, я очень сомневаюсь, что многие из этих двигателей с указанием xW-16 или xW-20 работали бы с такой вязкостью. С тех пор, как Форд изменил вязкость обратно на 5W-30 на Койоте в F-150 и Мустанге, они, должно быть, придумали ее где-то в другом месте, чтобы соответствовать CAFE, или взяли на себя ответственность за достижение целей и придумали это на наклейке на окне MSRP

Цитата

Я ВСЕГДА говорил, что руководство пользователя - это "Компромисс" между тем, что хотят инженеры, и тем, что хочет отдел маркетинга, теперь можно добавить и то, что хочет CAFE. Какое масло лучше всего, зависит от использования, для большинства покупателей, возможно, 5W30 достаточно, чтобы не причинить немедленного или среднесрочного ущерба, но если вы нажимаете на него и едете энергично или даже участвуете в гонках, этого будет недостаточно, особенно в долгосрочной перспективе. Поэтому они переходят на 10-15W40-50, и в этой ситуации их не волнует холодная погода

Аргентум · 10 февраля 2024

All Exx zolol

ну я отлично знаю битог , и этот форум имеет заметный qanon профиль.

Он, в общем, гуталиновый (реднековский, антиэкологичный и антиповесточный), потому надо делать скидку.

Даже самые прошаренные там - это "дети" подобных заметок 1980х

Думаю, что Битог статеек типа таких не читал (что добавило бы огня)

The Corporate Average Fuel Economy (CAFE) requirements legislated by the United States government have prompted the OEMs who market in the United States to seek fuel efficiency improvements wherever possible.
Engine oil fuel efficiency improvement, due to its high cost-effectiveness, was one of their earliest targets. The SAE 5W-30 grade reduces viscous friction in the hydrodynamic lubrication range compared to the historically popular SAE 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50, and straight grade oils (1,2). Thus, a SAE 5W-30 oil will usually exceed the passing criteria of the American Society for Testing and Materials (ASTM) Energy Conserving engine oil classification without the special friction modifying additives often required for the heavier viscosity grades.

кстати, важно, что и 5-30 давали в те же 1980е - как нечто с HTHS 2.6 (сейчас таких нет).

То есть тут есть основание для qanon-битогерских домыслов про жирное масло.

Но, как я писал уже много, это если не знать своей истории.

1. в то время синтетик было 2-3 масла, и "лучшие умы" битога, доказывали мне (несмотря на каталоги, что я давал), что масло 0-16 1975 года, которое 5 лет мобилище предлагал лить везде имело HTHS > 3.5 (это вранье, обычное масло с HTHS 2.5-2.6 на ПАО, в вязкости 0-16).

А что это значит? Ну то, что масло типа 5W-20 - это могла быть маловязкая минералка, загущенная до 20. Что, по страхам годов до 1980х - означало, что это самое маловязкое масло в мире. Что также ошибочно (легко купить масло 5W-20 1960х и проверить).

2. реальность такова, что при современном уровне развития базовых масел, модификаторов, антиоксидантов - сделать 0-20 с пониманием его "надежности" очень легко, но и тут будут правы те, кто напишет - но "вектор" CAFE то все равно не отменяет того, что SAE30 дает больше защиты.

Это - правда. SAE30 надежнее ) Имеет запас ( @SAE20 ) , но и бояться 0-20 качественных вообще не надо. Это истерика и поиски заговора от битога.

Изменено 10 февраля 2024 пользователем Аргентум

zolol · 10 февраля 2024

Аргентум, да SAE 5w-30 никого здесь не пугает если оно SN,SP или C2-C5. Хотя на мой взгляд присутствует равнопрочность защиты (от износа) между SAE 0w20 и SAE 5w30. Тоесть при переходе на более вязкое масло без изменения класса (категории) мы теряем zddp и Mo. Тоесть сам переход не даёт большей защиты или по крайней мере не решает проблемы Скайактива

А вот переход на A5/B5 выглядит более пугающим.

Но и здесь надо сказать что живучесть CATа мазды удивляет. При таком расходе масла катализатор @MAX_ABK до сих пор жив.

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

Рекомендованные сообщения

ProstoFilya 3 514

Ссылка на сообщение

All Exx 299

Ссылка на сообщение

Glory 1 698

Ссылка на сообщение

Glory 1 698

Ссылка на сообщение

All Exx 299

Ссылка на сообщение

Glory 1 698

Ссылка на сообщение

Glory 1 698

Ссылка на сообщение

Glory 1 698

Ссылка на сообщение

zolol 82

Ссылка на сообщение

Artemv 1

Ссылка на сообщение

Glory 1 698

Ссылка на сообщение

Gonzzo 4

Ссылка на сообщение

All Exx 299

Ссылка на сообщение

All Exx 299

Ссылка на сообщение

Аргентум 6 409

Ссылка на сообщение

zolol 82

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

12025 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама