Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 2 616]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[macman 533]

Am1hai Норм

[WArniNG 206]

34 минуты назад, Am1hai сказал:

Поменять фильтр, откачать масло, залить  SINTEC Platinum 5W30 SN/CF 4L 801939 (на zzap вижу по 1400), через пару тысяч не меняя фильтра залить что-то поприличнее. Норм?

Это масло A3/B4 и вязкость там при 100С=11,75 cSt поэтому на долгий интервал не очень подходит, A5/B5 с вязкостью в районе 10 cSt было бы получше. Но на короткую промывку в плюсовую погоду думаю криминала никакого не будет. Потому как цену в 1400 за гидрокрекинг сейчас не так просто найти. Ещё есть SINTEC 801993 SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SP, ACEA C2/C3 - но он вроде подороже (в autodoc у меня 1 628.00 показывает) и на короткий интервал промывки может и не будет разницы большой.

[JumereJkee 11]

18 часов назад, Mefistоf сказал:

Отлично. Но не бюджетно совсем. 

Так супра штатная щас 11к стоит, а 4 + 1л молиджена 8500 примерно. Как у этого масла с ресурсом? До 10к дотянет?

[Mefistоf 4 209]

4 часа назад, JumereJkee сказал:

Так супра штатная щас 11к стоит, а 4 + 1л молиджена 8500 примерно. Как у этого масла с ресурсом? До 10к дотянет?

Обычный гидрокрекинг в плане ресурса (но очень приятно двигатель работает на нем) 

Если трассовые пробеги приобладают, то 10 т.км. нормально прослужит. 

[ProstoFilya 2 616]

22 часа назад, All Exx сказал:

Почему в мануалах пишут А5/В5? Наверно потому, что инженеры Мазды заботятся о двигателе

ну да, ну да

а японский мануал видимо писАли инженеры Автоваза

видать хотели устранить конкурентов сразу в зародыше на родине изготовления

потому и насоветовали по сути ILSACовые масла 0/20 и 5/30

https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/manual/common/onlinemanual/cx-5_khi.pdf - стр.612

 

а вот картинка из японского мануала от октября 2018 года:

 

где тут АСЕА А5?

Изменено 4 апреля 2022 пользователем ProstoFilya

[ProstoFilya 2 616]

9 часов назад, WArniNG сказал:

Это масло A3/B4 и вязкость там при 100С=11,75 cSt поэтому на долгий интервал не очень подходит, A5/B5 с вязкостью в районе 10 cSt было бы получше

они так-то оба полнозольники и формально оба подходят на длинные интервалы

но оба не подходят для прямовпрыскового мотора из-за той же золы

[ProstoFilya 2 616]

22 часа назад, mr.Dnk сказал:

Не понял, дак всё таки нельзя С5 лить что ли?

можно

зимой даже нужно

[macman 533]

2 часа назад, ProstoFilya сказал:

ну да, ну да

а японский мануал видимо писАли инженеры Автоваза

видать хотели устранить конкурентов сразу в зародыше на родине изготовления

потому и насоветовали по сути ILSACовые масла 0/20 и 5/30

https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/manual/common/onlinemanual/cx-5_khi.pdf - стр.612

 

а вот картинка из японского мануала от октября 2018 года:

 

где тут АСЕА А5?

Я думаю что японская типография не предполагает выезд и эксплуатацию авто за пределами своего государства, поэтому и печатает японские и американские стандарты (которые обычно идут вместе) в свои мануалы. В российских мануалах присутствует и API и ACE и ILSAC (с пометками для Европы и кроме Европы).

[ProstoFilya 2 616]

так может и нам ориентироваться на

5 минут назад, macman сказал:

японские и американские стандарты (которые обычно идут вместе)

?

[macman 533]

Вам лично чем-то ACEA не угодило? Россия широкая страна и владелец может сам определить, что ему использовать, тем более мануал этого не запрещает.

 

У меня сейчас залито масло с буквами на канистре: API SP, ILSAC GF-6A, ACEA C5, как говорится и овцы сыты и волки целы...

Изменено 4 апреля 2022 пользователем macman

[ProstoFilya 2 616]

8 минут назад, macman сказал:

Вам лично чем-то ACEA не угодило?

абсолютно всем угодило

у меня мотор от Форда

ему АСЕА А5 - самое оно то

[Matros 71]

3 часа назад, ProstoFilya сказал:

ну да, ну да

а японский мануал ....

где тут АСЕА А5?

А зачем в японский мануал писать европейский А5?

В японском мануале на 4G18 тоже идет только ILSAC, а для России АСЕА и API. И если бы с 2003 года в 4G18 наши официалы лили бы Ильсаки, то эти бы моторы и сотки бы не отхаживали в те времена c нашим бензином и интервалами замены раз в 15 ккм.

Сейчас бензин однозначно чище, это видно по загрязнению ДЗ, но я уверен, что ему далеко до японского по чистоте.

[ProstoFilya 2 616]

4 минуты назад, Matros сказал:

А зачем в японский мануал писать европейский А5?

а зачем в русском мануале на японский мотор писать АСЕА А5?

у нас в России нет масел ILSAC?

[Matros 71]

Затем, что А5 подходит этому мотору, и в России, имхо, это будет лучший вариант по защите от износа для этого двигателя. Я беру всегда А5/В5 и с допуском Форда ...913D, ГРМ у нас цепной.

[ProstoFilya 2 616]

7 минут назад, Matros сказал:

Затем, что А5 подходит этому мотору

что ж японцы тогда в своем мануале этого не указали?

7 минут назад, Matros сказал:

это будет лучший вариант по защите от износа для этого двигателя. Я беру всегда А5/В5 и с допуском Форда ...913D, ГРМ у нас цепной.