BL1204 - зарядные устройства

[torcon 65 269]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[UrAnMoR 1 736]

1 час назад, Михалыч35 сказал:

До плотности 1,28 как и у ВЕКТОРА. Аккум 70-й СА/СА   

а я НЕ добиваю после БЛки и у меня то же плотность =1,27...я правда использую свой автомобильный акум по назначению, т.е. езжу на авто...

[Alister76 135]

Разбор полетов от Аккумуляторщик Виктор VECTOR

https://www.youtube.com/watch?v=jv_8auV4oiA

[kam69 1 222]

1 час назад, UrAnMoR сказал:

а я НЕ добиваю после БЛки и у меня то же плотность =1,27...я правда использую свой автомобильный акум по назначению, т.е. езжу на авто...

И правильно! А то наотсняли  ютуберы роликов, да поразвели дискуссии как типа получше и поплотнее  нужно ухайдохать свой же/чужой аккумулятор, да только у аккумулятора не поинтересовались - как там ему живется, апосля поднятия плотности "кипячением" ))

Изменено 6 марта 2019 пользователем kam69

[UrAnMoR 1 736]

14 минут назад, kam69 сказал:

И правильно!

если после небольшого пробега плотность у меня становится равной исходной то и необходимости в регулярных добивках-кипячениях после БЛки нет ни какой...

4-ый режим использую, как реанимационный...

[Михалыч35 75]

Мне пришлось 57-м побулькать,все батареи  ндивидуальны. Тоже езжу постоянно,просто давненько, около года не позаряжал, и видать малость запустил, пластины подзаросли.

[kam69 1 222]

Для неверующих здесь уже  три сотни страниц с проявлением щепетильного внимания к ЗУ BL1204, с детальным разбором его и его инструкции, достоинств и возможных недостатков. Устройство "заточено" в принципе технически грамотно и реализовано на достаточно высоком уровне. Любителям и желающим   "допилить" его никто не мешает, только прежде пусть хорошо подумают для чего!? В нэте полным полно самых различных схем для реализации "кипятильников" АКБ за три копейки, и на АлиЭкспресс полно недорогих "коробок" с названием ЗУ для АКБ. Так то выбор для предпочтения всегда есть. Однако при комплексном сравнении  одним из наиболее важных аспектов является достаточно грамотное ПО, которым наделено данное ЗУ, вот оно то его и выделяет из рядов не оставляя шансов конкурентам (кто разбирается о чем речь, тот давно это понял))

Профи и любителям "кипятильщикам", и их адептам м. б. непонятно о чем речь и никогда не дойдет, и не будет понято(кому то просто поломает устоявшиеся догмы и стереотипы), это и  печально, и не важно. Каждому нести на плечах свою науку самостоятельно)))) 

[UrAnMoR 1 736]

Михалыч35 дело не в постоянстве использования авто по назначению, а в том, что плотность электролита в акуме, заряженном импульсным зарядником, имеет смысл замерять не после отстоя, а после небольшого пробега (100-150 км, в зависимости от дороги)...

[Михалыч35 75]

Все нормально с моей технологией заряда,НРЦ после суток отстоя 12,9В плотность нормальная,прошу не волноваться шибко относительно кипячения. Перемычки потемнели,сульфат порастворился. 

[Aviator 75]

7 часов назад, kam69 сказал:

А то наотсняли  ютуберы роликов, да поразвели дискуссии как типа получше и поплотнее  нужно ухайдохать свой же/чужой аккумулятор, да только у аккумулятора не поинтересовались - как там ему живется, апосля поднятия плотности "кипячением" ))

Эти ютубляне вечно всем недовольны, там большинство "комментаторов" даже не знает что такое аккумулятор. Вон уже и AGM советуют на 15V заряжать... в пруфы толкают какой то не известно кем написанный ГОСТ (что само по себе смешно, ведь отечественная промышленность до сих пор не освоила эту "чудо" технологию).

Лично я руководствуюсь европейскими нормами, в которые БЛ- ка кстати отлично вписывается.
http://www.jgdarden.com/batteryfaq/carfaq9.htm

[UrAnMoR 1 736]

1 час назад, Aviator сказал:

Лично я руководствуюсь европейскими нормами, в которые БЛ- ка кстати отлично вписывается.
http://www.jgdarden.com/batteryfaq/carfaq9.htm

в заявленные европейские нормы БЛка НЕ вписывается ни как...

[krufel 1 313]

Наш ГОСТ Р 53165-2008 по акб ровно как один в один с европейским МЭК 60095.1:2006. Есть там и Агм.

И у нас уже делают Агм-ы. БЛ-ка в любой стандарт не вписывается, тк заряжает не постоянным током, а импульсами.

[kam69 1 222]

7 минут назад, krufel сказал:

Наш ГОСТ Р 53165-2008 по акб ровно как один в один с европейским МЭК 60095.1:2006. Есть там и Агм.

И у нас уже делают Агм-ы. БЛ-ка в любой стандарт не вписывается, тк заряжает не постоянным током, а импульсами.

Вопрос: уже есть понимание, или нет ещё пока, что есть такое частота постоянного тока? 

[Aviator 75]

1 час назад, krufel сказал:

БЛ-ка заряжает не постоянным током, а импульсами.

Небольшая подсказка: вы путаете тёплое с мягким.

[krufel 1 313]

Вы Гост почитайте и поймете, что путаетесь Вы.

[kam69 1 222]

15 часов назад, krufel сказал:

Вы Гост почитайте и поймете, что путаетесь Вы.

В стандарт(ы) БЛ-ка не вписывается, ну и что с того, если с позиции физики реализованный в БЛ-ке метод замечательно решает стандартные задачи заряда АКБ, опережая время!?  Настанет время, когда стандарт его авторы(копипастеры) в очередной раз пересмотрят и просто подкорректируют

Изменено 8 марта 2019 пользователем kam69