Двигатели "убийцы масел"

[torcon 64 543]

Двигатели "убийцы масел"

Здесь собраны двигатели, которые очень быстро убивают масло, по тем или иным, описанным ниже причинам - это видно из наших лабораторных анализов.

 

BMW

N57S l6

3.0 три-турбодизель от BMW. Не смотря на большой картер и дизельное топливо очень быстро садит щелочное. Рекомендуются небольшие интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19147-19147/

 

Hyundai / KIA

G4FC

Ввиду малого объема картера, быстро садит щелочное число, быстрый рост нитрации и окисления. Рекомендуются короткие интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8291-8291/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18017-18017/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5896-5896/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12791-12791/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7962-7962/

 

Mazda

MZR L8

Быстро садит щелочное число. Рекомендуются короткие интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19949-mazda-original-oil-5w-30-otrabotka-na-mazda-6-posle-10047km/

 

SKYACTIV-G 2.0L (PE-VPS)

Двигатель работает по циклу Аткинсона. Наливает топлива в картер с маслом. Масло быстро теряет вязкость. Рекомендуются короткие интервалы смены. По желанию можно чуть увеличить вязкость до 5W-30 что бы иметь запас по сравнению с 0W-20. Хотя практика показывает что и на 0W-20 износа нет.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26111-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-otrabotka-na-mazda-cx-5-posle-6659km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26228-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-otrabotka-na-mazda-cx-5-posle-7300km/

 

Mitsubishi

4B12

4-цилиндровый бензиновый двигатель с сиcтемой Mivec - садит любое высокощелочное масло в короткий срок, быстро падает щелочное, очень сильно растет нитрация и окисление. Требует коротких интервалов смены.

Примеры:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35839-mobil1-fuel-economy-0w-30-otrabotka-na-mitsubishi-outlander-posle-7500km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35840-shell-helix-ultra-sn-0w-20-otrabotka-na-mitsubishi-outlander-posle-5500km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11300-11300/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17301-17301/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17341-17341/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13593-13593/

 

4D56

Дизель. Славится тем что набивает сажей масло в очень короткий срок, вязкость масла начинает расти от накопления частичек сажи. Рекомендуются частые интервалы смены масла.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12777-12777/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5557-5557/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13571-13571/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18853-18853/

 

Nissan

QG16DE

Бензиновый двигатель с очень маленьким объемом картера 2.7 литра. Ввиду малого количества масла, быстро садит щелочное число, растет нитрация и окисление. Требуются короткие интервалы смены 5000-7500км.

Примеры:

Татнефть Luxe 5W-30 API SN/ILSAC GF-5 отработка на Nissan Primera P12 после 3700 км

 

 

Opel

Z18XER

Двигатель можно считать убийцей масел. В режиме город быстро падает щелочное число. Требуются короткие интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5565-5565/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4166-4166/

 

Subaru

EJ253

4х цилиндровый оппозитный двигатель. Очень быстро садит щелочное число масла. Рекомендуется интервал смены 5000км в тяжелых условиях. 

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18285-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-subaru-legacy-posle-6900km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21368-subaru-5w-30-api-sn-otrabotka-na-subaru-outback-posle-7100km/?do=findComment&comment=537521

 

Toyota

1NZ-FE

Бензиновый 4х цилиндровый двигатель с системой VVT-i - очень быстро убивает масло, не большой объем картера - 3.7л масла на смену. Рекомендуется интервал смены 5000км в тяжелых условиях. 

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10915-gtoil-gt-ultra-energy-5w-20-api-sm-ilsac-gf-4-na-toyota-succeed-posle-5000km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8919-gtoil-gt-energy-sn-5w-30-otrabotka-na-toyota-succeed-posle-5000km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18104-orlenoil-platinum-maxexpert-f-5w-30-otrabotka-na-toyota-succeed-posle-6200km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16739-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-otrabotka-na-toyota-succed-posle-6500km/

 

1GR-FE

Бензиновый двигатель V6 - очень быстро убивает любое масло, падение щелочного числа, рост нитрации и окисления в масле. Рекомендуются частые интервалы смены масла.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14173-14173/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11546-11546/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8397-8397/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12820-12820/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18809-18809/

 

2AZ-FE

Бензиновый двигатель с VVT-i - быстро снижает щелочное число в масле, сопровождается быстрым ростом нитрации и окисления. Склонны к угару масла. Рекомендуются короткие интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/17977-17977/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23869-23869

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29242-29242

 

1NZ-FXE

Бензиновый двигатель ставится на Toyota Prius работает по циклу Аткинсона. Очень серьезно заливает масло топливом и роняет его вязкость. По желанию можно чуть увеличить вязкость до 5W-30 что бы иметь запас по сравнению с 0W-20. но как показала практика и на 0W-20 износа не происходит.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25644-toyota-0w-20-api-sn-08880-10505-otrabotka-na-toyota-prius-posle-5150km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25647-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-toyota-prius-posle-4590km/

 

VW

1.2 TSI CBZB

В виду малого объема картера и турбины очень быстро садит щелочное число в масле, быстрый рост нитрации и окисления. Рекомендуются частые интервалы смены.

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/16647-16647/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19676-sastrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-otrabotka-na-seat-leon-posle-9211km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22115-united-oil-gold-5w40-otrabotka-na-skoda-yeti-posle-6536km/

 

1.8 TFSI CJEB

Турбированный 4х цилиндровый двигатель с прямым впрыском. Картер не самый маленький 4.5 литра, но двигатель все равно по анализам хорошенько убивает масло. 

Примеры:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22549-shell-helix-ultra-0w-30-otrabotka-na-audi-a4-posle-6500km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14153-shell-helix-ultra-0w-30-otrabotka-na-audi-a4-posle-5500km/

[Samvel 14]

Их отличительная черта - объём полной заливки масла 4.7 л (в отличие от 4.6 л на наших/европейских).

 

А я в епропеца своего заливаю 4.7., помещается если водительскую сторону домкратить))) итого ровно максимум . Если не домкратить, всю жизнь мне в сервисе заливали максимум 4л. а иногда даже выше максимума!

[JETFIL 0]

А что известно про BMW M57N2

Моторы серии N следующее поколение

Может на нем целесообразно применение дизельных масел типа Indemitsu

[torcon 64 543]

@JETFIL, этот турбодизель не является убийцей, у нас есть форумчанин на этом моторе постоянно проводящий мониторинг 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25662-valvoline-synpower-5w-40-otrabotka-na-bmw-x3-posle-8000km/

можно масло менять через 10000-15000км в городских условиях. 

 

Оффтоп

Целесообразно применение наоборот масел ACEA C3 5W-30 с MB 229.51 и BMW Longlife-04 для меньшей зольности. Так как щелочное долго не садиться - можно среднещелочное использовать... 

[-={UniqUItouS}=- 2]

А про ММС 6А13 атмо кто что скажет?

V6 2.5л

Объем масла 4.3л на сухую.

[torcon 64 543]

@-={UniqUItouS}=-, не знакомый по анализам двигатель, скорее всего середнячок наверное. Не знаю :) 

[-={UniqUItouS}=- 2]

@torcon, вот и я с прискорбием осознал, что этот результатов работы этого мотора нет... :( Хотя тоже можно понять, машинка старая...

В общем, прочитал эту тему 2 раза вдоль и поперек, основной вывод - мотор большой, горячий, а масла мало...

В связи с этим вынашиваю идею увеличить объем поддона примерно на 1 литр. Не раз встречал на просторах интернета аналогичный "тюненх" на "дурных зажигалках".

Интересно мнение спецов, позволит ли данное действие продлить срок и качество жизни маслу?

ЗЫ. Про колхоз и кроилово все понимаю, но нацелен на позитивный результат.

[torcon 64 543]

а не проще сделать анализ отработки, узнать ответ на коренной вопрос и потом уже решать стоит ли ради этого городить огород с увеличение картера? :) Прокатись свой интервал смены и сделай анализ отработки через клубную лабу http://www.oil-club.ru/forum/topic/25530-instruktciya-kak-poslat-maslo-na-analiz-v-labora/page-17

 

Обсудим вместе этот анализ, задашь этот вопрос где будет уже наглядная картина :)

[-={UniqUItouS}=- 2]

@torcon, планировал именно так и поступить, но, спонтанно и не подумав, немногим ранее залил "мягкую" промывку, которая, боюсь, исказит результат...

Впрочем, до следующей смены я вряд ли займусь колхозингом поддона..)

[torcon 64 543]

Добавил 1NZ-FXE на приусах по циклу аткинсона. 

[Балаган ЛТД 2]

Добавил 1NZ-FXE на приусах по циклу аткинсона.

А как же G4KD от КИА?

[JETFIL 0]

@JETFIL, этот турбодизель не является убийцей, у нас есть форумчанин на этом моторе постоянно проводящий мониторинг 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25662-valvoline-synpower-5w-40-otrabotka-na-bmw-x3-posle-8000km/

можно масло менять через 10000-15000км в городских условиях. 

 

Оффтоп

Целесообразно применение наоборот масел ACEA C3 5W-30 с MB 229.51 и BMW Longlife-04 для меньшей зольности. Так как щелочное долго не садиться - можно среднещелочное использовать... 

 

 

Долго читал форум. Однозначного мнения не сложилось.  У меня три таких мотора. Какое все-таки масло наилучшим образом зарекомендовало себя для этого двигателя по совокупности своих качеств. База (какая) плюс присадки.  Интервал замены мне нужен 10000-15000 км. Индемитсу дизель побоялся заливать))

Цена вторична. 

 

Вам в первый раздел форума, создавайте тему.

[torcon 64 543]

 

 

А как же G4KD от КИА?

пока не понятно, у нас по серьезному была одна отработка но на газу, а он продлевает работу масла. :) 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23105-ravenol-ecs-0w-20-otrabotka-na-hyundai-ix35-posle-8100km/

видишь 435мч, средняя скорость "почти стоял в пробке" = 18км.ч, а масло еще даже на половину не сработалось :D

 

Кто то мне говорил что газ не продляет срок службы масла - вот вам пример хороший... 

[vladkas 338]

А как же G4KD от КИА?

Он тоже бывает разный- на 6 и 4,5 литра картера.

Лежит у меня отработка за год почти и 8000 пробега. Коплю деньги на анализ.

[Вадим_69 8 127]

KIA/Hyundai G4KE с 4 л картером - полный клон мотора Mitsubishi 4B12, так что его тоже можно смело добавлять...

G4KD с 4 л картером соответственно клон 4B11.

Но надо оговориться, что версии этих мотором с 6 л картером будут, конечно, бережнее относиться к маслу

[Балаган ЛТД 2]

KIA/Hyundai G4KE с 4 л картером - полный клон мотора Mitsubishi 4B12, так что его тоже можно смело добавлять...

G4KD с 4 л картером соответственно клон 4B11.

Но надо оговориться, что версии этих мотором с 6 л картером будут, конечно, бережнее относиться к маслу

У меня с 6 литрами. Катал масло по 15 тыс. На 155 тыс докатал. Капиталка. Теперь только 7500...пробег трасса 90%, прогрев зимой 10-15 мин(был, сейчас 5-7 мин), ежедневный пробег 150 км. Изменено 16 ноября 2016 пользователем Балаган ЛТД