NGN Nord 5W-30 (ACEA A3/B3; API SM/CF; MB229.3; VW 502.00/505.00; GM-LL-B-025)

Оффтоп
Ну залейте ILSAC в следующую замену, сравните, ничего не почувствуете, докатывайте Норд, понравится больше на низковязких - продавайте запасы. Я бы Норд залил после ремонта, он с эстерами бы какулек помыл ;)

Да, что-то я немного погорячился:

Для 3MZ-FE - 0W20 и 5W20 не рекомендуют, поэтому ничего продавать не надо, это масло подходит к этому двигателю.

Спасибо за советы! Заказал 5 литров петро канады, на пробу, покатаюсь, сравню, пока продавать норд не буду. Просто думал из за него вкладыши провернуло.

komsa75 · 23 марта 2018

Спасибо за советы! Заказал 5 литров петро канады, на пробу, покатаюсь, сравню, пока продавать норд не буду. Просто думал из за него вкладыши провернуло.

Вязкость НОРДА практически на границе А3 и А5, а после тысячи-двух пробега проседает ниже 11 и это при летней эксплуатации ( разжижение бензином при холодных запусках исключены), поэтому вязкость не причём - однозначно. НОРД лишь косвенно мог спровоцировать случившееся из-за своих хороших моющих свойств. При движении машины через фильтрующую штору фильтра проходит едва ли только половина всего масленого потока, так как клапан в фильтре открывается на 1,5 кг , а давление в системе на оборотах 2-5 кг. И вот в этом вся опасность, того что отмытый нагар-песочек пойдёт в масленую систему, минуя фильтровальную штору. И откладываться этот нагар-песок будет в канале бугеля коленвала, постепенно забивая его. Почему именно там? Это следствие центробежной силы в бугеле коленвала. И чем больше обороты двигателя, тем плотней он будет там осаждаться. Порой приходится горстями от туда нагар выскребать. На ютубе должны быть ролики о чистки коленвала. Так и получается масленое голодание на шейках вкладышей, особенно страдают дальние от масленого насоса вкладыши. Если машина куплена б.у, с неизвестной историей замены масла и нет возможности снять клапанную крышку, для оценки состояния, то думаю просто необходимо использовать хорошие промывки перед заменой масла, именно для того,что бы размягчить и промыть возможные отложения в коленвале.

Ivanych · 23 марта 2018

Про моющие способности норда, я тоже думал, тем более на стенках поддона есть немного отложений и они легко снимаются пальцем, такое чувство что их что то недавно растворило. Я коленвал с машины не снимал, но шатуны все открутил, со всех маляных каналов шеек потекло малсло. Поковырял в масленом канале 15 сантиметровым пластиковым хомутом, но там всё чисто. Дул в отверстие масляного фильтра компрессором, с масляных каналов шеек коленвала бежит масло, без какой либо грязи. Может, что то не так сделал?

torcon · 23 марта 2018

@Ivanych, плоховато масла моют, шлам там может годами стоят и не отмываться. :)

Когда то баловался когда молодой был :D

Отложения в двигателе, моющие свойства моторных масел и промывок - любительские эксперименты torcon

Alex81 · 11 апреля 2018

Тоже думаю попробовать после 60 тысяч пробега на норде залить Petro Canada Supreme Synthetic 5W-30 в двигатель киа. Проблем же не должно возникнуть? Просто крышка заливная потемнела, на щупе какие то отложения. Не связываю это с маслом конечно, но все-таки. Пуск в мороз петро вроде нормальный

torcon · 11 апреля 2018

Нет проблем меняй на Petro-Canada и все. А на счет отложений в горловине, в сезон весны бывает как копоть серая, налет легкий желтый и в горловине и на щупе. Я подозреваю виновато межсезонье, влага в картере. Летом потом прогреваешь хорошенько по трассе и пропадает.

Alex81 · 11 апреля 2018

Спасибо за столь быстрый ответ

Vanok · 12 апреля 2018

Подскажите,п-та, возможно ли смешивать норд 5-30 с др маслами,например Лукойл 5-30 и формула ф 5-30.Просто остались остатки от лука и формулы по 1л.

Проходящий мимо · 12 апреля 2018

1 час назад, Vanok сказал:

Подскажите,п-та, возможно ли смешивать норд 5-30 с др маслами,например Лукойл 5-30 и формула ф 5-30.Просто остались остатки от лука и формулы по 1л.

NGN NORD - база на ПАО, а лук и формула на кряке....

Vanok · 12 апреля 2018

Торкон,что скажешь?

Vanok · 12 апреля 2018

В картере все равно кряк остался

NGN Nord 5W-30 (ACEA A3/B3; API SM/CF; MB229.3; VW 502.00/505.00; GM-LL-B-025)

Рекомендованные сообщения

torcon 64 487

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Dimcho 1 071

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Ivanych 14

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Dimcho 1 071

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Dumus 5 582

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Ivanych 14

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

komsa75 4

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Ivanych 14

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

torcon 64 487

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Alex81 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

torcon 64 487

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Alex81 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Vanok 14

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Проходящий мимо 3 813

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Vanok 14

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Vanok 14

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

9997 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама