NGN Nord 5W-30 (ACEA A3/B3; API SM/CF; MB229.3; VW 502.00/505.00; GM-LL-B-025)

На сегодняшний день опасаться подделок по продукции NGN / Eurol не стоит! На прямую наш центральный склад с Экзистом не работает, остатки к нему подвешивают дистрибьюторы.

....

Почти все склады, что видно на интернет площадках (Эмекс, Экзист и прочие) не работают с нами на прямую, а приобретают продукцию у наших дистрибьюторов.

-------

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13784-eurol-ngn-firmennyj-internet-magazin/page-27?do=findComment&comment=726586

649 сказал(а) 09 Сен 2016 - 08:02:

NGN-Eurol,

Доброго времени!

на Емексе поставщик КККК, это Вы?.....

Да, КККК - это наш центральный склад. ....

--------

Изменено 19 сентября 2016 пользователем Paulson

Алекс · 19 сентября 2016

400мл где то. Я видишь своего реального угара то на новой машине не знаю. Не могу сказать много это или мало.. На Toyota 0W-20 гидрокрекинге - вроде не было или было меньше. Но я на этом масле не с нуля ездил...

за весь пробег на этом масле - это совсем не много. Может оно все же густовато для Дружка?

Эльдар NOVUS · 19 сентября 2016

@ValeRus

-----

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18517-voprosy-ofitcialnomu-predstavitelyu-ngn/page-17?do=findComment&comment=730801

На сегодняшний день опасаться подделок по продукции NGN / Eurol не стоит! На прямую наш центральный склад с Экзистом не работает, остатки к нему подвешивают дистрибьюторы.

....

Почти все склады, что видно на интернет площадках (Эмекс, Экзист и прочие) не работают с нами на прямую, а приобретают продукцию у наших дистрибьюторов.

-------

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13784-eurol-ngn-firmennyj-internet-magazin/page-27?do=findComment&comment=726586

649 сказал(а) 09 Сен 2016 - 08:02:

NGN-Eurol,

Доброго времени!

на Емексе поставщик КККК, это Вы?.....

Да, КККК - это наш центральный склад. ....

--------

Сразу не уточнил: NGN на прямую с интернет магазинами не работает, только через дистрибьюторов. А Eurol как на прямую, так и через дистрибьюторов.

ersirion · 21 сентября 2016

Здравствуйте. я так понимаю

Масло моторное Eurol Super Lite 5W-30 SN/CF и NGN nord 5w-30 это одно и тоже? Если так то почему цена ngn +- на тысячу больше? (за 4л.)

а всё понял,простите eurol super lite arctic 5w-30 - вот оно)

RZ800 · 21 сентября 2016

@ersirion,

Арктик и Норд ,близнецы.

torcon · 22 сентября 2016

@ersirion, Eurol Super Lite Arctic 5W-30 и NGN Nord 5W-30 - одно и тоже.

А Eurol Super Lite 5W-30 это аналог NGN Profi 5W-30 - это одно и тоже :)

mastakillla · 22 сентября 2016

Какой год авто?раньше масло уходило?если год 10-11 то возможно это проблема самого движка

Машина 2012 года.

А что вы скажете про Еврол и НГН ,насчёт температуры вспышки? она у них вроде как отличается?

aUtt · 23 сентября 2016

Машина 2012 года.

А что вы скажете про Еврол и НГН ,насчёт температуры вспышки? она у них вроде как отличается?

Если Вы про нжн норд и еврол Арктик,то они идентичны друг другу

Актавиус · 23 сентября 2016

Если Вы про нжн норд и еврол Арктик,то они идентичны друг другу

если по данным сайтов - да, а вот по лабораторным исследованиям - хз. ПО крайней мере температуры вспышки по NGN я не нашел.

aUtt · 24 сентября 2016

если по данным сайтов - да, а вот по лабораторным исследованиям - хз. ПО крайней мере температуры вспышки по NGN я не нашел.

Даже Эльдар говорил,что их льют из одной бочки,но в разные канистры(нжн бренд именно для РФ,а Еврол это основной и старший бренд)я покупал и норд и арктик,никаких изменений в плане расхода масла не было

kirpidal · 26 сентября 2016

Добрый день, это оно?

NGN

V172085337

Валера · 26 сентября 2016

kirpidal

Добрый день, это оно?

NGN

Да :bs:

torcon · 2 октября 2016

Отчет о Eurol Super Lite Arctic 5W-30/NGN Nord 5W-30 на Toyota Prado 1GR-FE 4.0

Проехал на этом масле 7500км и 259 моточасов.

Фото сделано уже на момент слития, отчет вообще не планировал, потом решил написать:

Писать буду сразу по обоим этим маслам потому что это одно и тоже в разных банках. Правда было разных партий, но пакет присадок один, базы такие же ПАО + Эстеры. Если коротко я взял канистру 4 литра NGN Nord 5W-30 и смешал с 2 литрами Eurol Super Lite Arctic 5W-30 - но так как это одно и тоже масло просто в разных канистрах, решил все же написать о нем отчет.

Периоды и режимы: Залито это масло было с апреля по сентябрь - то есть на "весна - лето - чуть осени" или 6 месяцев по времени. В основном городской режим около 80%, изредка катался по трассе. В пробках не стоял. За время эксплуатации было сожрано большое количество бензина 1200 литров. Расход составил 14.5 литров на 100км по бортовому компьютеру. В реальности думаю 15-16 литров было... Не привык верить "на слово" бортовым компам... Средняя скорость за весь этот пробег была 29км.ч. Моточасов было 259мч - для движка убийцы - считаю 200-250мч минимумом, который надо было накатать - по моточасам и ориентировался. Масло было слито после 7500км и 259мч. Масляный фильтр используется хороший качественный японский Nitto - вскрывал его не раз, уверенность в нем на 100% - фильтр хороший.

По отложениям: Горловина у меня это длинная трубка, на конце крышка, в нее видно цепь. Двигатель V6 поэтому все немного не так как в обычных 4х цилиндровых моторах. Заглядывал я в нее ДО масла Eurol Super Lite Arctic 5W-30/NGN Nord 5W-30 так же заглядывал и ПОСЛЕ. Изменений никаких - сам двигатель внутри, как был чистым так и остался чистым. Возле самой горловины как было немного шлама, так и осталось. Сейчас на форуме новый тренд "что эстеры отлично моют" не могу этого подтвердить или опровергнуть, у меня все осталось без изменений. Возможно не самое удачное место для отмывки. Все таки масло у самой крышки не моет, а только брызгает мелкими каплями и масляным туманом.

По тишине работы: Это масло не тихое, но оно и не громкое. В теории - если бы в нем не было эстеров, оно было бы намного громче - потому что в нем много противоизносных присадок ZDDP (цинк-фосфор). Думаю что эстеры тут на тишину влияют и сглаживают шум от высокого содержания противоизносных присадок.

По динамике: Это масло было залито после 0W-20 и после Eurol Super Lite Arctic 5W-30/NGN Nord 5W-30 было залито опять 0W-20 - могу сказать что машина не тупеет по динамике, все нормально. Звук конечно меняется при разгоне и тапке в пол - на Eurol/NGN он менее отчетливый чем на 0W-20 (как бы меньше "орет"), но из за более густой вязкости я не заметил какого то снижения резвости. Обычное нормальное масло.

По угару: Так как машину я купил недавно, я еще не знаю ее нормальный расход масла за смену. Eurol/NGN угорел по щупу на 400мл. Прежний хозяин утверждал что масло Toyota 0W-20 API SN у него не угорало никогда, не доливал. Но возможно он просто не заметил снижения уровня. Я тоже доливать масло не стал, там еще полщупа оставалось, решил не разбавлять свежим... Есть теория что Eurol Super Lite Arctic 5W-40/NGN Nord 5W-30 и должен был угореть, все таки это ПАО масло, а оно по теории сушит сальники, к тому же это масло низковязкое - истинная вязкость базового масла у него не высокая, а чем ниже вязкость базового масла тем выше у него NOACK (больше угар) - так и произошло, это нормально для него. В общем по угару оно середнячок. Его достоинства в другом...

По цвету: Так как масло настоящая синтетика ПАО, на щупе оно было очень долго светлым, стареет окисляется база очень медленно. Тот же гидрокрекинг 0W-20 к 5000км был заметно темно коричневым, этот же нет, долго темнеет, прозрачный на шупе. В общем ведет себя как подобает синтетике ПАО.

Капельные пробы: Два раза за интервал делал капельные тесты на обычной офисной бумаге A4 - ничего страшного я не увидел на них, ни после 6000км, ни после 7500км. Старение масла конечно наблюдается, но оно не явное.

Лабораторный анализ:

Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 7500км

Двигатель "убийца масла" условия средне-тяжелые, поэтому масло сработалось за 7500км, но оно достойно защитило от износа двигатель. И для 259мч в этом двигателе на самом деле нормальный результат.

Вывод: Хорошее масло, настоящая ПАО синтетика + Эстеры. Подделок его нет - не так популярно. Цена не заоблачная для синтетики. Стареет на щупе медленно - темнеет долго. Звук работы мотора не жесткий - эстеры смягчают. Двигателю вроде бы понравилось, угорело но не сильно. Так получилось что залил его на лето, хотя его стихия это зима и сибирские морозы. Считаю оно и летом не подвело.

NGN Nord 5W-30 (ACEA A3/B3; API SM/CF; MB229.3; VW 502.00/505.00; GM-LL-B-025)

Рекомендованные сообщения

torcon 64 411

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Alehandro 2 682

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Проходящий мимо 3 813

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Paulson 8 390

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Алекс 1 294

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Эльдар NOVUS 3 494

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

ersirion 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

RZ800 100

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

torcon 64 411

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

mastakillla 190

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

aUtt 38

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Актавиус 111

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

aUtt 38

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

kirpidal 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Валера 1

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

torcon 64 411

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

9990 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама