Масла для дизелей Common Rail

[Юран 12]

1 Хотелось бы уяснить почему для CR двигателей существует жёсткое требование по сульфатной зольности. На форуме всегда рекомендуют малозольные масла. Не понимаю почему, если сажевые фильтра не у всех машин с CR?

2 Достаточно ли, например убрать\отключить систему нейтрализации вредных выбросов, чтоб перейти к среднезольным и высокозольным маслам? Остаются ли какие-либо конструктивные отличия,которые мешают использовать масла, как для дизелей начала 90х годов,

ведь 20 лет назад на двигателях с рядными ТНВД были поршня под непосредственный впрыск? Поршни на ISUZU 6HH1 очень похожи на 1KD-FTV Toyota.

 

Интересны не только умозаключения уважаемых участников форума, а ссылки на техническую документацию, исследования.

Изменено 26 января 2015 пользователем Юран

[chif21 15]

Народ, на чем в итоге остановились?

Что лить в дизель с допуском В4 и СF-4??

 

Полнозольник на 10 тыс. км или малозольник на 7,5 тыс км??? Если второй вариант - это хуже для мотора или не хуже?

 

Топливо 90% Лукойл,Газпром.

[chif21 15]

А если буду лить полнозольник В4 и менять по чаще??

 те же 7.5 тыс км - это будет лучше чем малозольник с тем же интервалом?

[Alex-Nakhodka 4]

Можно много чего философствовать, скажу проще на собственном примере, если ранее заливал полнозольное масло, то был замечен при замене масла осадок сажи, сейчас заливаю малозольное С3 для сажевых фильтров, осадок сажи отсутствует, просто пальцами снимаешь масло с щупа и растираешь и пальцы остаются чистыми, ранее в поры забивалась чёрная сажа, соответственно пальцы оставались грязными, ДВС 4JX1-TC (дизель)

[XserX 3]

У меня от С3 такие же спецеффекты + турбинка не посвистывает. (Авто в подписи)

[chif21 15]

Хмммм интересно!

т.е. полнозольник при малых интервалах смены не сильно полезнее для мотора?!

[JEEPер 479]

 

 

т.е. полнозольник при малых интервалах смены не сильно полезнее для мотора?!

 

Блин, ты запутал....     Есть сажевый фильтр - лей малозольник, нет сажевого - лей полнозольник. 

[torcon 64 993]

 @Alex-Nakhodka, @chif21, здесь не подбор масла - здесь собирают факты аргументы а не "какое мне залить?". Уже и про подделки начали, у нас есть громадная тема в подделках о том же самом случае. Идете в раздел выбор масла создаете свою тему и спрашиваете там. Оффтоп зачищен.

[Хлут 3]

И все же, есть ли вариант лучше, чем полнозольник с малыми интервалами для дизеля CR? И есть ли отличные от экологии причины рекомендаций малозольников?

[mrgoose 3]

Допуск CK-4 выходит лучше всего подходит для CR ? Низкая зола + высокое щелочное

[kazbich2004 18]

VW 2.0 CR TDI без сажевого.

Пробег 260 000 км.

Лил оригинал 505.01  5W-40 и 3 года как Neste C2/C3 5W-30...

И вот задумался......что продолжать?  5W-30  или  5W-40 ? .

На 30-ке мотору чуть полегче, мягче.. , но жиденькое может для не молодого мотора. 40-ка погуще, для смазки получше вроде, но жёстче мотор работает и расход повыше.
И то и другое проходит по мануалу.

P.S Вопрос только по вязкости. Остальные параметры масла считаем одинаковыми !

 

 

Изменено 10 мая 2023 пользователем kazbich2004

[Ckub 439]

kazbich2004 У тридцатой вязкости лучший теплоотвод и проникающая способность.

[mrgoose 3]

kazbich2004 
какая температура эксплуатации?
агрессивная или спокойная езда?
если температуры летом высокие и любите поддать, то 40, но не для каждой зимы подойдет
если зимы холодные и спокойная эксплуатация, то 30 - круглый год можно лить

[kazbich2004 18]

3 часа назад, mrgoose сказал:

какая температура эксплуатации?
агрессивная или спокойная езда?З

Зима -10 и то редко, лето до +35
Езда спокойная, много по трассе 130..140

Изменено 11 мая 2023 пользователем kazbich2004

[Lobshter 724]

10.05.2023 в 20:06, kazbich2004 сказал:

VW 2.0 CR TDI без сажевого.

Пробег 260 000 км.

Лил оригинал 505.01  5W-40 и 3 года как Neste C2/C3 5W-30...

И вот задумался......что продолжать?  5W-30  или  5W-40 ? .

На 30-ке мотору чуть полегче, мягче.. , но жиденькое может для не молодого мотора. 40-ка погуще, для смазки получше вроде, но жёстче мотор работает и расход повыше.
И то и другое проходит по мануалу.

P.S Вопрос только по вязкости. Остальные параметры масла считаем одинаковыми !

 

 

Тут нужно знать, какая температура масла и как быстро она набирается. Вообще, если проблем с вкладышами нет в моторе, то лейте 30. Ну и по расходу масла смотрите.

[Zjablik 50]

Так чем же плох A3/B4 в Common rail - можно получить развернутый ответ (про фркамерные поршня и теплонагруженность в курсе, но хочется понять чем же полнозольник хуже, если он вроде как лучше сберегает от износа)?

А то все твердят про C3, почему, только из-за того что так рекомендуется заводом (в данном случае речь про VAG, но не суть, главное разобраться почему A3/B4 нельзя)!?