Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

dimm7777 · 20 января 2018

Кстати, в том месте данной темы, где выложены топливные графики абстрактых масел селены и купера (после их же присадки), [censored] мог бы написать примерно следующее:

"На данных графиках сравниваются, со слов купера, неизвестные масла вязкости 5в-30 фирм селения и купер (после их же добавки).

Действительно, со слов купера, на них мы можем наблюдать снижение расхода топлива на 4.5%.

Однако, справедливости ради, довожу до вашего сведения, коллеги, что аналогичную топливную экономичность обеспечивают любые масла 5в-30, имеющие допуск АСЕА А5/В5, который существует уже более 10 лет, в отличие от недавно состряпанного купера.

Обратите внимание, что купер получил данную экономию только после своей добавки и последующей заливки своего же масла.

Масла, имеющие допуск АСЕА А5/В5 обеспечивают аналогичную экономичность сами по себе, без всякой промывки.

Соответственно, по приведенному купером в качестве сравнения такого параметра, как топливная экономичность, масла, имеющие допуск А5/В5 по сравнению с продукцией купера:

1. В разы дешевле.

2. Более технологичны в использовании, поскольку не требуют никаких промывок.

3. Имеют все необходимые сертификаты ваших автопроизводителей и могут применяться в ваших двигателях.

4. Не образуют при смешивании с другими сертифицированными маслами никаких критических смесей.

5. Всегда доступны, под боком."

Изменено 20 января 2018 пользователем ModeratorSigma

metalplaks · 20 января 2018

Кстати, в том месте данной темы, где выложены топливные графики абстрактых масел селены и купера (после их же присадки), [censored] мог бы написать примерно следующее:

"На данных графиках сравниваются, со слов купера, неизвестные масла вязкости 5в-30 фирм селения и купер (после их же добавки).

Действительно, со слов купера, на них мы можем наблюдать снижение расхода топлива на 4.5%.

Однако, справедливости ради, довожу до вашего сведения, коллеги, что аналогичную топливную экономичность обеспечивают любые масла 5в-30, имеющие допуск АСЕА А5/В5, который существует уже более 10 лет, в отличие от недавно состряпанного купера.

Обратите внимание, что купер получил данную экономию только после своей добавки и последующей заливки своего же масла.

Масла, имеющие допуск АСЕА А5/В5 обеспечивают аналогичную экономичность сами по себе, без всякой промывки.

Соответственно, по приведенному купером в качестве сравнения такого параметра, как топливная экономичность, масла, имеющие допуск А5/В5 по сравнению с продукцией купера:

1. В разы дешевле.

2. Более технологичны в использовании, поскольку не требуют никаких промывок.

3. Имеют все необходимые сертификаты ваших автопроизводителей и могут применяться в ваших двигателях.

4. Не образуют при смешивании с другими сертифицированными маслами никаких критических смесей.

5. Всегда доступны, под боком."

Стыдно вам, такому крупному специалисту в моторных маслах, не знать, что Урания это фирменное моторное масло Ивеко, выпускаемое Петронас, цена этого масла зашкаливает за облака и на нем вольно не вольно сидят все гарантийные и контрактные (сервисный контракт) автомобили Ивеко.

FX-35 · 20 января 2018

Насчет Мобила и тому подобных- задайтесь вопросом, почему вообще нету в составе меди!

Наверное, Мобил и тому подобные не считают это необходимым... :crazy:

metalplaks · 20 января 2018

Все проще. Отстали они от нас в этом вопросе.

FX-35 · 20 января 2018

Почитайте замечательного писателя Носова, у него персонаж был - Незнайка, уверенный в своих знаниях дальше некуда, советы раздавал не право и на лево, и у вас риторические вопросы на эту тему закончатся.

В точку! А еще этот Незнайка считал что его масло самое лучшее на планете, только никак не мог объяснить почему... А тот, кто этого не понял и не прочитал диссертацию, тот сам дурак... :)

@metalplaks, хватит забалтывать тему веселыми историями... Будут ответы по существу на заданные выше вопросы?

Все проще. Отстали они от нас в этом вопросе.

:)))

mare · 20 января 2018

Т.е., раз разработка русская, русские люди, как истинные патриоты, должны за свои деньги быть подопытными кроликами, а вы свой продукт допиливать.

Извините, ничего личного, но у вас просто бизнес и желание получить мах. прибыль. Патриотичность здесь не катит.

Можно ответить проше - цена Cuppera будет ниже в два раза только тогда, когда будет массовый выпуск! А пока( я не поддерживаю, а доношу свои мысли) цена будет завышенной! А то что метод плакирование приняла корпорация Boing, никому не секрет и в этом заслуга ученных России. Помните это, хоть я и не гражданин РФ и даже не русский!

Изменено 20 января 2018 пользователем mare

Aleksszlat · 20 января 2018

Можно ответить проше - цена Cuppera будет ниже в два раза только тогда, когда будет массовый выпуск! А пока( я не поддерживаю, а доношу свои мысли) цена будет завышенной! А то что метод плакирование приняла корпорация Boing, никому не секрет и в этом заслуга ученных России. Помните это, хоть я и не гражданин РФ и даже не русский!

И что вы этим хотите сказать?

Мне, как потребителю глубоко фиолетово каков V производства, мне важна цена и я голосую рублём.

Про Boing не лукавьте, там не ДВС, и если и используют, то только в определённых узлах.

Вы в курсе где в турбовентиляторном двигателе оно используется, просветите.....

mare · 20 января 2018

И что вы этим хотите сказать?

Мне, как потребителю глубоко фиолетово каков V производства, мне важна цена и я голосую рублём.

Про Boing не лукавьте, там не ДВС, и если и используют, то только в определённых узлах.

Вы в курсе где в турбовентиляторном двигателе оно используется, просветите.....

а я писал двс Боинга? :) ,в 2000 году,именно из-за недостаточной изученности за рубежом влияния меди на триботехнические узлы авиационный концерн « Boeing » приглашал во главе с профессором д.т.н. Д.Н.Гаркунова для испытания российской металлоплакирующей присадки на аэробусе « Boeing -747 ».

АМГ-10 (авиационное масло гидравлическое)- почитай и найдешь интересные данные, особенно про Кислотное число и Содержание водорастворимых кислот и щелочей. И взгляни ещё раз анализы масла Cupper. Найдешь много чего общего!

Изменено 20 января 2018 пользователем mare

Добрый Доктор · 20 января 2018

И что вы этим хотите сказать?

Мне, как потребителю глубоко фиолетово каков V производства, мне важна цена и я голосую рублём.

Вот-вот.

Так может, чтобы люди больше покупали и объем производства рос, надо ценник снизить?

А то замкнутый круг - цены задраны, народ не берет, объемов нет; задираем цены еще выше, чтобы окупить - и на новый круг...

Aleksszlat · 20 января 2018

а я писал двс Боинга? :) ,в 2000 году,именно из-за недостаточной изученности за рубежом влияния меди на триботехнические узлы авиационный концерн « Boeing » приглашал во главе с профессором д.т.н. Д.Н.Гаркунова для испытания российской металлоплакирующей присадки на аэробусе « Boeing -747 ».

АМГ-10 (авиационное масло гидравлическое)- почитай и найдешь интересные данные, особенно про Кислотное число и Содержание водорастворимых кислот и щелочей. И взгляни ещё раз анализы масла Cupper. Найдешь много чего общего!

Так где в итоге используют, в своих транспортных тележках ?

А про АМГ-10, кто у кого "скопировал" ?

mare · 20 января 2018

а при чем тут кто у кого скопировал? Взята основа. И Масло АМГ10 это чисто русское ноу хау! И не только, есть ещё масла М-6/10Г. Почитай о И.Р. Пригожина (лауреат Нобелевской премии 1977 г. в области химии) Термодинамические процессы диссипации энергии. я НЕ открываю окно в Америку, россияне в этом плане ушли совсем далеко ешё 1956 году! Именно метод и средство для безразборного восстановления трущихся соединений был создан ещё при СССР- ИОНЫ МЕДИ ! Вспоминай знаменитые советские холодильники с компрессорами- ЗИЛ, до сих ещё работают и могут работать дальше.

Изменено 20 января 2018 пользователем mare

Aleksszlat · 20 января 2018

а при чем тут кто у кого скопировал? Взята основа. И Масло АМГ10 это чисто русское ноу хау! И не только, есть ещё масла М-6/10Г. Почитай о И.Р. Пригожина (лауреат Нобелевской премии 1977 г. в области химии) Термодинамические процессы диссипации энергии. я НЕ открываю окно в Америку, россияне в этом плане ушли совсем далеко ешё 1956 году! Именно метод и средство для безразборного восстановления трущихся соединений был создан ещё при СССР- ИОНЫ МЕДИ ! Вспоминай знаменитые советские холодильники с компрессорами- ЗИЛ, до сих ещё работают и могут работать дальше.

Вы похоже утонули в этом болоте.

По Боингу, если верно, всего то: в 1991г компания Boeing пригласила группу трибологов во главе с Д.Н.Гаркуновым для исследования шаровых узлов трения уборки шасси, шасси на выпуске закусывало. Проблему решил состав, предложенный Валентиной Григорьевной Бабель \супруга Д.Н.Гаркунова. и к смазыванию двигателя не имеет ни какого отношения.

А масла газотурбинных двигателей: http://levadaoil.com/ru/oil_docs/27-avia-oil/80-turboreactivniye_dvigateli.html

синтетические, не чета АМГ10( и вообще оно гидравлическое) ...

Aleksszlat · 20 января 2018

Можно ответить проше - цена Cuppera будет ниже в два раза только тогда, когда будет массовый выпуск! А пока( я не поддерживаю, а доношу свои мысли) цена будет завышенной! А то что метод плакирование приняла корпорация Boing, никому не секрет и в этом заслуга ученных России. Помните это, хоть я и не гражданин РФ и даже не русский!

001.jpeg 002.jpeg 003.jpeg

Красивые у вас фотки, лубочные, всё как положено, двигатель как у кота и плакировка стенок цилиндра.

А вот в жизни как то не так: http://www.oil-club.ru/forum/topic/22046-cupper-5w-30-otrabotka-na-lexus-is250-posle-3-500-km-vskrytie-klapannoj/

почему то все поверхности, которые не участвуют в трении засраны медью, где её не должно быть по теории, а шейках распредвалов не видно.

Normet · 20 января 2018

@mare,а вот это фото классических задиров в цилиндре на масле Куппер зачем в данной теме ?

Здесь же вроде как пропаганда идет и вдруг задиры ?

Aleksszlat · 20 января 2018

@mare,а вот это фото классических задиров в цилиндре на масле Куппер зачем в данной теме ?

Здесь же вроде как пропаганда идет и вдруг задиры ?

Как что, мол не спасает....

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

dimm7777 5 787

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

FX-35 528

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 005

Ссылка на сообщение

FX-35 528

Ссылка на сообщение

mare 146

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 696

Ссылка на сообщение

mare 146

Ссылка на сообщение

Добрый Доктор 366

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 696

Ссылка на сообщение

mare 146

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 696

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 696

Ссылка на сообщение

Normet 5 056

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 696

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11820 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама