Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 65 181]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[Руслан 140]

@Руслан, разговор про стоковые двигатели

ну я понимаю, а что стоковые моторы не стучат в данном случае 4-ым цилиндром и не имеют износа? моя позиция после 130 000 -150 000 км для стока - вязкость 5х40, дабы восстановить облитирационные зазоры (между стенкой цилиндра и кольцом), все равно есть износ ну ни куда не деться....

Изменено 3 сентября 2015 пользователем Руслан

[ModeratorSigma 7 017]

Какой конкретно автомобиль у тебя?

Вопрос был не про мой авто, а по теме: какое масло лить в оппозиты Субару.

[ModeratorSigma 7 017]

@Руслан, таких переделанных авто не так много как стоковых, потому заканчиваем про ваши переделки. У нас обсуждается гражданская езда на гражданских авто. Здесь не специализированный форум тюннеров, так что возвращайся на землю.

[SeregaVL 3]

Лей любое масло, какое нравится, главное чтобы вязкость соответствовала заявлению завода, и меняй в 5 тыщ. Тогда все хорошо с мотором будет аппозитным.

[ModeratorSigma 7 017]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2050-masljannii-offtop/page__st__6390

[SWORD 38]

Лукойл 5-30 залил ))

[Mikhalev28 368]

Лукойл 5-30 залил ))

Во, прикольно! ИМХО не стал я бы А5 и Ильсак лить в оппозит, хотя может и ошибаюсь. Но из личного опыта, 8 разных Субар было и всегда только 5в40, было все отлично, как то по советчикам, попробовал лить оригинал Subaru 5w30 ilsac GF4 и по трассе шатун оторвало. Сейчас, в турбо EJ205 лью нгн голд 5в40 уже второй год, 4 цилиндрик даже на холодную молчит. Не пинайте!

Изменено 6 сентября 2015 пользователем Mikhalev28

[stv 489]

@SWORD, двигатель FB атмо? Сколько катать думаешь?

[SWORD 38]

@SWORD, двигатель FB атмо? Сколько катать думаешь?

Да, ФБ20

7500-8000

особо не вжариваю и в пробках долго не толкаюсь

в основном за день 40 км туда-обратно

Изменено 6 сентября 2015 пользователем SWORD

[ref 199]

Во, прикольно! ИМХО не стал я бы А5 и Ильсак лить в оппозит, хотя может и ошибаюсь. Но из личного опыта, 8 разных Субар было и всегда только 5в40, было все отлично, как то по советчикам, попробовал лить оригинал Subaru 5w30 ilsac GF4 и по трассе шатун оторвало. Сейчас, в турбо EJ205 лью нгн голд 5в40 уже второй год, 4 цилиндрик даже на холодную молчит. Не пинайте!

 

Мой любимый американский мануал на EJ253 рекомендует не ниже SL и ILSAC-GF4. Вот и думай че тут делать. На таком масле оно не стучит но работает до прогрева дюже звонко, затем затихает. На А3-В4 такого нет, но машина явно тупее. AVCS есть. пробег 180 ткм чесный. ЗАто на Ильсаках машина гораздо динамичней.

[Mikhalev28 368]

Мой любимый американский мануал на EJ253 рекомендует не ниже SL и ILSAC-GF4. Вот и думай че тут делать. На таком масле оно не стучит но работает до прогрева дюже звонко, затем затихает. На А3-В4 такого нет, но машина явно тупее. AVCS есть. пробег 180 ткм чесный. ЗАто на Ильсаках машина гораздо динамичней.

Согласен, я тоже заметил тогда, что суба динамичнее стала, но печалька, писал выше

[Izb 1 719]

Согласен с вот таким мнением:

 

В любом случае, смотрите обязательно среднезольность (API SN или ACEA C2/C3), так как кольца FB конструктивно слабые (для экономичности и для надлежащей смазки верхней части цилиндров), масла в цилиндры попадает достаточно много (иначе верхняя часть цилиндров будет испытывать недостаток масла) и полнозольное масло будет чревато отложениями и закоксовыванием.

 

На предыдущих двигателях EJ, где кольца были посильнее, допустимы и полнозольные масла, но при прочих равных я бы всё равно предпочёл среднезольные, да и в рекомендациях SHELL, например на Forester 2.5 (атмосферный) AUTO 2008- идёт как раз среднезольное масло SHELL Helix Ultra ECT C3 API SN 5W-30

Изменено 23 октября 2015 пользователем Izb

[Eneptico 23]

На одном из профильных форумов по FB20 уточняли по поводу Idemitsu Zepro ECO MEDALIST 0W-20 SN GF-5 у Субару Мотор Рус из расчета того, что оригинальное масло Subaru делает Idemitsu.

 

Текст обращения:

1. Какое масло лить в двигатель 0W20 или 5W30
2. Подходит масло Idemitsu Zepro ECO MEDALIST 0W-20 SN GF-5 для моей машины.
Заранее спасибо за ответ!

 

Ответ!!!!!

 

Customer <Customer@subaru-motor.ru>

11:50 (46 мин. назад)

   

кому: мне

Добрый день

 

Благодарим Вас за обращение и выбор марки SUBARU.

 

Согласно технической документации, заводом-изготовителем рекомендовано использование оригинального моторного масла Subaru с параметрами вязкости 0W-20 . Вместе с тем, в качестве альтернативного Вы можете использовать моторные масла: Motul 8100 Eco-lite 0w20, Motul 8100 Eco-nergy 0w30, Motul 8100 X-lite 0w30, Motul 8100 X-max 0w40, Mobil 1 0w40, Castrol EDGE Professional C3 0w30, Castrol EDGE Professional A3 0w40.

Использование оригинального моторного масла Subaru 5W-30 допустимо в качестве альтернативного. Вместе с тем, в качестве альтернативного моторного масла Вы можете использовать моторные масла: Castrol EDGE Professional OE 5w30, Mobil 1 ESP Formula 5w30, Motul 8100 Eco-nergy 5w30, Motul 8100 X-clean C3 5w30, 8100 X-cess 5w40.

 

Оригинальные моторные масла Subaru 0W20 и 5W30 являются рекомендованными заводом-изготовителем моторными маслами для использования в атмосферных двигателях.

Моторное масло 0W20 заливается в автомобили  Subaru с атмосферными двигателями на заводе-изготовителе и является лучшим для экономии топлива и легкого запуска двигателя в холодную погоду.

В свою очередь, масло 5W30 обеспечивает лучшую защиту деталей двигателя при рабочей температуре и больше подходит для автомобилей, эксплуатирующихся с большой скоростью, на режимах предельных нагрузок, либо эксплуатация в тяжелых условиях.

В свою очередь, к тяжелым условиям эксплуатации приравниваются поездки в условиях автомобильных пробок или на короткие расстояния.

 

Указанное Вами масло Idemitsu Zepro ECO MEDALIST 0W-20 SN GF-5 не входит в список рекомендованных и альтернативных масел.

 

 

С уважением,

Отдел по работе с клиентами

Департамент сервисного обслуживания

ООО "Субару Мотор"

 

[Eneptico 23]

Спрашивали у Idemitsu по Idemitsu Zepro ECO MEDALIST 0W-20 SN GF-5 для FB20:

Добрый день ,

Спасибо Вам, что выбрали продукцию Idemitsu. В ответ на Ваш запрос могу сообщить:

1.       Рекомендованная спецификация для Вашего автомобиля SN/GF5

2.       Для Вашего автомобиля подходит масло Idemitsu Zepro ECO MEDALIST 0W-20 SN GF-5.

 

 

Best regards,

 

Pavel Arkhangelsky

Sales Department

Idemitsu Lubricants RUS

Trubnaya str., 12

107045, Moscow, Russia

Tel: +7 495 775 73 18 (4608)

Mob: +7 (985) 195-99-09

 

[ref 199]

Eneptico,

правильный ответ у Идемицу "1. Рекомендованная спецификация для Вашего автомобиля SN/GF5"

И меня всегда удивляло почему в "этой" стране официалы СУбару рекомендуют совсем другое, нежели японо-амеры.

И лили они тоже. Сколько раз не спрашивая лили клиентам Мобил 5-40 на ТО...