Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

[torcon 83 176]

Какое масло лучше лить в оппозитные двигатели Subaru

 

Анализы отработок c автомобилей Subaru:

G-Energy Synthetic Far East 0W-20 API SP GF-6A отработка на Subaru XV после 5800 км
Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20 отработка на Subaru XV после 5045 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка на Subaru Forester после 5013 км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500 км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Subaru SN 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8256 км

Sintec Platinum 0w-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Татнефть Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199 км

TCL Zero Line 0w-20 API SN отработка на Subaru XV после  6000 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на Subaru Outback 2.5 атмо после 13000 км

Kixx G1 0w-20 отработка на Subaru XV после 7500 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Subaru Forester SJ после 7800 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6800 км

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 отработка на Subaru Forester после 3161 км

Amsoil Dominator 15W-50 + МКС Ормекс отработка Subaru Impreza WRX STI после 3400 км

Amsoil Signature Series 5W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 3250 км

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на Subaru Forester SJG FA20-DIT после 5200 км

Kroon Oil Asyntho 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 7360 км

Amsoil Dominator 15W-50 отработка Subaru Impreza WRX STI после 2600 км

Red Line 10W-60 + МКС Ормекс отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Red Line 10W-60 отработка на Subaru Impreza WRX STI после 5000 км

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100 км

Idemitsu Zepro Racing 5W-40 на Subaru Forester 7000 км

Millers Oils CFS NT 5W-40 отработка на Subaru WRX STI Cpec C после 1500 км

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8220 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Forester после 5200 км

NGN Nord 5W-30 отработка на раллийной Subaru Impreza WRX STI после 150 км

Yacco Lube O 5W-30 отработка на Subaru Forester после 11500 км

NGN Nord 5W-30 отработка на Subaru Legacy после 6900 км

Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000 км

Meguin Megol Ultra Performance Longlifee 5w-40 отработка Subaru пробег 8600 км

Mobil1 0W-40 отработка на Subaru Tribeca

Meguin Megol Ultra Performance Longlife 5W-40 Субару Легаси 2,5

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 отработка 8000 км Subaru Legacy 1999, 2.5

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500 км

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 отработка на Subaru Forester после 7225 км

Cupper 5W-50 Sport отработка на Subaru Forester SG5 после 12300 км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Subaru XV после 7600 км

Mobil 1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км

Subaru SN 5W-30 ILSAC GF-5 на Subaru Forester XT после 4200 км

Extreme VR1 0W-20 отработка на Subaru XV 2.0 после 7420 км

Cupper 5W-50 sport на Subaru Forester 9600 км

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-30 анализ отработки из Subaru Outback после 8200 км

 

Рекомендации владельцам Subaru: (расценивайте как совет, рекомендовать может только автопроизводитель)

Выбор моторного масла в Subaru (описал stv)

Выбор моторного масла в Subaru EJ Turbo (описал Pavel_NSK)

Выбор моторного масла в атмосферные моторы серий EJ20/25, а также EZ30/36 (описал Pavel_NSK)

[S_Andrey 248]

28 минут назад, avignon сказал:

Там HTHS для 50-ки все равно невысокий.

w 50 избыточная на мой взгляд вязкость, даже для переделанного 207го ежика.

Это же не М155 от мерседеса, вот туда да, прямо с завода гуталин предписан

[avignon 2 560]

13 минут назад, S_Andrey сказал:

w 50 избыточная на мой взгляд вязкость,

От 50-ки на жидких базах с низким HTHS все равно толку при больших нагрузках не будет, а без нагрузок его густота не нужна...

[S_Andrey 248]

25 минут назад, avignon сказал:

От 50-ки на жидких базах с низким HTHS все равно толку при больших нагрузках не будет, а без нагрузок его густота не нужна...

Я обэтом и говорю, вот например:

Audi a4 allroad (2010 г.в.) на st.3 (турбина гибрид IHI AGP 400, кованные поршни, впуск, нулевик, интеркулер и выхлоп) примерно 400 л.с.

0-100   4.3 сек

100-200  11 сек.

Так вот замеры давления масла на прогретом моторе на х.х.

На Extreme 5w40 0.9 бар

На Extreme 5w30 (504/507) 1.4 бар

Тоже изначально лили 5w40...  пока змеры давления масла не сделали. А мануал изначально предписывает 5w30 (504/507)

 

 

Машина представителя AGP  motorsport в Самаре, на данном моторе и конфиге считается самой бысрой в РФ

 

Изменено 29 ноября 2021 пользователем S_Andrey

[avignon 2 560]

2 минуты назад, S_Andrey сказал:

Так вот замеры давления масла на прогретом моторе на х.х.

На Extreme 5w40 0.9 бар

На Extreme 5w30 (504/507) 1.4 бар

На этом же моторе вроде у маслонасоса регулятор есть, который при определённых режимах на "пониженный" режим переходит. А то иначе выходит жирный минус маслу 5W40...

[S_Andrey 248]

17 минут назад, avignon сказал:

На этом же моторе вроде у маслонасоса регулятор есть, который при определённых режимах на "пониженный" режим переходит. А то иначе выходит жирный минус маслу 5W40...

Есть регулятор двухступенчатый, но его настройки никто не перепрограммировал. И да, как показывает практика и 46000 км. пробега на этом конфиге 5w40 там нафиг не нужно. 

Лупит владелец постоянно, летом при +37 за бортом на трассе и скорости 250 нагрели масло до 132 градусов (пробег у масла уже был около 4000 км). Ничего не продуло и не выдуло, ну и какая должна быть нагрузка что бы оправдать w40 в этот мотор? 

Поэтому и говорю что использовать w50 не имея достаточных аргументов и опыта применения подобной вязкости это на мой взляд перебор.

Изменено 29 ноября 2021 пользователем S_Andrey

[Agnosto 708]

8 часов назад, S_Andrey сказал:

0.9

1.9 логически верно, но никак не 0.9

[FiveFiveFive 0]

29.11.2021 в 19:44, S_Andrey сказал:

Есть регулятор двухступенчатый, но его настройки никто не перепрограммировал. И да, как показывает практика и 46000 км. пробега на этом конфиге 5w40 там нафиг не нужно. 

Лупит владелец постоянно, летом при +37 за бортом на трассе и скорости 250 нагрели масло до 132 градусов (пробег у масла уже был около 4000 км). Ничего не продуло и не выдуло, ну и какая должна быть нагрузка что бы оправдать w40 в этот мотор? 

Поэтому и говорю что использовать w50 не имея достаточных аргументов и опыта применения подобной вязкости это на мой взляд перебор.

Давления масла много много не бывает.

Надо подумать насчет W40/

 

У меня 100-200 7,9 самые быстрые, стабильные 8,4-8,5.

[ai_gelios 2 321]

через день-два выложу анализ отработки на моём форике минералки м8+м10 с добавлением холодильных эстеров на EJ201

Изменено 3 декабря 2021 пользователем ai_gelios

[ai_gelios 2 321]

19.11.2021 в 13:07, timofie сказал:

Имеется форик американец 2001 года с атмосферным  двигателем обьемом 2,5 л.

Пробег 400 тыс. км. 60 тысяч назаб был сделан полный капремонт двигателя с расточкой.

Вопрос, можно ли на зиму залить ислак 0w20?

Режим эксплуатации: два дня в неделю трасса, и 5 дней короткие поездки по 10 минут по городу.

 

До этого лил 5w30 разные, в основном а5, но прошлой зимой был шел 0w30, очень туго мотор крутило...

А почему нет? ЗИМОЙ в низкофорсированный атмосферник со спокойным сценарием использования - запросто. я с октября около 1000км проехал на Sintec 0w-20, пока всё нравится - уверенный ненапряжный холодный пуск, тихая работа, раскручивается мотор хорошо. Уровень вообще пока не двигается.

Изменено 3 декабря 2021 пользователем ai_gelios

[An188 313]

30.11.2021 в 18:00, FiveFiveFive сказал:

Давления масла много много не бывает.

на ютубе один известный человек говорит что излишек давления стравливает редукционный клапан и до гбц масло не доходит

[timofie 18]

ai_gelios спасибо за поддержку, я уже и сам решился, купил вальволин 0-20 макслайф

[ai_gelios 2 321]

03.12.2021 в 18:18, timofie сказал:

ai_gelios спасибо за поддержку, я уже и сам решился, купил вальволин 0-20 макслайф

Хороший выбор!

[Torp2005 0]

Аутбек 2,5 механика(2007г)

Купил не давно, пробег 340тыщ. Со слов предыдущего владельца залит эниус туринг 5 30. За моих 3ткм съел 1,5литра. Считаю много.

Встал выбор масла:

1. Петроканада( черная канистра) 5 30

2. Кикс g1 5 30

3. Зик х5 5 30

Это то что есть в магазинах и на что натолкнуло чтение форума.

Территориально Урал, город, очень редко трасса. Замена 5-7 ткм

Буду признателен аргументированным ответам

[Pavel_NSK 9 556]

14 минут назад, Torp2005 сказал:

залит эниус туринг 5 30. За моих 3ткм съел 1,5литра. Считаю много

Да, много

15 минут назад, Torp2005 сказал:

Встал выбор масла:

1. Петроканада( черная канистра) 5 30

2. Кикс g1 5 30

3. Зик х5 5 30

Попробуйте, но кардинально ситуация не поменяется.

Вряд ли в масле дело.

Пробег не маленький, мотор ремонтировался?

Интервалы замены масла предыдущим владельцем известны?

[Torp2005 0]

48 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Попробуйте, но кардинально ситуация не поменяется.

Вряд ли в масле дело.

Пробег не маленький, мотор ремонтировался?

Интервалы замены масла предыдущим владельцем известны?

Со слов предыдущего владельца 60ткм назад, снимали головы, их ремонтили, поменяли кольца. Блок не точили. Замена масла 7-8 тыщ. Говорил, что 1литр доливает после этих процедур.

При визуальном осмотре видно, что головы снимались, менялись ли кольца хз. Компрессию ещё не мерил. Каты на месте из выхлопа маслом не плюется, при запуске и прогреве сизово дыма не наблюдаю