Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!» ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Izb

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    6 449

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    12

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Izb

  1. Izb
    Спасибо. В точку!
  2. Izb
    Детально сравнил испытания BF3-BF4-BF5 В порядке повышения номера увеличивается коррозия латуни и меди, разбухание и размягчение резины. Хотя, разумеется, всё остаётся в пределах нормы. Так что понимаю, почему автопроиводители заливают BF3.
  3. Izb
    Посмотрел акты испытаний BF3, BF4, BF-5. Спасибо за отличные документы! Абстрагируясь от цены: 1) Если хоть какой смысл использовать летом BF3, а не BF4? Есть ли хоть какой заметный плюс у BF3? Разница между 159 и 164 градуса малозаметна. 2) Есть хоть какой смысл не использовать круглогодично BF5? Есть ли хоть один заметный недостаток у BF5?
  4. Izb
    Есть у кого описание требований стандарта JIS K 2233-2017? Или хотя бы предшественника предыдущих лет?
  5. Izb
    Idemitsu Racing Manual Transmission fluid в мосты тяжёлого внедорожника? В МКПП ещё ладно, но в гипоидные мосты? Да и картинка по ссылке изображает явно не гиподиную передачу. http://4imgs.com/1086/IRO_75w90.pdf
  6. Izb
    Так всё уже расписано в теме: http://www.oil-club.ru/forum/topic/31983-vazhnost-minimalnogo-penoobrazovaniya-dlya-tra/ В частности, масло Idemitsu сдало все три теста c отутствием заметной пены. Всё отлично.
  7. Izb
    GL-5 включает испытание на пенообразование ASTM D892, которое допускает до 20/50/20, то есть во втором испытании (при 93.5 градусах) объём пены может быть до 50. У конкретного масла может быть меньше. В частности, у масла Idemitsu во всех трёх испытаниях оказалось 0 (точность замера до 5). p.s. В декабре 2017г у масла Idemitsu Racing MTF 75W-90 делались трибологические испытания, но не делалось исследование ICP-24, оксидирование(говорящее о количество эстеров) и сера. Если кому интересно, PLM-labs готово сделать эти три исследования.
  8. Izb

    Прожарка масел

    Izb ответил в теме пользователя Stas в Эксперименты форумчан

    А мне интересно, какие маслонерастворимые шарики в масле могут иметь плюсы/минусы во всех условиях эксплуатации?
  9. Izb
    Вот ещё дополнительно к шапке темы: процент серы в масле Redline 75W-90 - 2.4% p.s. Как видно, количество серы и фосфора не взаимосвязаны. В Redline серы 2.4%, фосфора 3500ppm, в AMSOIL серы 2%, а фосфора 800ppm. Возможно, использованы разные формы серы (сульфиды, осернённое масло)
  10. Izb
    Заявленное изготовителем пенообразование: 0 (seq1) / 10(seq2) / 0(seq3)
  11. Izb

    Масла Millers Oils

    Izb ответил в теме пользователя westf2 в Моторные масла ОБЩАЯ

    http://eamvmotorsport.com/ru/millers-oils-nanodrive-nt/ Что же это может быть?
  12. Izb
    Заявленное изготовителем пенообразование: 0 (seq1) / 20(seq2) / 0(seq3) Замеренное лабораторией фактическое пенообразование: 0 (seq1) / 0 (seq2) / 0 (seq3)
  13. Izb
    Замеренное лабораторией фактическое пенообразование: 0 (seq1) / 0 (seq2) / 0 (seq3)
  14. Izb
    Заявленное изготовителем пенообразование: 0 (seq1) / 10(seq2) / 0(seq3) Заявленная изготовителем динамическая вязкость при -40C по Брукфилду: 42500
  15. Izb
    Заявленное изготовителем пенообразование: 0 (seq1) / 10(seq2) / 0(seq3) Замеренное лабораторией фактическое пенообразование: 0 (seq1) / 0 (seq2) / 0 (seq3)
  16. Izb
    Заявленное изготовителем пенообразование: 0 (seq1) / 10(seq2) / 0(seq3) Замеренное лабораторией фактическое пенообразование: 0 (seq1) / 0 (seq2) / 0 (seq3)
  17. Izb
    Про тормозную жидкость Pentosin: 1) А что, Pentosin (который теперь часть FUCHS), оставил в производстве только пару жидкостей? И снял с производства 5.1? http://www.pentosin.net/f_brakefluid.asp 2) А кто из официальных продавцов Pentosin сейчас есть в Москве? 3) Это общая тенденция производителей тормозной жидкости - выводить из линейки тормозных жидкостей 5.1? Например? у Castrol тоже нет.
  18. Izb

    Клубные карты oil-club.ru

    Izb ответил в теме пользователя torcon в Скидки

    Это Даниил очень точно отметил. Или включайте в вашем почтовом отделении замену бумажного извещения на SMS-уведомление. 1) https://31tv.ru/novosti/izvescheniya-ne-raznosyat--posylki-ne-otdayut-zhiteli-parkovogo-vozmuscheny-rabotoy-mestnogo-pochtovogo-otdeleniya-1-3-2018-151108.html 2) http://www.angrycitizen.ru/case/30418
  19. Izb
    Доп. цифры по маслу от официалов: - Вязкость при -40C: 61000 - Температура застывания: -50C - Пятно износа 1500rpm 30kg 80C 60 min - 0.502 - Коррозия на медной пластинке 3 часа 120C - 1a, 3 часа 150C - 3a - Пенообразование: 0/0/0 Плюс информация о том, что масло API GL-5 и отлично сдало все требуемые тесты: L-33, L-60-1, L-37 Green, L-42, ASTM D130.
  20. Izb
    На Битоге их сразу несколько. Доза фосфора - около 4400ppm
  21. Izb
    По мере сбора средств на лабораторные исследования: http://www.oil-club.ru/forum/topic/25980-skidyvaemsya-na-laboratornye-analizy-svezhih-ma/page-1
  22. Izb
    Если кто считает интересным увидеть элементный анализу (который мог измениться за три года), пишите. И вот ещё сравнительная информация по маслам Castrol: http://www.oil-club.ru/forum/topic/4525-castrol-syntrax-longlife-75w-90-75w-140-i-vse-ego-klony-bmw-vag-landroverjaguar-porsche-bentley-volvo/page-2?do=findComment&comment=1118964
  23. Izb
    По VAG G052145S2 и Castrol BOT 118/95 PLUS. Оба масла сделаны Castrol, оба соответствуют API GL-5. Горячая вязкость: 17сст и 18сст Температура застывания: -54C и -60C Вязкость при -40C по Брукфильду: 59000 и 66000сст Состав: 50-75% ПАО, 15-20% эстеров. (по наиболее информативным шведским MSDS) Если кому детальные анализы по трибологии и элементному составу, пишите...
  24. Izb
    Итого, масла BMW, LandRover, Volvo - являются полной копией масла Castrol Syntrax Long Life 75W-90. Разве что с поправкой на то, что в брендированных канистрах, распространяемых по интернациональной дилерской сети автопроизводителя, будет оригинальный германский состав и оригинальная германская этикетка без российской адаптации. Нагрузка сваривания - 4900-6174Н, что почти вдвое больше нагрузок многих именитых аналогов, идеально для внедорожников и кроссоверов, для малых скоростей при высоких нагрузках (т.е. на бездорожье) и для высоких скоростей при средних и высоких нагрузках, а также для б
  25. Izb
    Вот для чего в Fultrasyn столько кальция (взято из Bobistheoilguy применительно к маслу Redline Shockproof): Shockproof gear oils contain a boatload of calcium and the theory is the calcium particles spread out the load over a larger area of the gear tooth. I don't see the need for them in a daily driver. For drag racing, they're probably an advantage. Противоударные трансмиссионные масла содержат лодку кальция, и теория состоит в том, что частицы кальция распределяют нагрузку на большую площадь зубчатого колеса. Я не вижу необходимости в них в ежедневном драйвере. Для лобовых гонок о

×
×
  • Создать...