Таблица лидеров

Polymerium XPRO2 0W-20 отработка на KIA Cerato после 7126 км Масло: Polymerium, xpro2, 0w20 Автомобиль: KIA CERATO, 2021 г, двигатель G4NA Общий пробег на одометре: 153754 км к концу интервала. Пробег на масле: 7126 км Моточасы: 449 мч Средняя скорость: 15,8 км/ч Израсходованное топливо: не считал, к концу интервала БК показывает 12,4/100 км Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: не фиксировалось Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не фиксировалось Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет.

Lopal 1 Advanced Fully Synthetic Series SP 0W-20 отработка на Geely Coolray после 4 437 км Масло: Lopal 1 Advanced Fully Synthetic Series SP 0W-20 дилерский Автомобиль: Geely Coolray 1.5 T-GDI 3G15TD Общий пробег на одометре: 34 797 км. Пробег на масле: 4437 км Моточасы: 233 мч Средняя скорость: 19 км/ч Израсходованное топливо: н/д Доливки масла: нет, не угорело вообще! Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы:

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Тойота RAV-4 после 5285км Масло: Синтек Премиум 9000 0w30 АСЕА А5 Автомобиль: Тойота RAV-4 3 поколение, 2 л, АКПП. Двигатель: 1AZ-FE бензин Общий: на момент заливки 350 064 кмПробег на масле: 5285 кмМоточасы: примерно 202 Средняя скорость: 28 км/чИзрасходованное топливо: не вел подсчетДоливки масла: 800 млПрисутствие отложений в двигателе ДО: вскрывался примерно на пробеге 220 ткм для замены прокладки КК , явных отложений нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не наблюдаетсяАвтозапуск по времени: нетНали

Cyclon Magma Syn M-FE 0W-20 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 7000км - ник Эриксонн Масло: Cyclon Magma Syn M-FE 0W20 Автомобиль: Toyota LC Prado, 1GR-FE, V6-4.0, АКПП, левый руль Общий пробег на одометре: 57 800 – 64 800 Пробег на масле: 7 000 (80% город, 20% трасса) Моточасы: - 279 Израсходованное топливо: 1071 л Доливки масла: уровень на месте Присутствие отложений в двигателе ДО: не знаю Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: зима - весна Срок эксплуатации: 1 ноября 2023 – 23 марта 2024

Lukoil Genesis Special C3 5W-30 свежее 2023 за анализ спасибо Hazy_nsk; nikulum; человек из ДНР; Многоборец; Smook. Образец на анализ закупал и отправлял Hazy_nsk. Масло заявлено как: API SN/CF; MB 226.5/229.31/229.51/229.52; GM dexos2; BMW LL-04; Renault RN 0700/0710; ACEA C2/C3; VW 505 01; Fiat 9.55535-S3; PSA B71 2290. 1) Наконец то у Лукойла ACEA C3 хорошая вязкость при 100С = 12,05, а то любят они сделать ее пониже. Масло удовлетворяет стандарту SAE J300. 2) Щелочное число = 8,23 - среднее. Это масло спроектировано так, что бы сберегать современные моторы, сажев

Styler у нас выбора нет. Япония, тоже начинала с картонных печатных плат во всем известных магнитофонах. Китай, помните какие смешные товары делал? Нам нужно начать производить свои масла из своих пакетов присадок. Поэтому я не хочу критиковать наши заводы на стадии развития во что то более современное. Но я против патриотизма в потреблении товаров. Частный Polymeium это, или крупная Роснефть (дело сейчас не в названиях) - как только они увидят что повысился спрос, они тут же задерут цену. То есть, они к вам отнесутся совсем не патриотично. По всем правилам рынка...

Stans я говорил уже что такое конструктор и как "проводится" тестирование на заводах блендерах. Так что "я не такая, я жду трамвая" это не ко мне, это к тем производителям кто пишет спецификации MB 229.51, VW 504/507 на канистрах с маслом на китайских ингредиентах. Пишите честно API SP и все - я не буду говорить что это конструктор, который по требованиям спецификаций не протестирован. И это не касается только Poly - у нас с ним нормальные отношения. Это касается всех Lukoil, Sintec, Арабы, Турки, Нео, Novus - я всем это говорю и по статусу не могу врать людям... Вы должны это понимать.

Масло ругают, моторы ругают. А они вон как могут.

Спасибо большое за анализ масла , Спасибо большое всем причастным к маслу людям ! Это просто великолепно )) особенно после анализа Камри , в который никто не верил )) все спасибо большое ))( и хавалу) привет.

Mefistоf если и упал, то незначительно. Сервисмен молчал, значит все штатно. АндрейDD причём он бензиновый, кат на месте, все стоковое, по сути. И используется не на юге, и ездит большую часть на всякой жидкой, богомерзкой жиже.

Чтобы удобнее было сравнить:

Своё? Или автомобиля?

Роlymerium 10W-30 SP (красная) отработка на Лада Веста после 8003 км Масло: Роlymerium 10W-30 SP(красная) Автомобиль: LadaVesta GFK110 Общий пробег на одометре:65621км Пробег на масле:8003км Моточасы:106ч23м(др)+86,17 после=192,4 Средний расход:8,4л(др) 7,9л после Средняя скорость:38км(др) 46км после Израсходованное топливо:339,3л(др)+314,7л после=654л Доливки масла:ушло 2-3мм щупа(др)+0,5л после Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же Автозапуск по времени: перед каждой поездкой мин.5

в генезисах полно странных-левых пакетов Universal, Armortech, но есть честные, особенно что касается спецификаций VW, MB. В общем все также как у Sintec. Есть подешевле - конструкторы напичканные антиоксидантами и дисперсантами с высоким щелочным числом. А есть подороже - честные пакеты.

Пока что у китайцев все моторы удачные. За последние 3 года вообще нет жалоб на задиры, расход масла и упаси господи LSPI....

Это у них теперь Infineum P6780 как в ZIC X9 FE 5W-30. Оно еще столько же может проехать...

Постепенно переходим на масла отечественного производителя.

Павел К благодарочка вам, респект и уважуха

Мягко сказать не дурно,да что я скромничаю,просто великолепно.Вот бы его катнуть в Тойотовском моторе 1gr-fe ,часиков под 250

Stalker48 блин как можно не увидеть целую тему в начале раздела?

знаток точнее - никак, но мужчина явно не может в сарказм. P.S. Тут хорошие, добрые парни, но наивные... "Мануал" - документ для владельца...не инструкция по ремонту для инженера или свод правил для конструктора. Производитель эмпирическим путём вычисляет минимальный IQ, который позволит человеку заработать, купить и эксплуатировать конкретный автомобиль и пишет для него свод "можно и нельзя", который позволит проехать гарантийный срок и одновременно - отбрехаться от владельца в плане гарантии, если он что-то сделал не по мануалу. Вот например в 2000 году Мэри

Да, если 4л в канистре, значит подделка.

Да ни чего не изменится, просто создадут прослойку в одной из стран соседей и все. Машины же возят из японии санкционные таки образом. С маслами все будет гораздо проще.

у меня такое же акционное масло, пока 9200км накатал, сколько успею по условиям акции - столько и накатаю, на 11-12 тыс, не меньше, рассчитываю

и с момента анализа почти год прошел... и цену посмотрел - какая-то она нерадостная не надо мне такое масло

Немецкие масла мелкие коммерсанты возят, так же будут и Японию завозить для ценителей. Бизнес как вода, найдет щели куда протечь... Ценник будет просто не для всех. Да собственно сейчас многие из вас льют Idemitsu или Toyota? Только ценители.

Ну да, "без политики ", как же...

Парни, да не спорьте вы с упоротыми, у которых 1,5 литра масла из заявленных на этикетке 20-ти литров куда-то там "сжимаются" от окружающей температуры и это якобы нормально и допустимо.... Всем и так давно ясно, что для данного бренда недолив- его фирменный подчерк.

Kalinidos Тем паче ..трассы больше ...я бы покатал до религиозных 200 часов и ...

Если я правильно понял... Как то на одном из известных форумов написал отчет о замене части элементов ходовой на своем авто одного производителя. В комментариях появилось много негатива и даже ссылки о том, что у этого производителя качество так себе и тому подобное, хотя я оценил его очень высоко(на уровне оригинала). Плюс все негативщики активно рекламировали другого производителя, продукция которого значительно дороже, а качество значительно хуже. Изучив те самые ссылки я пришел к однозначному выводу в проведении акции по очернению бренда представителями другого бренда, который не способен

Golfreef Руки зачесались , глазки забегали ...хапнул икстир 5w 20 ///1600 р...

Stalker48 берем пока есть, а то япошки уже ...усе масла ихние теперь еще дороже будут....чисто для гурманов 1 2

Где где на губе)))

Stalker48 вот пост на предыдущей странице. ильсаки берем на лето пока цены вкусные S-OIL да Xteer 5W-30(20) до 250 м.ч. и голову не забиваем.можно масла A5/B5 на лето еще S-OIL 7 GOLD #9, ZIC X9 FE, GT OIL FORMULA PAO NOVUS ALPHA или MOTION, PLM XPRO. на зиму 0W-20(30)S-OIL,XTEER,GT OIL,KIXX, NOVUS, Toyota из ОАЭ, PLM, SINTEC до 200м.ч.

Всё индивидуально Вам жаба не позволит такое делать)))

ArtAmaliy а мне нравится с Вами дискутировать. Ощущаю себя очень умным

Да, 1в1. Стабильность как говорится признак мастерства)

Зачем мне уровень шума? Уровень шума мне не надо. Хочу также, Сальери озадачивать.

Ну мы же оба думаю понимаем что тутиречь о том что удивился что звука мало когда уже тормознул и в процессе удивился наличию отсутствия

Смесь давно уже выкатана, но ради эксперимента сделаю на досуге.

Kalinidos катать до победных 200 м.ч. на гуталиновый 5W всегда успеешь пересесть

Если g11 был силикатный (покрывающий метал плёнкой), то после него залитое современное CS JPN поднимет с поверхности все плёнки, отложения и гели - т.е. ОЖ превратится в бурду, возможно с хлопьями. Азиатские ож надо заливать в чистый мотор или после такой же. Посему затея с CS JPN выглядит затейловой, надо сначала промывать тщательно. Насчёт Премиум не в курсе, Артеко им вроде бы им прекратил поставки концентрата, каков уровень свойств сейчас не знаю, в ветке Кулстрима на сей счёт наверняка есть ответ, но лениво искать. Проконсултиируйтесь там с представителем CS.

Они вам в темах полимериума навязывают или прямо преследуют и по другим?

Есть такой грех, культуру общения всей команде Полимериум надо подтянуть. Меня самого его стиль общения сначала шокировал и я перестал вникать в содержание. Если почитать представителей других брендов- Эльдара (Novus), Kixx , и продавцов - Nissan, Северянин - с их стороны всегда доброжелательное , внимательное и уважительное отношение ко всем, даже кто их критикует не по делу. При этом всегда информативно и на высоком профессиональном уровне. Нормальная этика делового общения. Что касается ставки на хайп и шумиху и специальные рекламные хитрости - не думаю

Kalinidos Edge79 Зачем вы все это сюда тащите? какой слысл? Первое всегда по 2,5 тр, второе 1,5 тр, +/- 100 в зависимостм от продавца/площадки