Таблица лидеров

Pennzoil Platinum High Mileage Full Synthetic 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 8650 км Масло: Pennzoil Platinum High Mileage Full Synthetic 5W-30 Автомобиль: Chevrolet Tahoe (GMT900), 2012 г.в., двигатель LMG V8 5,3л, АКПП, левый руль Общий пробег на одометре: 201 200 км Общая наработка ДВС: 6630 м/ч Пробег на масле: 8 650 км, интервал 192 550 - 201 200 км Моточасы: 260 м/ч (по БК) Средняя скорость: 33 км/ч Израсходованное топливо: 1336 литров (средний расход 15,4 л/100км) по чекам Система мониторинга жизни масла Engine Oil Life System: остаточ

Mobil Delvac1 Gear Oil LS 75W-90 свежее Отбор пробы для анализа выполнял Pavel_NSK, масло закупалось в 20л канистрах для СТО. Цель анализа - проверка подлинности масла Масло заявлено как: API GL-5 ИК Спектр Фурье: Данные производителя

В феврале бакс стоил 70 рублей и ПАО база была отечественная. Сейчас бакс только на днях отскочил от 100 рублей чуть вниз и ПАО база уже видимо импортная. Закон рыночной экономики знаешь? Спрос рождает предложение, если что. Если цена не устраивает, хотя XPRO2 совсем не так давно стоило в среднем в районе 3000 т.р. и акций ждать религия не позволяет, можно пойти у купить другое масло. Но только какое буржуйское масло можно купить чтобы на ПАО и с ценой 1200-1300 рублей за литр? P.S. XPRO1 стоит на Озоне по 2000 рублей с копейками. Много импортных масел с эстерами знаешь

Добрый день! Прикладываем ГТД с затертыми данными по ценам и поставщику. Мы понимаем, что импортные продукты Шелл вызывают вопросы, но стараемся представлять информацию по мере возможности. У Шелл много заводов и все канистры и бочки имеют отличия: цвет канистр, дизайн этикеток, метод и место нанесения батч кода, фольга под крышкой, отсутствие проверочных стикеров c 16ти значным кодом, набор языков на этикетке, британский штрих-код ЕАН 13 , который клиенты зачем-то считывают и соотносят со страной завода изготовителя как метод проверки подлинности и т.д. В данный момент времени на складе Озон

Отправил 312₽ на 279) S-OIL Seven Red #9 0W-30 SP Извиняюсь, некруглая сумма, банк не хотел коммент отправлять.

все стабильно по износу с каждой отработкой. Щелочное кислотное почти равно. То есть 250мч это твой интервал смены эксплуатации, можно 270мч если в пути и негде/не на что менять. pH кислотность не просела, значит масло еще не совсем сдулось, не смотря на низкие кислотное/щелочное. Спасибо за анализ

2546р. (остаток для полного анализа) на номер 271 (на новом пакете присадок же будет, да? на старом жи есть) Буду сейчас его в escalade 2018 заливать, с заменой по компуктеру

Не вижу противоречий, давайте рассудим: 1) у Polymerium есть премиум линейка XPRO2, именно ее в укор Сергею показали выше Она дорогая и топовая по составу ПАО АН Эстеры итд. 2) Есть XPRO1 - цена средняя каждому доступная. Кряк, Эстеры. 3) Есть дешевые масла PRO, на вроде того, что лил Дюпелек недавно отхвативший по 800р канистру. Не может XPRO2 стоит дешевле, так как конкурирует со своим же XPRO1 - иначе кто его покупать то будет? Точно также как Lukoil Genesis Armortech 5W-40 не может стоить дешевле Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40. Все живут по законам

5w-30 4,73L образца 2023г. Dexos1Gen3 стали печатать на самой канистре с датой производства. УФ-маркировка присутствует.

1987 р на номер 259 Сорян, не ровная сумма, банк не даёт коммент вставить.

300 на 274 Polymerium XPRO1 5W-20 API SP GF-6A

Сейчас удалю десяток страниц, нааведу порядок

Скромненько запасся

Однозначно оригинал. Столько эстеров, такой жирный противоизносный пакет присадок на основе фосфора серы. ПАО. Таких подделок не бывает Коррозию на меди сдала не на отлично, потому как кислотное высокое, эстеры, присадки - все это видимо повлияло. Но сдала на хорошо.

ООО ОПЛ - это мы (Phoenix Lubricants). Мы прямой импортёр и указаны в декларации как декларант. После 1001 вопроса и комментария о подделке - звонки и вопросы клиентов нас только радуют. Это говорит о том, что клиенты готовы задавать вопросы и получать информацию о продуктах, а не сразу бежать и писать комментарии, что товар подделка, потому раньше в Торжке всё было по другому.

Нормас, спасибо, от души, завтра сниму кэш и схожу во вкусно и точку

@coronamark2 самостоятельно заканчивай флудню, без моей помощи Другим - дорого, идем в другую тему где дешево

Добрый день! Мы не можем пока торговать в розницу. Формат компании оптовый. Работаем с розницей через Озон. Пока на другие площадки WB/YM/SBER не вышли по разным причинам.

Всем доброго дня! По поводу прозрачности масла - основная разница заключается в том, что газ сгорает наиболее чисто по сравнению с бензином и дизелем, образуя меньше кислых соединений и в меньшей степени воздействуя на моторное масло. А так, конечно, влияют и объем картера и условия эксплуатации. Если же говорить корректно, то по цвету не совсем правильно ориентироваться. Самым лучшим, достоверным и объективным вариантом является анализ масла (который, собственно, мы сейчас с вами и проводим). Он покажет, как действительно ведет себя моторное масло в конкретном двигателе,

Предварительный отзыв. Класс, спасибо, масло пришло! Фотонная пушка смазана! Вскакиваю на фотон и через квантовую запутанность оказываюсь в июле 2023года. Вот незадача! Так спешил попасть на фотон (шутка ли – скорость света!), что не успел прихватить с собой полученное масло. Ничего, время теперь в нашей власти! В начале июля сего года заказываю на Озоне масло Sintec ExtraLife 7000 5W-40 A3/B4 SN/CF, которое, в конце июля успешно заливаю в нашу старую семейную лошадку Лада Калина, конечно же, цвета «калина». Пятнадцать лет она верой и правдой служит моему дружному семейству. И мы её балу

Мой пока максимальный потолок (для своей жизни, где был), это альп лагерь Актру, очень жалею, что не пошли на ледник Большой Актру, на Голубое озеро, а пошли на Малый Актру, но все таки прикоснулись к чему то "небесному". Видели и трогали тот многомиллионный лед, как это все красиво и мощно.

Чем? Прекрасный расход бензина для V8. General Motors умеет делать моторы! Кстати, только у американцев на их рынке среди пикапав и рамных джипов остались V8, Тойота сдулась((( В погоне за уменьшением "углеродного следа" . А пиндосы клали на это дело болт!

CCS для масел 0W-30 и 5W-30 измеряются при разных температурах, это требование стандарта SAE J300. https://www.oil-club.ru/forum/topic/18445-sae-j300-sae-j306-acea-api-sn-ilsac-gf-5-api-cj-4-trebovanija-standartov/ Для 0W-30 это минус 35 градусов. Для 5W-30 это минус 30 градусов. Что будет если замерить 5W-30 при минус 35? Будет провал и в 1,5-2 раза больший CCS = 9600 (примерно, чуть меньше) - тестировали несколько масел, именно так все и есть. Для 0W-30 предполагаю тоже самое, при минус 30 градусов CCS примерно в 1,5-2 раза меньше будет. Вы неправильные

Дык. Именно поэтому. И кажется не мПа\с, а всё же мПа*с.

Вы умалишенный? Если да, покажите справку, пожалуйста. Я резко изменю риторику в вашу сторону. Пока же буду полагать вас гомо-эректусом. Если, допустим, в Вашем учреждении сейчас едят из обшарпанной алюминиевой миски, а после вы складываете челюсти в алюминиевую же кружку, привязанную к ножке кровати, то как это отменяет факт, что когда-то этот металл стоил дороже золота?! Производить ПАО стало рентабельно только тогда, когда подорожала нефть, естолочь. До этого прекурсор ПАО был отходом нефтепроизводства. Восхищаться ПАО- примерно как восхищаться бумажным п

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км Автомобиль: Лада Веста 1,6л. МКПП. Общий пробег на одометре: 149.500 км. к концу интервала. Пробег на масле: 9.300 км. Моточасы: 170 м.ч. Средняя скорость: 55 км/ч. Топливо: 690 литров. 7,4 л./100 км. Доливки масла: не доливал, уровень снизился на половину. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: нет. Наличие чип-тюнинга: да. ГРМ: ремень. Предпусковые подогревы: нет. Период эксплуатации: с 16

Zic zero 0w-20 подороже с пао s oil 0w-20 подешевле я залил смесь того что набрал по скидкам: 2 литра 0w-16 Zic zero, литруху кикс хайбрид 0w-20, и долил Zic x9 5w-30 a5/b5. Получилось что то около 0w-20 XD

На выходных проехал около 570км по одному маршруту. На обратном пути заправил полный бак 95 и 3й тюбик. На обратном пути вновь сделал замеры. На 100 На хх через день и еще +100 пробега Как видно, по сути никаких значимых изменений, которые могли бы дать экономию в 1л на 100км, чего собственно на маршруте и не случилось. Мизерные отличия за которые вроде можно зацепиться, скорее связаны с тем, что заправлялся обратно уже вынужденно на сургутнефтегаз. А как влияет разница топлива на разных заправках и нпз, гораздо больше может бы

Прошу прощения, но я не вполне понимаю ваши запросы и суть нашего диалога. Как я понял, вы предоставили ссылку, в которой указывалась стоимость LAO C10, приближенная к 600 долларам за тонну или около того. Уточнив содержание представленной ссылки, было выявлено, что она относится к сырью LAO C10, а не к конечному продукту ПАО. На ресурсе указывалась цена в качестве предложения для поставки определенного товара, а не как расчет затрат на производство. После уточнения мной этой информации, ситуация стала более ясной. Что касается вопроса о возможности для крупных производителей

https://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-top-ls-5w-30.html - Neste PRO+ W LL-III 5W-30

RON97

Есть у них всё, ЦЭКТУ и филиалы оснащены очень даже, просто экспртизы просто так там не проводятся, их назначает инспектор, который проверяет ДТ (ГТД - старое название), и просто так он не может назначить экспертизу, должен разработать профиль риска и т.д, нужны основания полагать что там что-то не то, и если там не найдут косяк потом то у них показатели упадут, а это на премии сказывается, вот и не проводят они экспертизы направо/налево.

KotovicZ нет. Ламарк это просто завод в России, не более того. Тоталь, это Тоталь, а Лемарк встал в один ряд с НордОил, Девоном и Лакирисом. Может Девон и лишнее здесь, они хоть анализы стали выкладывать, а Лемарк ничего сделать не может, даже ТДС корректные, а анализы это космический уровень для них.

073183 норм зверь, даже тема есть по нему. густоват , в лето зайдет italyanec163 можно и накинуть еще 50 м.ч. , если трассовые пробеги

Расход топлива такой "баян" Может не будем? А то щас Приусы подтянутся))

Если речь об авто у Вас в профиле, то у меня фактически такой же мотор (CZDA), и я разницы не вижу в сотках на Лукойле и Тебойле. Последний месяц я езжу на Экто100, до этого месяца полтора заправлялся на Тебойле их 100+ - те же яйца, только в профиль, как и должно быть. Причем Тебойл я лил только в Москве, а на Экто100 съездил из Москвы в Сириус и обратно вернулся. Итого, я бы Тебойл предпочел только при существенной разнице в состоянии АЗС, но в данном случае обе заправки весьма приличные. Что касается тяги и чувствительности мотора к бензину, Вы на собственные ощущения ориентируетесь ил

Если идеалогически тема себя слишком переполнена, может есть смысл создать тему с основными вопросами и ответами. Чтобы там не было диалогов просто список вопросов и ответы, для удобства поиска. Но тут нужен энтузиазм, для создания.

Я лично на тойотовском 3UR-FE, 5.7, V-8, где не отключаются половина цилиндров, как у GM, делал по трассе расход 11.5, по городу 15.5 литров при активной езде. Аи 92.

Если клиент просит Мобил то ему хоть кол на голове чеши)))

Сколько пытался его заказывать на али разный, ну выпил и забыл. Нет такого что бы пуэр зацепил меня. Все какие то старые носки видимо попадаются. Вкус земли как будто пожрал и все.

Скоро будут акции на Озоне, масло 4л + анализ на оригинальность бесплатно.

когда нет желания возится с его транспортировкой, его тупо сжигают:

Ты доносил совсем другое А я тебе всего навсего указал что Лобрид это тоже гибрид. Только более продвинутый, но составы это уже совсем другой вопрос - лезешь в дебри можно сказать. Для начала нужно понять элементарные вещи. А то мы сначала начинаем дичь советовать, потом у нас лобрид не гибрид, а дальше что?

Глянуть- не знаю. Можно попробовать купить амурскую рыбу: толстолобика, белого и черного амура, имеется в виду уже готовую, копченую и пр.Гастрономический туризм, так сказать))).Кстати, амурская красная икра- самая вкусная, что бы ни говорили камчадалы и сахалинцы))), Мне проще было, я на авто по трассе ехал, там придорожные торговцы-рыбаки барыжили.

Aleksey_Ermolaev этот зик можно лить вам весна-лето-осень, а на зиму переходить например на ZIC Zero 0W-30 или Kixx Pao1 0W-30

По ходу у них брехня "двигатель торговли". Сам никогда не куплю эту жижу, даже если стоить будет по дешману и именно потому что доверия нет, короче забрехались.

Не правильно. И вообще вы слишком увлеклись цифрами в анализах. Во-первых данный анализ действителен только для данной партии данного масла. Другие партии могут иметь другие цифры в анализах в пределах стандарта. Во-вторых ни кто не отменял смену рецептуры. В-третьих - есть погрешность измерения. Можно. Можно и С2/С3. Но лучше С2. Еще лучше B71 2290.