LUBRIGARD

Доброго дня всем! Сегодня мы отправили подарочное масло в знак благодарности за добросовестное выполнение всех условий акции следующим участникам: @rodof, @Andretti, @Павел-1966, @Chulibonni, @Lexei-757, @Alexthelight, @reality86, @Sergey-NTagil. Трек-номера для отслеживания отправлены в личные сообщения. Ждём ещё летние протоколы из лабораторий @Fredy , интересно будет посмотреть на результаты испытаний за почти год эксплуатации. А также сегодня мы выбрали самый интересный отзыв))) Мнение - это, конечно, субъективное, но думаем никто не будет против

@матрос911 сошёл с дистанции еще в декабре)

Спасибо за информацию. Попробуем отправить пробу на анализ УРЦТЭИД. результатом поделимся в этой ветке

Octan A7 MuxauJI Уважаемые форумчане, доброго дня! В качестве пояснения по NOACK направляем паспорт качества на продукцию данной партии от завода-производителя. Как видно по данному документу, NOACK укладывается в нормы требований VW 508.00/509.00. Немного превышающее значение в протоколе МИЦ ГСМ может быть связано с воспроизводимостью метода (погрешностью в разных лабораториях), которая составляет до 18.3% от значения согласно ASTM D5800. В LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO C5 0W-20 используется оригинальный пакет Chevron Oronite и рекомендованная рецептура с добавлением П

Добрый день! Делимся протоколом МИЦ ГСМ. LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO C5 0W-20.pdf

Добрый день! Приносим извинения, только сейчас заметили Ваш вопрос. Вы можете использовать LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO 0W-20, которое отвечает требованиям MS-6395 и имеет лучшие низкотемпературные свойства по сравнению с моторным маслом 5W-20. Оно отлично подойдёт для Вашего автомобиля.

Также, в рамках хода Акции, нам хотелось бы показать здесь испытания моторных масел LUBRIGARD SUPREME PRO на стабильность модификаторов вязкости к разрушению под нагрузкой (форсунка Bosch ASTM D7109 – 90 циклов при температуре 100°С), чтобы оценить их уровень и качество, а также подтвердить соответствие заявленных требований производителей. Стандартный тест на стабильность вязкости – 30 циклов по методу ASTM D6278 на форсунке Bosch при температуре 100°С. Мы же провели более жесткий тест на 90 циклов. Стабильность вязкости по 4 продуктам прилагаем в единой таблице, а так

Добрый день! Всех участников Акции, кто уже подготовил отчет, благодарим за добросовестное выполнение условий! Каждому из вас полагается комплект моторного масла LUBRIGARD для следующего ТО. Обратитесь, пожалуйста, в личку для организации подбора и отправки канистр. На данный момент ждем отчет от @Sergey-NTagil и будем выбирать самый интересный отзыв, за который предусмотрен специальный приз – сувенир с фирменной символикой LUBRIGARD. Ещё один участник - @Fredy пока не накатал на вторую пробу, поэтому сможет только летом направить анализ и соответственно свой отчет напише

Добрый день! Сами ждем вместе с Вами результат. Созвонились повторно с лабораторией, обещают 5 марта готовность протокола.

Добрый день! Уточнили по пробе в УРЦ. Только на прошлой неделе лаборатория взяла её в работу.

Добрый день! Протокол был отправлен Вам на почту на этой неделе. Сейчас продублируем. Проверьте, пожалуйста.

Добрый день! Протокол исследования с TBN по методу ASTM 4739 образца свежего масла из партии, которую вы залили по условиям акции прикладываем. С исследованием TBN по ASTM 4739 образца работающего масла пока есть сложности связанные с взаимодействием с лабораторией. Т.к. время подходит к следующему отбору проб предлагаем взять сразу два образца и отправить в две лаборатории: МИЦ ГСМ и УРЦ ТЭиД. sample_713773.pdf

Samogonschik Добрый день! Мы подтверждаем, что LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO 0W-30 производится на высококачественных базовых маслах III группы (производитель SK Lubricants - Ю.Корея и Petronas - Индонезия) и современных пакетах присадок AFTON. Но ПАО конкретно в данном продукте нет. ПАО содержится в составе трёх продуктов легкомоторной линейки LUBRIGARD SUPREME – это LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO C5 0W-20, LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO C3 0W-30 и LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO 0W-40.sample_293557.pdf В описании карточки товара в интернет-магазине ВсеИнструменты допущена ошибка

Уважаемые участники Oil-Club, хотелось бы немного прояснить, что мы имели в виду в прошлом сообщении. 1) Мы не спорим, какой метод правильный, а какой метод не правильный. Мы следуем рекомендациям официальных источников (где требуется применение ASTM D2896 - используем ASTM D2896, где требуется применение ASTM D4739 - используем ASTM D4739): при наличии документации - следуем рекомендациям производителей оборудования (вырезки для примера мы предоставили), а при отсутствии (как в данном случае с легковыми автомобиля) - следуем позиции аккредитованной лаборатории (в данн

Теперь всё подгрузилось