Семеныч2

примечательно, что на испанском сайте шелл такого масла вообще нет... как и SN+ 0W20 https://www.shell.es/en-ruta/lubricantes-de-motor-y-lubricantes-shell/lubricantes-de-motor-shell-helix/lubricantes-de-motor-totalmente-sinteticos-shell-helix.html

а чем это масло лучше (или хуже) прежнего SN? в параметрах отличия микроскопические

а по хранению что? из Торжка канистры?

согласен, ноухау и тд... но идемитсу же указывает, не делает секрета из этого... или они себя меньше уважают?

замечу это вы написали что масло гумно и производитель гумно, я этого не писал))) просто отметил что тут имеется недосказанность со стороны шела ... и лечить тут скорее вы пытаетесь... если б я считал что это масло как вы выражаетесь гумно то не лил бы его в свою машину... ps учитывая ситуацию в регионе производства этого масла придется видимо скоро перейти на другое

а вы считаете что такой мутный ответ и цифра в 2,6 это повод восторгаться маслом из газа? хотя 2,6 это и минимум и по ильсаку норма но все таки... получается на тоненького вползает в норматив

бери шелл и литрушку зепро для добавления в качестве молибденовой присадки))) а если серьезно - после того как шелл на прямой линии в контакте на вопрос какой у 0w20 HTHS уклончиво ответил что у 0W20 HTHS "минимум 2,6" восторга это масло лично у меня не вызывает

https://www.std-shell.ru/catalog/smazochnye_materialy_dlya_transporta/motornye_masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/shell_helix_ultra_professional_ag_5w_30/?oid=1240 тут таких SN на выбор

не буду тут спорить... мое сугубо личное мнение - замена каждые 5 тыс масла (когда условия работы движка самые обычные)- это просто масляная мизофобия пойду лучше бокс смотреть)))

так вот и я о том же...

читай форум внимательно... чел на субаре с 2 литрвым движком и пробегом за сотню спокойно проехал на нем 7600, все параметры в норме, на пределе но в норме... а тут 1,6 движок и пробег еще небольшой... извини, но твоя реакция на пост шизой отдает )) если уж ты такой помешаный на моточасах - лучше объясни, как эти самые моточасы подсчитать

я на нем тоже проехал 4 тыс, весной менял, так оно на щупе практически прозрачное, движок тоже 4А92... а менять каждые 5 тыс это никаких денег не хватит хотя если есть сомнения - меняйте, на душе будет спокойно в поездке))

чеснслово....тоже явные признаки шизы... режим - "поездки на работу и обратно по 4 км в день, летом дача и трасса по 120 км в одну сторону, скорость 110-140" движок 50тыс отработал... не жрет масло.. ему еще пахать и пахать .. 4a92 до капремонта легко 200-300 тыс ходит - в asxclub есть машина с пробегом около 500 тыс вообще без капремонта. что с маслом может случится за 7,5 тыс? не понимаю

что ему за 7500 км будет? а менять через 5 тыс - по моему это шизофрения

почернело оно скорее всего потому что в мороз на холодном движке часть бензина попросту не сгорает и попадает в масло смывая нагар из камеры а фильтр тут не виноват... почему загустело это вопрос, скорее всего левое