Dagnar

Можно спросить, когда вы в свой магазин завезете 20литровые 5w-30 api sp ilsac 6

Меняю сам раз в 4-5 месяцев, масла мне не жалко, стоит ведро s-oil. Но 4 литра реально получается выше риски. Да и у человека вопрос то плевый - покупать пятую кварту или нет. Дольете любого или поездите на уровне чуть ниже макс.

А вот по моему опыту - в самый раз. Ну может не до максимально риски, по середине , ну и пусть… Там 3.8 где то влазит, до максимума. Если не откачивать остатки

А можно вас попросить назвать несколько примеров?

Меня вот эта «если не паль» и смущает. Как будто манн, мале в рф сейчас все паль… Или я загнался?

Товарищ, а какие вы воздушные фильтры берете на эти движки и где? Наверняка есть тема на форуме профильная, не могу найти!

Хочу замешать в g4na s-oil 5w-30 ilsac6 (3 литра) и s-oil 0w-16 ilsac6. Дело в том что есть ведро 5w30, но не очень нравится на таком густом есть, понравились вязкости 5w20, 0w20. Смешаются масла без проблем, как вы думаете?

Подскажите пожалуйста, в нижнем Новгороде есть признанные специалисты, которые капиталят g4na?

Отработанное ЯТ, это немного другое, согласитесь? Замкнутый Цикл ядерного топлива это мечта любой страны использующей атомную энергетику.

А где его покупать чтобы точно без подделок? Есть официальный дилер в онлайн рителерах ?

Добрый день. Автомобиль Hyundai creta 2.0 2017 с двигателем g4na. 70 тыс. пробега, масло не ест, катализатор на месте. Сейчас езжу на Zic zero 0w-20. хочу попробовать Zic top 0w-30 на лето. Смущает не очень современная спецификация api SL, a5/b5 (насколько я понял в ситилинке ещё не завезли новую а7/b7 версию этого масла). Подойдёт это масло этому двигателю? Или остаться на ильсаках, малозольниках? Для здоровья катализатора…