Таблица лидеров

Очень сладкая цена за ведро корейского ильсака с настоящим API SP и неплохими характеристиками.

Друзья, коллеги с наступающим Новым Годом!

Приветствуем всех форумчан. Только что отправили в УРЦ последних испытуемых в этом году. Решили разбавить портфель тестов Valvoline'ом и редким продуктом который еще не тестировался на данном форуме Helix Ultra ECT C5 0w-20(оно имеет новейшие допуска BMW и Mercedes). Результаты ждем после праздников.

Александр-34rus А Cool Stream никогда с BASF и не дружил. Он с Arteco спит, точнее спал. Интересно, а какой он тогда этот Premium ? Чистый карбоксилатник.

https://ozon.ru/t/Lj5Q4GN

Так и запишем, за 20 лет ни один антифриз не убил радиатор, а синтек сразу

Глянул цену крета хотят 3,6млн за полный привод, жолион хотят 2,6млн за полный привод. Ну слишком борзо Solaris HC оценили :(

Еще одну букву З убрали было веЗЗер стало веЗер

Чери то каких именно тех которые у нас ездят? Не видел в указанных городах ни одной 4ки, 7ки, 8ки, как и ни одного Кулрея и Джолиона, я же не написал что там китайцев нет, я написал что не видел авто которые массово продаются у нас, бюджетных много BYD, Roewe. Вот просто фото стоим в потоке, слева Ауди, справа Мерс, прямо минивен Бьюик и только справа по диагонали как раз белый Roewe и это я не специально машины которые вокруг фоткал, а башни на горизонте и в потоке сплошь так немецкие, японские, американские бренды преимущественно.

Есть и 15W-40 fully synthetic, не говоря о 10W-40, которых великое множество.

Ну сам подумай, низкотемпературные свойства у 3-группы все же получше, чем у 1 и 2. в каком масле 10w40 будет меньше пурпойнтдепрессанта , сделанном на 1 группе, или на 3-й? 1 и 2 группа еще и либо быстро деградируют, либо нужно очень качественные найти. А если это масло для комтранса, с большими интервалами замены и серьезными требованиями? В итоге, проще его на 3-й группе сделать, чем выискивать качественную 1-ю. Качество 1-й группы, и в меньшей степени, 2-й, сильно зависит от исходного сырья, недаром арабская нефть на мировом рынке ценится выше сибирской, Уралс.3-я группа - на качество уж

Да откуда вы этот бред берете? Ссылкой кидаться не надо, там теоретики пишут. Уже 30 лет работаю на спецтехнике, наработка для ТО и расчета потребления топлива везде по счетчику моточасов, ТАК ВОТ: за все время, только ОДИН раз был "трактор",( китаец, кстати) на котором счетчик моточасов считал приведенные моточасы, не совпадающие с астрономическими. Счетчик разумеется, был не отдельный, а в меню компьютера. И то, надоело с ним мучиться, поставили отдельно электромеханический, который просто часы считает. На всей остальной технике ( Япония, РФ, США, Скандинавы) все счетчики, хоть просто элект

Калина пробег 120000 км. 80т лили Шелл, какой не знаю, я лил два раза УАЗ мотор Оил премиум А3/В4 5W40 потом Шелл мотор Оил 10W40, потом Роснефть Магнум ультротек А3/В4 5W40, от замены до замены масло не доливаю, уровень естественно от максимального снижается ниже среднего. Да предыдущий хозяин менял масло через 10т я менял через 7000 - 8000. Вскрывал для замера зазоров клапанов.

Масло трансмиссионнное: Castrol Transmax LS LL 75w-140 GL-5 Автомобиль: Ram 1500 5.7 HEMI 2020 Общий пробег на одометре: 89 690 км Пробег на масле: 25 660 км Срок эксплуатации: 13 апреля 24г - 22 сентября 2024г 6 месяцев Режимы: Трасса 80%,город 20%,горы 10%. Объем заливаемого масла: 2.6л без блокировки заднего диференциалла Отбор масла: Шприцом через заливное. Присадки: не добавлял. Сейчас залито: Castrol Transmax 75w-140 масло еще не сливал. Предыдущий анализ: Polymerium Xtrance 75w-140 GL5 Eurol fulltransyn 75w-90 gl-4\5

на форсунке 90 циклов не просело

Давным-давно пришли к выводу - покупать ОЕМ-масла это как сыграть в "русскую рулетку".

Кстати, NRF делает качественные радиаторы, причем пластинчатые. И они ХОДЯТ в условиях московских зим(реагенты), и не рассыпаются в труху как Nissens или Sakura

PEA по тесту BG более 400 капель

Слишком сильное заявление. Могу сравнить только так, как АК и М16, один безотказный, а другая красивая

В.И. ты чего так на этот шлак возбудился?

Всех с наступающим! Добавили на Озоне несколько смазок и одно масло: Shell Gadus S2 V220AC 2 0,4kg (литий-кальциевая смазка) - https://www.ozon.ru/product/smazka-litievo-kaltsievaya-shell-gadus-s2-v220ac-2-0-4-kg-1790852562/?_bctx=CAQQnYUq&asb=yZLBbE7iKUZJZ1V1Kx7HQ%2BgN85tH%2B515U0pyU2VBGHQ%3D&asb2=D7S5mS9vv-tutFXQbrfCq804e60CKaFMFxYr14j-vxQ-xLP3ABLnyxqwEmZj5uhq0sUotuMFNTxGVWqLrscCcw&avtc=1&avte=4&avts=1735380552&hs=1 Shell Gadus S3 V220 2 0,4 kg (литий-комплексная смазка) https://www.ozon.ru/product/smazka-litievo-kompleksnaya-shell-gadus-s3-v220c-2-ep-0

По их тдс 4500 при -25 css, то есть при -30 будет в районе 8000

Цена вы видели цену на вернувшуюся крету ну кому она сдалась. Просто машина, а цена примерно +500К от Жолиона того же. Павел. да под такси Жаки\Москвичи не зашли слабоваты вариаторы. А под личные малые пробеги с учетом цены вполне подходят людям.

Не, народ уже плотно подсел на лучшую тяговитость турбопукалок и неоспоримо лучшую наполненность всякими плюшками. Да и шлейфа проблем с моторами нет.

Жолион занял нишу Креты и крепко там сидит. Машина как машина просто ездить. Полный привод есть, какой-то автомат есть. Всё этого достаточно чтобы захватывать все дворы. У кого денег поменьше и вовсе москвичи берут там подвеска и автомат еще хуже, но и цена ниже. Из пункта А в пункт Б возят оба исправно. Управляемость, разгон да похр это всё когда в пробках городских стоишь.

Показываю содержимое литрушки 2021 г. в., по виду и вязкости- стандарт для М8В, по запаху очень сильно напоминает ОйлРайт 2023 г, которое я уже морозил, тогда оно было нормального цвета и -30 выдержало хорошо. Заморозил это, посмотрим, как будет выглядеть.

Ну вот такое например.

Если хотите эффект лучше, Лейте в свежее. В старое то же можно, если мы говорим про 100-033

Динамический очиститель очень хорошо смывает отложения. В отработанном масле так же много отложений. У моторного масла есть своя грязеемкость. Масло может впитать в себя только определенное количество отложений. Если оно уже в себя впитало, куда денутся отложения?- правильно, обратно на детали двигателя и эффекта не будет. Если отложений много, не нужно кататься 3000 км, в надежде больше ездим, лучше отмоет. Тут это не сработает. Нужно наоборот сократить интервал. Самому оценить количество отложений. Свою Мазду cx3 дизельную я мыл с интервалом 3 раза по 300 км .

Всё там видно (был в Китае дважды - в 2010 и 2020, от Манчжурии до Пекина). Не корректно делать выводы по паре одних из самых развитых и богатых городов Китая, как сравнивать "автопарк" Москвы и какого-нибудь Могоча (тоже приходилось побывать)...

ROLF ULTRA 0W-30 ACEA C3 4 литра цена сейчас 1878 руб.

+300

О... это очень объемная тема и двумя словами тут точно не обойтись. Я как-нибудь соберусь и выложу сюда наши исследования на эту тему, там много интересного... Что бы не углубляться в научные дебри скажу так, что чего-то криминального не будет, если придерживаться инструкций производителей. Совместно не рекомендую применять наш продукт и геомодификаторы (на основе природных минералов, в основном на серпентините), после возможно, но хорошо бы через смену масла или после промывки системы. С металлплакирующими по проще, хотя я не сторонник совместного использования. Можно заливать

Да я давно на разных С3 езжу... Масло - как масло... Вот больше от горячей вязкости зависит, чем от состава...

Не прям как, а прям) И ее везут...с тайского завода.

Про Австралию в шапке я бы убрал. Лукойл тогда тоже можно назвать финской, румынской или австрийской компанией и оснований для этого будет больше. Судя по информации в интернете, Иранская компания с лабораторией в Австралии. https://www.iranoilgas.com/companies/details.aspx?id=5934&title=Sepahan+Petro+Kimia+Co.+(SPK)&type=local https://www.ecasb.com/en/company/7908/Sepahan-Petro-Kimia https://dzen.ru/a/ZJk9UXxrSw7Y7WPY

10w40 это же не вязкость. 5w40 и 10w40 тоже есть с2 и sn

Bosch(Германия)Double iridium 0242129529 аналог Denso sc16HR11 Иридиевая нашлепка видна.

Я тоже намучался с бескаркасниками на паджерике, в морозы встают колом и толком не чистят нифига. Поменял на резинки и все тип-топ

ArmActiv я вот только после этого обьяснения начал что-то понимать. А вы не думали сделать что-то типа анимационного фильма, обьясняющего работу вашего препарата? Все таки 21 век на дворе, с помощью ИИ и пр чудес это , наверное, можно сделать?

gigazoom Мы не сторонники совместного использования различных продуктов с нашим. Это отнюдь не означает, что это опасно и может вызвать негативный эффект, но в таком случае трудно понять, а что все же сработало... В Вашем случае надо понимать как Вы хотите использовать наш продукт и для чего? Мы можем только предложить такой вариант, при очередном ТО и смене масла, залить ArmActiv согласно инструкции (есть на нашем сайте armactiv.ru) и откатать хотя бы 5000 км (чем больше, тем лучше), при этом промывать систему не обязательно. В дальнейшем Вы можете использовать любой другой продукт,

1) Taif Vite C3 5W-30 + 500₽

Формировка , а не формовка.

Все кому нравятся меньшая зольность и незашкал по противоизноске, вы не забывайте что это ДМ и льют его не в прямой впрыск с катализаторами!

БЛ1204. Лампочка на 4А, меряем время, умножаем ток на время, напряжение отсечки смотрим по мультиметру (главное не пропустить).