Таблица лидеров

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на Lada Vesta SW после 8500 км Масло: Polymerium NECTAR 8800 10W-20. Автомобиль: Lada Vesta SW, 21129, 1.6л., МКПП Общий пробег на одометре: 101400 км к концу интервала. Пробег на масле: 8500 км Моточасы: 175 мч Средняя скорость: 48.5 км/ч Израсходованное топливо: 487 литров (по данным ЭБУ), получился расход 5,7л на 100км, по приборке, будет больше, но насчитанный ею расход между заправками никогда в бак не помещался, т.е. приборка точно врет в большую сторону. Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Напоминаю на Озоне через 9 часов будет сливаться Teboil Diamond 5w30 A5/B5 по 999р. (Made in Finland) https://ozon.ru/t/8Y7gxQg Поставил таймер, хапну 4ре канистры наверное. Если кому надо, на японца корейца присоединяйтесь

Всем доброе утро. Вариант подделки полностью исключен. Но по результатам масло не попало даже в параметры TDS по застыванию как минимум. Написали запрос в МИЦ ГСМ на перепроверку параметров. Noack, застывание, спектр. Само собой если подтвердят те же цифры вытащим еще одну банку этой же партии и отправим в УРЦ.

мне понятно ваше мнение. я с ним не согласен. точнее - я не согласен ни с одним вашим мнением. что-то доказывать - не вижу смысла. просто знайте, если я ничего не отвечаю на ваши тезисы, скорее всего я считаю их "с другой планеты"... PS минут 30 подбирал необидные выражения, надеюсь у меня это получилось.

S-Oil Seven 4T Rider #7 10W-40 SM/MA свежее Анализ прислал корейский друг. Масло спектра состоит на 100% из ГРУППЫ III. Они часто делают эти масла. Высоковязкое базовое масло. Меньше полимерного загустителя. Может быть, 6cst, 8cst. Пакет присадок требует изучения. Разумеется, они используют пакеты присадок от четырех крупнейших мировых производителей. Китайская продукция не используется. В анализе содержание бора занижено.

с прошлой записи прошел +- год, экстрима не стало, но появился мобил есп на старой рецептуре 22г и ФСки немного и полимерки, ну и чуть чуть фильтров) https://www.oil-club.ru/forum/topic/22664-meryaemsya-zapasami-masla-ili-zakroma-oyl-kluba/?do=findComment&comment=2622699

ОЗОН, TAIF tanto, пао, sn, gf-5, 5W-20 465 р/литр,+магазин дает 200 бонусов, которые можно списать при заказе, в итоге выходит дешевле, чем если брать 4 литра канистру.

+500 на: 349) Valvoline™ Gear Oil 75W для роботов с сухим сцеплением(DQ200) и МКПП. Собрано - 600: lord0478 +500; makstor +100; +1000 на: 362) Petro-Canada Duron UHP 5W-40 API CK-4. Собрано - 2000: AGV +600; glaik +300; torcon +1000; makstor +100;

+500р.

500 рублей

Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 cвежее Испания Последнее время продукты 0w-20 набирают всё большую популярность, но данный продукт особенно интересен в нашей стране так как пользуется спросом у владельцев китайских автомобилей марки Geely. Масло заявлено как: ACEA C5, API SN, Volvo VCC RBSO-2AE. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 550045106 Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 209л 550055736 Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20 5л 550055735 Shell Helix Ultr

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ КАЧЕСТВЕННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК АВТОМОТОРНЫХ МАСЕЛ. г. Москва, 2023 год. В рамках проведения сравнительной экспертизы был осуществлен выезд специалиста АНО «СОЮЗЭКПЕРТИЗА» ТПП РФ для закупки образцов исследования. Закупка образцов была осуществлена по следующим адресам: 1. 115432, г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Южнопортовый, ул. Трофимова, влад, 36, помещение 41/2, магазин «АВТОМАСЛА АКБ» 2. 141011, М.О. г. Мытищи, ул. Коммунистическая, д.24, магазин ООО «АВТОРУСЬ РИТЕЙЛ» 3. 249032, г. Обнинск, ш. Киевское,49 А, М-1, магазин «Все для

Пришло время подводить итоги, хоть и промежуточные, об использовании масла ROLF ULTRA 0W-20 C5 в моём авто Фольксваген Тигуан с двигателем 1.4 CZDА, 2021 года выпуска. Автомобиль был куплен новым в феврале 2021 года, в 2022 году на пробеге около 25 ткм был сделан программный чип-тюнинг двигателя и DSG, железо сток. Автомобиль обслуживается щепетильно и более чем своевременно). За всё время эксплуатации в двигателе лишь дважды были масла в вязкости 5w-30 (Mobil ESP, Novus Gravity), анализы отработок обоих можно найти в подписи. Всё остальное время заливаются масла 0w-20, причём это бы

Zic zero в метро

Нормальная же отработка по всем показателям, столько пораженческих настроений в комментах. Присадки, щелочь, вязкость - все нормально, а люди все равно не довольны. Ну вылезло несколько частиц на миллион(!) тут и там, а вы все по нулям хотите? Если с особым энтузиазмом закрутить масляный фильтр, думаю тоже несколько частиц появится... ИМХО масло прекрасно отработало

+600 руб. +500 руб.

+900 +500

вбил поддержал +3000 на 372) Shell Helix Ultra 0W-20 API SP Made in Spain. Собрано - 6000: Любознательный +3000; torcon +3000;

Это на полном серьезе написано? Даже 10 единиц нет ни по одному металлу. И это 20ка летом в Вазе который собрают на заводе кувалдой

Вот такая экспертиза у нас заказная, без лукойлов, газпромов, европейцев и т.д. Наверняка найдется такой же сравнительный анализ Европейцев и... Rolf, где Rolf лучшее масло на планете.

По совокупности результатов Обнинск впереди планеты всей. Кто бы сомневался...

Скоро появится новинка PROFIX ATF WS. Пока не знаю как точно будет название, но основные пареметры в слайдах. Продукт полностью с самого начала разрабатывался заводом Sankyo Yuka.

https://www.ozon.ru/product/dongfeng-ix5-avtomobil-1-5-l-cvt-kupe-premium-krasnyy-1595707319/?tab=questions зашёл в вопросы и угарнул вообще

MrLanzo норм масло, на 250-280 м.ч. или 600л. топлива. тут по ходу весь форум ждёт ночи, за Teboil уже очередь выстроилась. Shkapcheg только если с разных аккаунтов, там ограничение - по 1шт. в одни руки

Тут три человека имеющие отношение к бренду Кирюха, Масленщик25 и оф представитель Novak. Все с приморья. Игры эти некрасивые заканчиваем, дураков здесь нет. Общение продавцов под видом обычных автолюбителей у нас запрещено. Вот все вы, коммерсанты, действуете как по лекалу, появляется новый бренд на форуме, сразу регаются откуда то новички и начинают спорить с несогласными и нахвалить его. Всем приходится это объяснять. Не совершайте глупых ошибок в начале становления бренда. Вы только испортите о себе мнение. Здесь ценится честное поведение с открытым забралом....

Не пойму, что людям не понравилось?! Все отлично. По металлам плюс минус также было в предыдущих анализах. Масло ещё живое, минералка 200 мч спокойно отходила бы.

В связи с непонятным анализом Shell Helix Ultra 0W-20 API SP от Phoenix Lubricants, прошу открыть новый сбор на это масло с покупкой у них же. Скинул 3000 р. P.S. в комментарии к переводу сократил до SHU 0W-20 SP.

Озон, Sintec Delivery. Rolf Ultra 0w-30 4 литра за 3093р. и 500 баллов за отзыв.

АЗС 268 под Внуково. ДтЗ с ЦЧ 49+, ПТФ -51 и без, хм, ДД присадки. Как-то незаметно межсезон пролетел. Чуть желтит, сцуко.

с 1 -го ноября 5w-30 А5/В5, 4 л. - 999 руб., Масло моторное TEBOIL DIAMOND FS (EU) 5W-30 Синтетическое 4 л 3435991 купить c доставкой на OZON по низкой цене (1719597668)

https://youtu.be/HuNprOwZ-3o Собственно нарушен диаметр и ширина вкладыша - конструктивный просчет. Как то улучшить положение - масло с hths 3.5 и выше + обороты) не излечит, но продлит ресурс.

Не смотри на температуру застывания. Вот просто не смотри. CCS и MRV.

2300 на ozon за "керамику"? с эстерами? Очень заманчиво, если там реально эстеры и керамика При чём на оф сайте https://xenol.com/urunler/binek-ve-hafif-ticari-arac-motor-yaglari есть моторка и зелёная, и синяя, и фиолетовая, и белая, и обычная) Вопрос какие тогда отличия по цветам? Зелёная как ликви молиген? Синяя как ксенум хпг? Фиолетовая не знаю что то Белая понятно, с керамикой, но вязкость только 0w20 и 5w20, при чем 7.5w40 даже есть тоже, но как понял "обычное" по цвету)))) Короче нужны отзывы, анализы

На Shell Helix Ultra 0w20 made in spain вон вообще за сегодня почти все собрали... еще быстрее Синтека... Когда масло достойное и не дорого стоит, оно махом собирается. Синтек я как чувствовал, что быстро соберут, заказал его, пришел 2024 года, позавчера отправил вместе с остальными маслами в лабу. Мне он интересен "какой пакет присадок они там используют Infineum или Richful", лить я A3/B4 пока не собираюсь

Sequence VH Продолжаем разбор видео М.А.Брыкина и содержащуюся там информацию о пакете лукойл LV3200. Тест Sequence VH - оценка способности масла контролировать шламообразование в двигателе. Тест входит в спецификации API SP, АСЕА А/В и С категорий. Краткий обзор ниже от SWRI - одной из лабораторий, где этот тест проводится. Тест разработан "в недрах" API/ILSAC и для масел API/ILSAC. АСЕА взяла готовый тест и лимиты и вставила в свою спецификацию. результаты по контролю шлама у Лукойла хорошие, на уровне 9,5+ баллов (10 - максимально возможная оценка), что в пр

Olejik в случае тяги решающую роль играет изменение диаметра, не масса

Вас это больше всего беспокоит? А то что смазка и цетановое число "на дне" - это нормально? Интересно, а кому в октябре-ноябре в центральных регионах страны нужна такая температура замерзания/помутнения? Есть любители ездить на таком "керосине"?

Наиболее близкие аналоги: ВНИИ НП-207 (ПЭС+АН) и ЦИАТИМ-221 (ПЭС), ещё СЭДА (эфиры), но едва ли вы её найдёте. Однако т.к. допустим Зимол, то, думаю, что туда можно еще много чего. Если там до этого была именно 219, то литиевое лучше не шприцевать без промывки, т.к. могут быть неприятные сюрпризы. 207 и Ц-221 можно шприцевать без опаски, если 221 не "левый" и тоже на комплексе кальция. Если с промывкой, то можно почти любую приличную современную синтетическую смазку с вязкостью базы 70-100 сСт. Если механизм достаточно мощный, то можно и не синь подобрать, т.к. Зимол - не синтетика (гидроочище

Если вы всегда хотели попробовать масла с микрокерамикой, такие, как Xenum или Polymerium, но "стеснялись" цены, то... Сейчас можно купить турецкое масло XENOL PEARL, по очень приятной цене. В описании на сайте - написано "Cодержит микрокерамическую присадку - нитрид бора". В 1 литровых, почему то выгоднее.

Исследование термостойкости минеральных масел. Много интересного.

Autofan2016 куда уж проще? И так масло меньше 2000 р за 4 литра. Да, в Ваших условиях не стоит больше 5000 км катать.

Кирюха я бы ответил так: хороший загуститель - это хорошо, но правильно подобранный интервал куда более важен. В чём смысл хорошего загустителя, если он будет держаться, а масло будет убито в щи (щелочное упадёт ниже плинтуса, кислотное начнёт расти, масло перестанет бороться с кислотами, появится склонность к образованию всякой нечисти в моторе...). В масле должен быть баланс и всё в сумме... Хорошая база, нормальный, сбалансированный пакет присадок (причём для каждого масла он свой, под свои задачи), и, разумеется, правильная эксплуатация этого масла с учётом условий и двигателей. А то можно

авотиботы...

Sergz это одно и то же масло, только с разными этикетками, поэтому можете в УАЗик лить то, что в моменте дешевле.

Да стандартное JASO DL-1, они многие на этой рецептуре и пакет присадок один и тот же. Тут не получится положить ПАО или эстеров. Такой рецептуры просто нет.

Исходя из этой логики, удел двадцаток - только зима. Как же на них Япония, США и многие другие страны ездят круглый год?

Скорее всего здесь не в масле проблема, а в механике

Можно.

Производителю надо сделать за копейку и продать за рубль. По цене - качеству мне кажется Корейцы пока впереди планеты всей. Недавно прочитал второй раз рассуждения форумчанина SAE 20 по маслам. Много полезной информации, он корейцев тоже хвалит. Можно взять С-ойл на 5000 км. за цену меньше 2000 руб. и не парить себе мозги по всяким Квакерам. Арабия пока ещё есть - это хорошо, можно позволить, а закончится, опять ломать голову что купить. То что лил раньше, сейчас либо боишься покупать, либо дорого. А вот наши масла вообще не хочу лить, пока есть Корейцы на нормальных пакетах.