Таблица лидеров

OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC свежее за анализ спасибо Dimka1986, More, and2949, hellopashka, _AI_, Shuran, KotKamelot, AlexGel. Образец закупал и отправлял в лабу Dimka1986. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SF/CC М5з-12Г, SAE 10W-30. 1) По вязкостным характеристикам это SAE 10W-30 на гидрокрекинге. Почему на гидрокрекинге, а не на минералке? Сужу по высокому индексу вязкости 163. 10W-30 на минеральном масле 1й или 2й группы выдают индексы вязкости 140-145. А здесь 163. Ниже ИК спектр это также подтверждает.

Дисперсантов мало, аминных и фенольных антиоксидантов нет. И нам после этого, некоторые до сих пор, пытаются доказать, что масло без этих улучшайзеров, "лучше!", чем масла с ними. Да и "очистка базового масла собственно не нужна, лишняя она!", "Все самое вкусное фильтруют! Экономят на наших моторах!", "Вообще от лукавого все эти спецификации, лонглайфы!", "маркетинг", "не нужно усложнять себе жизнь!" "Не читайте форумы!"

кошмар. масло как масло за 750р /5л. это возмутительно! на нем же можно ездить и мотор не погонит стружку! да еще и зимой до -30 заводиться можно.

Вот настоящий русский мужик) Окончательное решение все таки за цветом и запахом. Лишним не будет конечно понюхать.

Не он, а они. Очень вредная привычка - судить всех по себе. Не оспаривая целый ряд достоинств хороших минералок отмечу, что имея под жопой махру с шестизначным пробегом сложно понять, зачем нужно современное масло. Вот когда эта сладкая парочка позволит себе иметь новый авто с мотором с непосредственным впрыском, турбиной, современными системами очистки выхлопных газов, потратив на него 3.5-5 кровью и потом заработанных миллиона, тогда я с удовольствием посмотрю на потуги в доказывании, почему в такой мотор стоит лить Ойлрайт, а не "допусковое" масло, предписанное производ

И снова ОН... И снова сравнение .опы с пальцем... И снова тотальное доминирование махровой минералки над всем остальным миром судя по двум жалким анализам с одного эталонного недоТАЗика...

hellopashka да! маркетологам крайне выгодно чтобы многие думали, что в масле есть чтото секретное, чего не видно и не заметно, но что делает масло очень хорошим и поэтому дорогим. с этой точки зрения самыми лучшими должны быть масла для комтранса - там стоимость владения не на последнем месте и простой стоит денег. ЗЫ очень напоминает гомеопатию - действующего вещества изчезающе мало или совсем нет, но оно работает!

Ну вот кто на ОилРайт бочку катил? Не масло, а огурчик... И даже зола меньше единицы... И даже щепотка молибдена всунута.

+500₽ добавил, почему бы и да…)

Когда было не жарко. )

Интересная дискуссия! Она будет продолжаться вечно, т.к. не хватает комплексных основных данных по работе масла в двигателе. Лабораторный анализ свежего масла показывает основные параметры масла, влияющие на пуск, кинематические вязкости и испаряемость, а также только наличие элементов присадок, но не их химию. Как пример, можно, конечно, иногда понять при большом содержании серы, что использованы устаревшие сульфонаты кальция, но если в масле есть Группа 1, то ее сильный фон по сере уже не дает картины соотношения сульфонаты/салицилаты. А еще и ZDTP существует множество видов

Вы просто рисуете на мельницах надписи LL, TBN/TAN, разогреваете себя и вскачь бросаетесь на них. Единственное отличие, что у Дон Кихота была цель Дульсинея и верный помощник Санчо...

нашел, представители компании мне скидывали по запросу на почту Арт.-2371 OILRIGHT Стандарт.pdf Арт.-2356 OILRIGHT М-5з.pdf

Не так давно посетил завод 555 в Shiga, Japan. Это крупный японский производитель деталей подвески. В рознице их продукцию можно найти в сетевых магазинах Иномаркет, Росско, Автолидер, Тисс. Разрешили сьемку, видео тут:

«Что там было? Как ты спасся?» — Каждый лез и приставал, Но механик только трясся И чинарики стрелял. Он то плакал, то смеялся, То щетинился как ёж — Он над нами издевался… Ну сумасшедший — что возьмёшь!

More да я просто хочу показать разницу между навороченными маслами с крутыми спецификациями и простыми маслами Люди делают вид, что этой разницы нет... А ведь это видно в анализах! Чем масло сложнее по спецификациям, тем чище база, больше улучшайзеров, крепче загуститель, ниже NOACK итд. BECHA "а покажите, а докажите", идущий к реке покусал? Я же тебе это буквально недавно в соседнем анализе рассказывал. Ты опять как с гуся вода, делаешь вид что этого нет и посылаешь за пруфами.

lowsvish

Вчера в Ниву залил Газпромнефть 10W30. Дата производства - 10.03.2023, Фрязино.

остатки от другого замеса, в таких количествах молибдена нет даже в самых современных пакетах, с усилителями действия молибдена. масло без Впрочем, некоторым чем проще и дешевле, тем лучше. Ведь все эти дисперсанты, антиоксиданты- это же маркетинг и заговор экологов?

Опыт анализов по методу 2896 показывает, что TBN опускается очень медленно и может встретиться с TAN например на пробеге 25. Сказать что любое масло с лёгкостью пройдёт 25 000 - абсурд. Поэтому лично я не понимаю что мне делать с цифрой, полученной по этому методу. Вероятно, к 2896 как раз подойдёт критерий "50% от свежего" - где-то видел подобные рекомендации от Shell. Но на практике он не проверен здесь на форуме. Вполне вероятно он тоже верный, просто у меня нет в этом уверенности. Помог бы ipH - но его тоже нет. Вы хотели поговорить с конкретным человеком, со мной - вы

Не побоюсь этого слова - нежданчик года. Был уверен будем обсуждать минералку сернистую 1 гр. Учитывая цену ( я брал 5л. за 680 р.) на небольшие пробеги более, чем достойно... P.S. где фильтрованная отработка?

Блин я думал Оил Райт это винтажная махровая минералочка, а тут кряк, тьфу!)...

Нет, ну это же детский сад, говорить что разницы нет. Конечно, физ-хим свойства видны в анализах, о чём тут спорить. Есть разные категории, и есть разные области применения. Где-то требуются масла высокой степени переработки и подготовки, где-то рациональнее применять простые и недорогие. Очевидные вещи совершенно. Плюс есть пограничные зоны, которые и вызывают массу споров и разногласий на тему "что лучше". Никто не будет лить в ультрасовременный высокофорсированный горячий мотор на LL пробег слабоподготовленное для этих целей масло. Также как и в банальны

В большинстве атмосферников спокойно свою пятёрку проедет, к бабке не ходи. Зачем сюда притягивать это вакханальные сравнения с LL? Ежу понятно, что это разные категории. Но в своей лиге оно сыграет уверенно, не хуже других.

Нет, ну то что и сюда прокрался злостный кряк, это отдельная тема... ))

друзья, вы не приравнивайте разбавление топливом и истинную вязкость базового масла (+загуститель) от которого зависит HTHS. Вязкость из-за разбавления топливом все время варьируется, топливо то испаряется, то наливает новое, в зависимости от режима эксплуатации. HTHS - это высокотемпературная вязкость при 150С. Истинная вязкость базового масла - от нее зависит временная просадка вязкости под нагрузкой. Как там поведет себя топливо? В общем это не одно и тоже... Тут надо труды почитать на тему износа от содержания топлива, я дельного ни одного не встртечал.

keenetic Бардаль просто хорошее масло по завышенной цене. Есть варианты не хуже, и при этом в разы дешевле.

Golfreef за какое такое качество? Наверное под этим имелось ввиду гидрокряк и фактическую заниженную вязкость при 100С° в виде 11,5, когда должно быть 12 для С3? ... и все это вместе взятое за 5400руб/5л! С такими показателями ему цена красная максимум 2500руб-3000руб/5л, не ну в самом деле не понимаю. Если уж и выбирать из импортных, то хоть с незаваленной вязкостью KIXX за 3000руб

Ездит на бмв, в багажнике колбы.

У вас тоже не С5))). Это вы просто хотите, чтобы вокруг люди так думали. И раз уж вы о Синтек заговорили, то у них Премиум 0w-20 с пометкой С5, кстати тоже с ПАО, на пакете Infineum. То есть они имеют достаточно прав (больше вашего уж точно), указывать что это С5)))). И его "Синтек Деливери" периодически как раз за 1,6 т.р. продает)))

Так и сабж не C5, не ILSAC GF-6A, и даже не API SP.

Что за детские вопросы ? Загуглите требования sp самостоятельно,и обчитайтесь.

Увидел, что пошла путаница. Volume Synline FE 0W-30 уже протестирован, и имеет другие артикулы: VL72413 - Volume Synline FE 0W-30 API SP 1L VL72414 - Volume Synline FE 0W-30 API SP 4L

Самое забавное, что на упаковке нигде не написано что это минеральное масло. А все решили, что это будет минеральное. А вон оно как бывает.

Первые результаты по угару. В моем к4м склонном к масложору угар составил не менее 400 мл за 2000 км. Это много. Угар был заметен уже после первой тысячи километров и он был равномерный. Режим 100% город, средняя скорость 25 км/ч. На предыдущем акционном масле Savsol 5w-40 за 7500 км угар был порядка 300 мл. В то же время на k7j не склонном к масложору за 1500 км в таком же режиме 100% город и 24 км/ч средней скорости не ушло ни капли, уровень как приколоченный. В обоих случаях масло покупалось на озоне у официала синтек деливери одновременно, акционное 4+1 в бумажных коробках.

Какое такое нормальное это хуже чем отработка минеральная. Это же ГИДРОКРЯК. А обещали минералку. Хотя на канистре так хитро написано всесезонное и досвидос...

Пили бы все воду из под крана, да чё из под крана, с лужи, зачем очищенная? так же и с маслами многие определяются на долгую жизнь мотору, пару тройку тестов анализов ни о чём не говорит ещё... Как дешёвка вела себя в движках по времени энном, так и ведёт, грязь да и только..

ТУТ кремния 15 например, а ТУТ 18. авот кремнелидер! 44!

BECHA погоди хозяин, не успеваю, еще бегу за прошлыми пруфами На самом деле пусть выводы делает каждый сам, у меня нет задачи уговаривать каждого...

вы там привели анализы с одинаковыми моточасами. да, окисление, щелочное по-разному поменялись. а дальше что? владельцу чем выгоднее более дорогое масло с улучшайзерами? есть анализы где, например, "простое" масло отходило 252мч, а "навороченное" в разы больше? даже не пропорционально своей цене в сравнении с простым, а хотябы сколько-нибудь заметно? а то по вашим примерам получается ровно наоборот - и моноградное масло отходило 250мч и с мотором ничего не случилось и "навороченное" 250 и тоже всехорошо с мотором. где та существенная разница? или там, где окисление выросло сильно чтото произош

покажите на анализах отработок преимущества этих улучшайзеров. масло с ними нужно реже менять или что? а это как по анализу видно? кремния много?

А кто катил, кто катил? Миша был против гидрокрекинга! Ему слово

Ну ребята. Это надо брать. Kixx Hybrid 0W-20 от Прада за 548 р.. Ну, конечно, кому надо.

Из за чего я и не любил наш отдых, в отличие от той же Турции (олинклюзив) благо сейчас у нас уже много где так же, без готовить самим, в этом году едем в Крым на Азовское море, готовить не будем, не для этого отдыхать едем, что бы ещё и за плитой стоять решили в Азовский сгонять, посмотрим, как там, для детей думаю самое то..

вбил, артикул у 311) Volume Synline FE 0W-30 (артикул VL72395). Собрано - 5100: makstor +500; Nemo1980 +200; Shuran +200; Plis73 +200; and2949 +500; Wirtgen +500; makstor +300; nikulum +1500; nikulum +1000; makstor +200; поменял, протестим давайте другое.

1000 р на 333 Буревестник)))

Добавил 200р на И попутно вопрос участникам сбора: так как анализ данного масла уже есть, может поменяем его на другой артикул? Может Synline FE 0w30 (артикул VL72395) стоит проанализировать? @Nemo1980 @Shuran @Plis73 @and2949 @Wirtgen @nikulum как на это смотрите?

Закину и я своих коней сюда)