Таблица лидеров

Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее 2024 за анализ спасибо Yurij, Rybas, itseasy, aleks-s, Kolysha1976, duduvule, Alexey2la, Averon, Dumus, temon-cooler. Образец закупал в рознице, в магазине запчастей Автогид г. Тюмень. Видеообзор: Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B4. 1) Вязкость густовата при 100C = 12,42 - не самая экономичная "тридцатка". Стандарту SAE 5W-30 масло удовлетворяет. 2) Щелочное число = 12,26 - хорошие/моющие нейтрализующие свойства. У современных полнозольных масел появилась тенденция - высокие щелочные числа за 12м

У Лукойла каждый квартал другое масло

Передай ему пусть не лжет и не переворачивает с ног на голову объективную реальность. Он сам ее выдумывает и сам над ней смеется. Я тут не причем. 1) всегда и везде говорил про конструктор - если его видел. Для тех кто по щелчку пальца забыл об этом. Раз два три. Но теперь мы переобуваемся и всем говорим что этого не было 2) вот мной сказано "конечно же это бутафория!" на аудиторию более чем 600 тыс человек. (смотреть с 6:15 минуты). Там же про китайский пакет и соответствия спецификациям. Не нужно рисовать картину, что я сужу двояко... 3) Про "титьки" - ожид

Читаю и тг и ок. Отношу себя у умеренно нейтральным участникам дискуссий. Не импонирует переход на личности ни в телеге, о чем я писал там, со стороны некоторых господ, ни здесь. Ко обеим сторонам отношусь уважительно. Мне кажется, давно у обеих сторон, эмоции превалируют над рациональным и порождают новые эмоции. Предлагаю быть взрослыми дядями и перевернуть страницу. Иначе бессмысленные перебросы какашек будут бесконечны. По сабжу. Приобрёл курско - петербуржский бомжтоэдишн пакет, цветовой гаммой удовлетворён.

Отвечу как человек потребитель масла,и не работник масляно/нефтяной сферы: «Делай нормально и нормально будет»,и так в любом деле, а то,что поделились с общественностью результатами испытаний,то это плюс,а то так никаких денех и времени не хватит,во всей этой массе продуктов найти нормальное делая анализы и испытания. Но видно у кого то из масляной сферы подгорает

Добрый день! Скажу лишь свое мнение и ни с кем в споры вступать не буду, я считаю, что подобная работа, как тестирование продуктов, в том числе конкурентов, нужна, чтобы народ знал, что на самом деле в составе продукта и как это влияет на эксплуатационные свойства. И я сейчас говорю не только про авто масла и не защищаю Сергея из ПЛМ, а про все продукты. Пример если в кефире нет закваски, а в составе она указана, значит народ должен об этом знать, и т.д и т.п. Хотелось бы конечно, чтобы эту работу делала независимая аккредитованная компания и показывала это по федеральным каналам, и потом за

SAE88 ну а зачем ворошить прошлое? Он сейчас уже почти или вовсе не пишет на форуме или таким образом ты его вызываешь сюда? Что бы пришел ответил и начал новый виток головной боли модераторов?

Но провокационные тесты его сюда продолжают постить. С чего SAE88 не удержался и ответил. Взять продержать 16 часов и 24 часа, когда все тесты на коррозию меди по спецификациям автопроизводителей проходят 3 часа. Можно посмотреть на спецификации Renault RN700/710/720, ACEA C5 - везде Copper corrosion test 3 часа. А если взять 300 часов, то рано или поздно это случится, и покроются обе пластинки и что? Поэтому в тестах 3 часа, а не 24... Я кстати разговаривал об этом с Сергеем, не считаю этот тест объективным, сразу честно об этом ему сказал. Ну а поливание Exline конкурентной гряз

Скорее всего это конструктор. Хотя сделан грамотно. Много дисперсантов, есть аминные антиоксиданты, высокое щелочное число 12, в NOACK <10% прошел. И все это за 1800р канистра. Отдельный респект за то что не стали писать несуществующих спецификаций. Ограничились скромно API SL/CF; ACEA A3/B4. Это честнее.

SAE88 ты флудишь и разжигаешь срач, превращая форум в выгребную яму.

SAE88 видишь в чем дело, ты сейчас обсуждаешь поступки конкретного человека, но форум то не об этом. Вчера к примеру один из форумчан стал обсуждать другого человека в одной из тем форума и ушел, как говорят некоторые на форуме в гербарий - предлагаю обсуждать продукты так будет логичнее и правильнее

Даниил, один из этих плюсов - твой...

Motul здесь не очень в тему, это не новоиспеченный бренд, родившийся в стране под санкциями без присадок. Высокопарные слова про "маркетинг, держит уровень" тоже как бы в пустоту, пока не поймем из чего они сделаны. Пару анализов видели и есть вопросы. Например как они сделали такое масло ACEA A5/B5 c Ford M2C-913D с щелочным 8.7. Либо ошиблись в написании спецификаций, либо использовали левый пакет и приписали несуществующее. Таких пакетов присадок не встречали никогда - а видели мы их благодаря нашим тестам очень много. Или например почему в масле ACEA C6 0W-20 такой же пакет при

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 свежее Масло куплено на озоне у продавца озон в апреле 2024г., по цене 2490руб. за 5 литров(с озон картой ещё дешевле) поставщик данного продукта указан ООО "ХТС Рус". Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A5/B5; FORD WSS-M2C913-D; STJLR.03.5003. Примечание: Тест делался что бы сравнить полученные данные с данными неизвестной лаборатории по ссылке ниже. Gотому как сошлось всё, продавец, импортёр, партия, дата розлива... https://www.oil-club.ru/forum/topic/38018-mobil-super-3000-x1-formula-fe-5w-30-svezhee/?do=findComment&

Тут и не поспоришь, уровень держат. Уровень на@$#%&ва. Ну вот серьёзно, делать упор на "мы тот же Total, только с другим названием" и при этом даже близко не соответствовать (что доказано) с чем сравнивают. О чём тут можно рассуждать?

Прошу убедится, что при температуре двигателя ~85 градусов, температура статора генератора составляет порядка 70 градусов, а посадочного места переднего подшипника в передней крышке - градусов ~50/ Это прямо на работающем двигателе, но грешен - не подумал дать генератору нагрузку в виде обогревов и фар и подождать дополнительного прогрева. Будет возможность - повторю с нагрузкой.

Немного разузнал про это масло, все из разряда слухов и мне приснилось лунной ночью под матрацем 1) API секвенции это масло проходило, ACEA моторные стенды тоже, посылали образцы за рубеж. 2) вязкость высокая, потому что такой загуститель - несильно поднимает HTHS, что бы удовлетворять ACEA A3/B4 сделали вязкость выше. 3) сукцинимиды не борированные - ну это понятно. Пик сукцинимидов есть, бора нет.

Теперь еще только осталось найти корейские а/м, для которых это масло.

Номер карты отправителя: 2200 15******7825 Номер карты получателя: 2202 20******5893 Сумма перевода: 3 000.00 р. Распределить: 1 000 руб 263) Fuchs Titan Formula II LL 5W-40 1 000 руб 311) Volume Synline XL-III C3 5W-30 1 000 руб 318) G-Energy Super Start 5W-30

На этическую сторону в данном конкретном случае мне лично насрать. Извините за прямоту. Цели триггерить "поклонников" того или иного бренда не было. Одинаково отношусь к сравниваемым брендам - как потенциальный потребитель. Ни больше ни меньше. Была цель прямого сравнения. Дмитрий (Bonker) видел эти анализы Сергея - их репостнули у него в ТГ. И последние несколько анализов Экслайн, выложенные тут на форуме, содержат в том числе и фото медных пластин. Можно было бы с ними сравнить, но там не указаны условия проведения теста. Поэтому сравнение не будет лоб-в-лоб.

Что касается Лук Супер 10w40 - я не верю, и считаю что вы пишете ерунду, потому что: 1) Лукойл назвав его масло 10w40 заявил, что параметр CCS при -25 выдержан (иначе это брак производства) 2) не может масло имея температуру застывания - 36 "в -15 уже не течет, а вываливается пластами из канистры." то есть я скорее поверю в технические характеристики завода изготовителя, а не вам 3) имею опыт использования этого масла в -15, -18 - запуск как обычно, гидрики не стучали, скорость вращения стартёра примерно как на 5w40 при температуре -20, -25. причём масло было по

Кому нужно, тот испытавает, смотрит, сравнивает, делает выводы и корректирует свою технологию. Если вам интересны свойства, анализируйте от своего имени. Вы же видите, что все анализы сравнения сделаны с целью своего продвижения. Напиши "продукт конкурента" - вообще вопросов не будет. А то ведь берутся конкретные конкуренты из своего сегмента -такие же небольшие производители с одним и тем же каналом реализации - продажей масел через интернет. И ладно бы что то анализировали стоящее, а то потемнение медной пластинки при 150 градусах. Что там у вас, медные поршни или как? А может одно масл

я вам щас умный весч скажу, вы только не обижайтесь... ---------- адепты синьки говорят, что минька гадит в моторе, а синька отмывает... адепты миньки говорят, что синька гадит в моторе, а минька отмывает что я решил для себя: летом - на миньке.... пусть отмывает что сделала синька за зиму... а зимой езжу на синьке (точнее, то что называют синькой) - пусть отмывает за минькой то что та могла сделать за лето...

500р на номер 269 и 500р. на номер 319

torcon только когда с 'конструктором' смирились, то вход пошли обвисшие сиськи и бутафория..подлили масла в огонь получается. Я в стороне этих всех дебатов, но у вас тоже прослеживается непоследовательность, а потом типа не при делах это всё они начали.

В прошлый раз говорили "жидкое", т.к. написано А3/В4, сейчас - "густое", потому что "for korean cars". А льют "40ки" в "Рио" потому что "40" -"это мощная защитная пленка". Переиначивая поговорку: "можно вытащить человека из "Жигулей", но нельзя "Жигули" из человека".

купил ради интереса канистру как раз с указанными датами партия\розлив, лайт тест показал отличие от приведённого ранее по ссылке https://www.oil-club.ru/forum/topic/38018-mobil-super-3000-x1-formula-fe-5w-30-svezhee/?do=findComment&comment=2750127 это моя купленная канистра это лайтовый тест я так понимаю отличается от теста в шапке темы, но претензий в оригинальности нет, новый пакет SP?

странно что ты давний форумчанин - прекрасно все видевший, таких двуличных людей поддерживаешь и активно плюсуешь им на форуме.

докинул 2300, если придёт 22 год - хер с ним, тестим его. Возможно свежего не существует в природе.

Может на Нектаре мотор настолько тихо стал работать, что теперь только слышно как форсунки стрекочат?)

Исповедуюсь брат LIMPkii BIZKvITik. Небыло реально никакого конфликта с Тотек. Были споры с фанатами бренда, когда приписывали чудо свойства этим маслам. Был их косяк, когда они за место 0w20 сделали 10-15w30 с индексом 135. Брыкин тогда поставил под сомнение что я вообще русский с фамилией Иванов. Все вроде бы. Я его даже лил один раз, нормальное масло. Кудесники конечно еще те были. Первые создатели масел конструкторов кстати! Одержимая фан. группа хрен что докажешь - ничего блин не меняется

на озоне продавец озон. покупалось в апреле 2024 за 2490 за 5 литров(с озон картой дешевле). Цель\надежда была купить именно с датерами как у автора теста по ссылке ранее в моём сообщении.

torcon Я лично ничего не вижу плохого в маслах конструкторах. Они могут быть и лучше пакетов от известных присадочников, если сделаны с умом и качественно. Но когда началась эта мракобесия, отрицание очевидного и переворачивание всего с ног наголову несколькими адептами ПЛМ. Тогда и надо было обозначить позицию и прекращать.ИМХО.

Ребята все кто хочет найти самые свежие листы VW, набираете в гугле "list VW 504/507" и тыкаете в поиске на сайт erwin.volkswagen.de

Так он на сайте VW всегда обновляется: https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

Hant86 она всегда была, я всегда об этом говорил, описания почитай ранние полимериум, синтек на китае, лукойл на китае. За что я всегда критиковал Extreme? За конструктор. У народа короткая память...

and2949 именно! Все тогда подписались, потому что это были верные слова! Только вот теперь почему то им не следуют... Я то по прежнему считаю что нельзя в таком стиле поливать конкурентов и писать на своих пакетах, то чего нет. А многие из подписавшихся тогда под этими словами, теперь переобулись и говорят "а че такова? Это ж нормально!".

Даже если разные базы - промывать ничего не надо. P.S. А у промывки какая база? Она ведь тоже другая )) Тут люди масла смешивают и ездят и даже специально смешивают (миксуют) - разные базы, разная вязкость https://www.oil-club.ru/forum/topic/2433-mozhno-li-smeshivat-raznye-motornye-masla-smeshivaemost-masel/ Требования классификаций масел ACEA / API включают в себя требование на совместимость масел (при смешивании), поэтому все масла прекрасно смешиваются друг с другом (любая вязкость и база). Кто говорит что смешивать нельзя - лжет, либо имеет свои коммерческие

Масло не впечатлило, честно говоря, кроме количества дисперсантов. Если уже выбирать гуталин в корейца, то CN мне видится более интересным вариантом. ИМХО, разумеется.

Кто на него нападает? Только за косяки ругают, а адепты PLM это не в состоянии воспринять нормально.

Привет от Андрея Дюпелька ))

Не характеристик, а рецептуры. Как раз, если бы менялись характеристики, претензии бы появились. И я нигде не сказал, что смена рецептуры – это плохо (применительно к Лукойлу). Пока выборочные анализы подтверждают адекватность заявленных параметров на канистре, никаких претензий. В отличие от многих в наше время блендеров, у которых написанное на канистре не ценнее надписи на сарае, том самом, в котором дрова лежат.

Что по Лукойлу можно сказать? По анализу их отбирать бесполезно: рецептура меняется нон стоп. Но, при этом, соответствия они заявляют адекватно. Если бы не было у меня запаса масел на несколько лет вперёд, при адекватной цене на каком-нибудь маркплэйсе можно просто взять, ориентируясь на надпись на канистре. Про заборы и сараи – не про Лукойл и это радует.

В теме наблюдается тенденция к уменьшению количества собеседников. Если кто то очень сильно хочет вставить свое веское слово то должна быть и веская аргументация этих слов

Новус только цены на РФ линейку поднять успел )

Это его личное право анализировать другие масла. Свое масло выложил, что бы было понимание, как должно быть. Было бы странным сравнить не со своим, а еще с третьим производителем. Все это было выложено в группу в ТГ, что называется "для своих". Так что нечего тут накидывать.

torcon скромности у тебя не убавить А так какие там толпы, о чем ты) Total и Elf в РФ брали, в основном, владельцы авто от PSA и Рено. Не уверен что они пересядут на это и уж тем более они врятли смотрят блогеров. Короче не знают ничего они об этом масле и врятли узнают без рекламы по телеку. Да и ценник не ахти. А остальным до лампочки, как и на Total)

Меньше загустителя, ниже вязкость. При постоянной заливке масел A3 в этот мотор есть много жалоб на масложор - тонкие кольца легко теряют подвижность. Так что для вас лучший выбор - это ILSAC, C2 без C3, A1, A5, A7. Я бы лил ZIC X9 FE 5W-30. Но ключевой момент - это конечно интервалы. Этот мотор не прощает дилерские 15000 по городу.

лучше быть скромным десятком человек, которые в курсе, чем толпой не разбирающихся, покупающих масла по красивой легенде маркетологов и рассказам блогеров.

А мне наоборот зашло в ниву это масло, мягко двигатель работает, 700 литров топливо уже сжег, через 80-100литров на слив. В лабу пошлю, гляну как обкатку проходит двигатель.