Таблица лидеров

Ракетное топливо в Казани на чистопольский)) но показалось что желтит

Открываю сбор на Sintec Premium 9000 5W-40 A3/B4 (API SN, ACEA A3/B4) По базовым маслам думаю там все понятно, а вот пакет присадок интересно глянуть, поэтому нужно собрать 4086 рублей супер лайт (элементы ppm, вязкость 100С, вязкость 40С, индекс вязкости, щелочное число ГОСТ 30050, зольность сульфатная, температура застывания, температура вспышки.) Закинул 500. Так же куплю и отправлю литруху в лабу. AM_1712469116496pdf.pdf

Доказать ничего не получится. Сам автослесарь мог подменить свечи при установке. Такие случаи есть кругом. Сам дилер может быть не виноват. Доверия ни к кому нет.

Слишком мало, чтобы сделать однозначный вывод. Логичнее брать тыщ 800 - миллион, для большей наглядности. И тогда, спустя 30 лет, выйдя на долгожданную пенсию и вырастив внуков, уважаемый форумчанин сможет с полным правом написать не то, что отзыв, но рассказ, или даже роман под названием: "Как я катал ZIC x9fe 5w30 и ни разу не изменил"! Естественно, разбавив всё это байками о выборе вязкости, звуке мотора, запахе выхлопа и свидетельствами поразительной экономичности в сравнении с другими, менее достойными вариантами.

API недавно одобрило 0w-8 и 0w-12 в США, теперь официалы тойоты льют 0w-8, причём даже не в гибриды. Чувак этому очень рад, показывает книжку, где только такая вязкость рекомендована в его короллу. Собирается регулярно проводить анализы отработки.

Несколько лет назад попалась такая история. В ТЦ Опель (МО) на Опель Астре на ТО была произведена замена плановая свечей, после которой у человека полетел двигатель, одна свеча просто осыпалась в цилиндр. Два года шел суд, ничего не получилось доказать, обвинили все равно владельца. Так что не обольщайтесь насчет бумаг, там с ними тоже было все в порядке. К сожалению ссылок дать не могу, не осталось, давно это было.

Могу посоветовать, чтобы скептицизм, его доля, Вас покинула, посмотреть цену этого масла сейчас. На тех же маркетплейслах. А то, что МЕТРО тогда так его продавала, то это было... что было не могу сказать, но тогда же и Рове за 300 р/л там же отдавали, Зик Зеро 0-30 за 400 р/л, Лучок доСВОшный я так вообще за 800 р/4 литра прикупил, как и АТФку Зик в ту же цену. Синтек так вообще 500 р/4 литра. Если на всё это исходя из той временной цены смотреть, то скептицизма не хватит. Катайте, наблюдайте, Вы и будите, возможно первым с субъекттвным мнением. Хотя нет, вроде как форумчанин в Приор

Я 4 с половиной сезона откатал на Камри на резине Sailun Altrezzo Elite, в этом году взял точно такую же. Мягкая и не шумная.

500 р на 314) Toyota Engine Oil 0W-20

Роденбах не такой уж трапист)) тем более мы тут за удовольствие, а не наибашицца

Это нормально, у меня тоже так на всех когда температуры ниже +10 Однозначно P7

Это всё заговор экологов с маркетологами. Раньше двигатели на 20-ках по 500 000 км бегали, а на этой жиже что? Гарантию откатал и в утиль!?

Так показал же ранее импортный лукоил/тебоил от официала с 913, зачем это..и тем более за такие деньги

На официальном сайте есть прямая ссылка на озон, там цена более адекватна. 2730р за 4л https://gnvoil.ru/catalog/motornye-masla-dlya-legkovykh-avtomobiley/gnv-global-power-sport-5w-30-synthetic/?part=slider-GPS1M10564010130530004

Делали свежие анализы Синтека на Инфиниуме буквально недавно и тут выкладывали. Крупный производитель,не думаю что будет так врать. Миракс их производство. Да демпингует сейчас нехило ) тоже скорее +

Да вот с ними не понятно, вроде и да и нет. Но с ними проблем контрафакта не будет, масло это никто не знает. Это не mobil, shell или оригинал аля тойота и таже форд формула м.

Зачем? Что в этой маздовской погремухе требует фордовского допуска?

Судя по этой отработке за почти 500 моточасов с пакетом присадок все в порядке, просела лишь вязкость. Поэтому я бы не стал столь огульно утверждать о "бедности" пакета присадок. Ну и "бедность" понятие относительное, относительно чего оно бедное?

Я ставил на тигру, маслоуловитель от хундая (в гугле найдешь по первой ссылке драйва). За лето поймал грамм 30-50, вот и думай надо оно тебе? Если мотор подъедает масла может чуть больше поймаешь.

Жесть, это все можно пересказать за минуту. Но надо добавить воды и растянуть хронометраж. Кому лень слушать эту тягомотину под катом пересказ

Всем привет! Откатал на этом масле на Сузуке Гранд Витаре 2,0 механика с ноября по март 5500 км-примерно 203 м/ч И до сих пор это масло в Камри 50 дигатель 2,5 , тоже с ноября. Просто пробег у Камри еще 2000 км поэтому не менял Впечатления субъективные положительные, Сузука реально крутит двигатель легче, морозов -22 даже не заметил. Хотя аккум не свежий, заряжен конечно, но остаточная емкость 43% и пусковой ток стал 430 А вместо 650. В Сузуку за этот пробег долил примерно 600-700 гр. Зимой подъедал двиг и на других маслах , это моя третья зима на этой машине. При зимнем запуске утром

Полезная информация - это изучение анализов отработок. Особенно со своей машины и в своих условиях. Рассказывать хероту про высокий износ на маловязких маслах можно до усёру, в Ютубе много всякого дерьмеца. Тока нет его, этого износа. Пруфы из свежего. Вить, разорись разок, сделай анализ со своего пепелаца. Поверь, тебе сразу станет легче и отпадёт привычка принимать на веру басни разных шарлатанов))).

Это что за уголок старьевщика Вы нашли?

Если я правильно понял... Как то на одном из известных форумов написал отчет о замене части элементов ходовой на своем авто одного производителя. В комментариях появилось много негатива и даже ссылки о том, что у этого производителя качество так себе и тому подобное, хотя я оценил его очень высоко(на уровне оригинала). Плюс все негативщики активно рекламировали другого производителя, продукция которого значительно дороже, а качество значительно хуже. Изучив те самые ссылки я пришел к однозначному выводу в проведении акции по очернению бренда представителями другого бренда, который не способен

Кого же слушать? Владельца ФФ3 2.0, который 160 000 км откатал на всяких маловязких помоях и имеет анализ отработки с этого мотора или людей, которые в прямовпрысковый мотор советуют А5/В5? Да их куча, на любой вкус и кошелёк.

Привет, кто пользуется маслом wolf?? Раньше на дне канистры были типо квадратов, сейчас надпись berry. Может кто-то знает, возможно изменения канистры, либо подделка!! ???

По ситуации в шапке лично я склоняюсь к версии саботажа.

Может мне не по глазам, если это по сообщениям 6 (шесть) лет давности от 18 года? где, типа, нашли 900 литров лукойла и еще 152 бочки с логотипом лукойла. Причем это просто пустые бочки с логотипом. А тепреь прикиньте, сколько потребуется залить в эти бочки = 32 989 литров, а нашли только 900, причем нашли именно масло лукойл. Но вот что интерессно, там же нашли и пластиковые канистры, вот только от мобила и шелл, причем сами писатели задались вопросом - а не лукойл ли разливали в эти канистры под брен мобил и шелл, кстати, аналогично высказались и здесь на ойл-клубе. Думается, для луйкол

Упсс, мы пустились во флуд. .... Посмотрим на подводные камни, как говорится-ровно было на бумаге...

У меня изначально было залито выше уровня примерно на см, пузырей нет.

Владислав-Сталинград 0w20 круглый год и голову не грейте. Из импорта с околонулевым риском купить левак: s-oil, zic, kixx, valvoline, wolf, rowe. Из наших: lukoil, sintec, polymerium. Но если сильно хочется, можно на лето лить 5w30 спецификация ILSAC или ACEA A5. ACEA A5 выдерживает интервалы замены чуть более длинные. Можно и зимой, если зимы не холодные.

golant80 Правила раздела Без предупреждения удаляю темы, где спрашивающий не ответил на вопросы ниже! (просто без начальной информации, невозможно дать совет.) Воспользуйтесь поиском в самом низу страницы! В 99% случаев, на вашу модель уже давался совет! Нужно только заставить себя и почитать! При создании темы обязательно указывайте: 1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Curren 94г правый) 2) Двигатель (3s-fe бензиновый) 3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7 литра масла) Очень важно, смотрите "Руководство по экспл

Владислав-Сталинград поменьше слушайте гаражных "нефига незнаек". лейте 0W-20 круглый год. Mol 0W-20 анализа нет, но 5W есть, норм масло. если не нравиться,то других масел полно: S-OIL, XTEER, GT OIL, KIXX HYBRID, MOLY GREEN, NOVUS URBAN или ENERGY,Toyota из ОАЭ, PLM XPRO, SINTEC. можете IZEM лить, только ваши советчики цену видели на него? и большая вероятность купить паль

Да поезжайте уже к этому ОД и предъявляйте претензию!))) Здесь вам могут ещё год расписывать свои мнения - в основном те, кто никогда не сталкивался со спорами с дилерами)))

Невелика разница. Несколько карт, где-то меньше, где-то больше динамически. Вот 15% Альфы это да.

Гавр Езжу на Land Rover Range Rover L322 5.0 Supercharged 510hp. масло по старому допуску 5w20, по новому 0w20. Езжу на 0w20. На этом и подобных автомобилях все всегда беспокоятся о чистоте радиаторов, исправности крышки расширительного бачка (там клапан), исправности термостатОВ и свежести антифриза. Это очень важно, так как перегреть этот мотор - изи. пример: до мойки радиаторов при температуре воздуха +36 температура масла составляет 107 градусов при продолжительном движении на одной скорости (108 км/ч на круизе); после мойки температура масла в тех же условиях - 96 градусов. К

Вы просто не понимаете, там простукивать надо.

VeterRF давать жена будет, а всё написано ещё на первой странице

Роман 73 ну как скажете. Я его запускаю утром, глушу вечером, во дворе, и он совсем не ездит. Пробег 100 км в день, стоя на месте. 440 мч на 70 дней это по 6,5 мч в сутки. Это как то много для автомобиля ? Хз, для меня норм. Ездит, возит 1350 своего веса. Плюс я, люди как нить, собака. Ну точно, без нагрузки. Согласен ))) Я не могу понять другого, Вы в чем меня хотите уличить? Есть мой автомобиль,, есть в нем двигатель, он используется, так как используется. Пусть люди, которые ездят по 5 км 2 жды в день, сделают отработки, мы увидим, 100 ppm железа и что это нам даст? А если, не ув

Масло ругают, моторы ругают. А они вон как могут.

Когда примерно ожидать нового обзора на анализ?)))

Что льют в России. https://aftermarket-data.ru/articles/Mo ... s_and_LCVs

Ну так это "трудности перевода". G550 - на 2й группе минеральных масел (отвечал уже представитель на мой аналогичный вопрос по маслу G500 SL 5W-30). По факту - минеральное. Но в РФ на такое масло вешают ярлык "полусинтетика". Ну лучше и лучше "Волга". Не жил богато, нечего и начинать.

Ни того ни другого там с вероятностью 99.999% нет - сильно крутую аустинитку взяли Там, что-то на уровне 304 (10(08)Х18ХН10), т.к. Финн писал, что болт нержавеющий. Но и на 304 в этих условиях поведёт себя очень похоже. По идее, корродировать не должна. Возможно сэкономили и там ферритка 400-й серии или аустенитка, но марганцовистая - 200-й серии. Если врезать тавотницу, я бы не так врезал: просверлил по оси 1-1.5 мм канал, рассверлил с внутренней стороны примерно до середины положения во втулке и и наредал резьбу под тавотницу минимального найденного диаметра (по резьбе). Дале

Так-то в мануале к моему японскому литровому 190 сильному спортбайку 2007г.в., прописано моторное масло API SG 10W40. Это к слову о так называемых современных и как бы не очень, допусках и прочей куйни!

Оно выработало свой ресурс на 9000 км. Дальше просто налили свежего масла в отработку и продолжили загаживать мотор

Лабораторные анализы 5W-20 cвежие - VOA oil-club.ru ВМПАВТО Modern 5W-20 SP ILSAC GF-6A CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20 Castrol Magnatec Stop-Start E 5W-20 Dualock Champion OEM Specific 5W-20 MS-FE Eneos Premium Ultra 5W-20 API SN Extreme VR1 5W-20 Ford Motorcraft 5W-20 Polaris Laboratories G-Energy Far East 5W-20 Gtoil GT Ultra Energy 5W-20 Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151 ) Premium LF Gasoline 5W-20 Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 2024 Hyundai-Kia Premium LF Gasoline 5W-20 2024 Мичанг Hyundai-Kia Premium LF Gasol