Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[_AI_ 2 934]

1 час назад, Sergio134 сказал:

SAE30

SAE30 - то что справа, а Mefistоf указал на холодную вязкость

 

т.е. с вашим уточнением получается 20w30

[Mefistоf 4 322]

1 час назад, celer сказал:

Не совсем. Как в таком случае я должен определять перегрев масла, если у меня контролируется только перегрев охлаждающей жидкости? 

И на некоторых тракторах к примеру есть термометры и на воду и на масло, но никогда не было такого, что масло в моторе греется больше, чем вода. 

Трактора дизельные. Там температурный режим несколько иной в сравнении с дизельными турбированными легковушка и и тем более бинзиновыми ДВС. 

Владел 9 лет и 200 т.км. бензиновым авто с двумя датчиками температуры.

Сейчас авто показывает температуру только масла. 

Поэтому знаю о чем пишу + есть огромное количество информации в том же интернете про соотношение температур ОЖ и масла. 

 

Перегрев масла без конкретных цыфр перед глазами Вы не определите никак. Уже потом станет понятно по коростам под КК И на прочей внутрянке ДВС

Изменено 5 апреля 2023 пользователем Mefistоf

[Sergio134 53]

1 час назад, _AI_ сказал:

SAE30 - то что справа, а Mefistоf указал на холодную вязкость

 

т.е. с вашим уточнением получается 20w30

Я ориентируюсь на данные производителя. РН указывает для М10ДМ SAE30.  Никаких 20W30 там нет.

[_AI_ 2 934]

13 минут назад, Sergio134 сказал:

Я ориентируюсь на данные производителя. РН указывает для М10ДМ SAE30.  Никаких 20W30 там нет.

первая цифра указывает, при какой температуре окружающей среды можно безопасно запускаться...

(-35С) +К, где К - это число...

 

Вы сами то, как считаете?

до какой температуры можно безопасно использовать М10ДМ?

всё равно же есть какой то предел?

 

PS если ниже +15С нельзя, то тогда масло можно назвать 50w30

Изменено 5 апреля 2023 пользователем _AI_

[_AI_ 2 934]

16 минут назад, Sergio134 сказал:

Я ориентируюсь на данные производителя.

тогда зачем вы здесь? ещё и зарегистрировались?

всё что вам надо указано на этикетке....

все эти тесты, что тут делаются - никому не нужны... получается....

Изменено 5 апреля 2023 пользователем _AI_

[Sergio134 53]

7 минут назад, _AI_ сказал:

первая цифра указывает, при какой температуре окружающей среды можно безопасно запускаться...

(-35С) +К, где К - это число...

 

Вы сами то, как считаете?

до какой температуры можно безопасно использовать М10ДМ?

всё равно же есть какой то предел?

 

PS если ниже +15С нельзя, то тогда масло можно назвать 50w30

Вы можете рисовать те цифры, которые вам нравятся. У производителя другое мнение. Если бы масло соответствовало бы 20W30, то так бы и было написано, но почему-то на этом масле производитель пишет именно SAE30. Думаю, что можно ему это простить, возможно он не читает этот форум.

[Sergio134 53]

8 минут назад, _AI_ сказал:

огда зачем вы здесь? ещё и зарегистрировались?

Прошу прощения, забыл согласовать с вами этот вопрос.

[celer 2 970]

33 минуты назад, Mefistоf сказал:

Трактора дизельные. Там температурный режим несколько иной в сравнении с дизельными турбированными легковушка и и тем более бинзиновыми ДВС. 

Владел 9 лет и 200 т.км. бензиновым авто с двумя датчиками температуры.

Сейчас авто показывает температуру только масла. 

Поэтому знаю о чем пишу + есть огромное количество информации в том же интернете про соотношение температур ОЖ и масла. 

 

Перегрев масла без конкретных цыфр перед глазами Вы не определите никак. Уже потом станет понятно по коростам под КК И на прочей внутрянке ДВС

Вот я и говорю, что призыв менять масло после перегрева двигателя в реальной эксплуатации вообще ни о чем. Тем более если залито моноградное масло, а не дешёвая "всесезонка" с примитивным загустителем, который не любит нагревов. 

[знаток 6 690]

28 минут назад, _AI_ сказал:

до какой температуры можно безопасно использовать М10ДМ?

0+5 

Не я придумал. Читал в какой-то инструкции.

Изменено 5 апреля 2023 пользователем знаток

[Sergio134 53]

22 минуты назад, _AI_ сказал:

Вы сами то, как считаете?

до какой температуры можно безопасно использовать М10ДМ?

всё равно же есть какой то предел?

Знаете старый бородатый анекдот про японскую пилораму и наших лесорубов, где они пришли к выводу, что японцы идиоты, а их пилорама гавно, только потому, что она сломалась при попытке перепилить рельс?

На М10 можно и в -20 запуститься, но какие будут последствия?

С дуру можно и многт чего сломать.

[BECHA 1 078]

6 минут назад, Sergio134 сказал:

На М10 можно и в -20 запуститься, но какие будут последствия?

тяжелая техника как ездила на м10 так и ездит. а у пузетерок конечно же непреодолимые проблемы возникают, да такие, что в субтропиках 0W масла льют с температурой замерзание под -60 

[Gennadij13 222]

РН М10ДМ при - 25С по вязкости в канистре примерно такая же как у Мобил 2000 10W40  при - 28С. Сравнивал я сам.

[Sergio134 53]

16 минут назад, BECHA сказал:

тяжелая техника как ездила на м10 так и ездит. а у пузетерок конечно же непреодолимые проблемы возникают, да такие, что в субтропиках 0W масла льют с температурой замерзание под -60 

Тяжелая техника работает практически без перерыва. Если же она останавливается, то, как правило, перед запуском в морозы ее разогревают либо паяльными лампами, либо встроенными нагревателями. Кроме того, у коммерческой техники большой запас прочности.

А вообще, вся информация производителя по продукту является юридически значимой. Если указан температурный диапазон применения от +10 до +60, то в случае поломки техники по причине несоответствующей вязкости масла при эксплуатации в допустимом диапазоне, производитель понесет ответственность. А вот если потребитель решил что он умный, начал заводить свою машину в минус двадцать и угробил ее, то тут все это он сделал за свой счет. Предъявлять претензию производителю тут бесполезно.

Изменено 5 апреля 2023 пользователем Sergio134
добавление

[знаток 6 690]

10 минут назад, Gennadij13 сказал:

РН М10ДМ при - 25С по вязкости в канистре примерно такая же как у Мобил 2000 10W40  при - 28С. Сравнивал я сам.

У меня такие же наблюдения, только с РН М8в.  Поэтому чё-то не верю. 

[_AI_ 2 934]

34 минуты назад, Sergio134 сказал:

Вы можете рисовать те цифры, которые вам нравятся. У производителя другое мнение. Если бы масло соответствовало бы 20W30, то так бы и было написано, но почему-то на этом масле производитель пишет именно SAE30.

а ещё они пишут, что "М-10ДМ предназначено для применения в высокофорсированных дизельных двигателях с турбонаддувом и без, отечественного и импортного производства"

 

отсюда следует, что в бензиновые лить нельзя....

 

PS а ещё, многие считают, что масла илсак лить в Гранту и Весту нельзя...