Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Hant86 3 252]

2 минуты назад, NAK сказал:

 

Вот как пример, дрыг чистюля с залегшими кольцами от синки, если я правильно понял. 

Именно так

[Sportage72 6 996]

1 минуту назад, NAK сказал:

Вот как пример, дрыг чистюля с залегшими кольцами от синки, если я правильно понял. 

в первую очередь это происходит от перекатов, а не от масла в принципе

просто перекат для каждого типа масла будет свой, для минералки меньшее кол-во часов, для гидрокрекинга побольше, для ПАО/GTL/Эстеровых масел ещё больше

[Максим Л. 3 280]

7 минут назад, Hant86 сказал:

Максим Л.

И

Отличный результат, даже лака ещё нет, это вы на минералке уже  тыщи 2? Хорошо бы чтобы так и оставалось, очень жаль что идемитсу вам с поршневой подгадило.

[Hant86 3 252]

3 минуты назад, Максим Л. сказал:

Отличный результат, даже лака ещё нет, это вы на минералке уже  тыщи 2?

Думаю это заслуга ГБО, что чисто под КК.

[Максим Л. 3 280]

7 минут назад, NAK сказал:

залегшими кольцами от синки

 Я бы так не обобщал,с залегшими на илсак,а вот на нормальном А3,А5 с хорошим щелочным,фиг бы что залегло

[Hant86 3 252]

5 минут назад, Sportage72 сказал:

в первую очередь это происходит от перекатов

Вполне возможно...катал 400м/ч в среднем, но масло сливалось коричневым...редко чёрное

[NAK 1 557]

6 минут назад, Sportage72 сказал:

в первую очередь это происходит от перекатов, а не от масла в принципе

просто перекат для каждого типа масла будет свой, для минералки меньшее кол-во часов, для гидрокрекинга побольше, для ПАО/GTL/Эстеровых масел ещё больше

Не пойму о чем вы пишите 

Не было у Hant86  переката,.

Упд

Он все синьки так катал +/-, если бы это был перекат, то залегли бы и раньше на любой другой синьке.

Изменено 8 мая 2020 пользователем NAK

[Максим Л. 3 280]

У Ханта то на 0w30 shell жор снижаться начал,а это нормальное по щелочному масло. Кальций хорошо как раз в жаровом поясе работает при высоких температурах,а так как его в илсак мало то вот тебе бабушка и Юрьев день,чуть передержал и привет, а не синтетика тут виной.

[Максим Л. 3 280]

8 минут назад, Sportage72 сказал:

Эстеровых масел ещё больше

Эстеровые наоборот сильно долго не ходят,там сразу окисление высокое, 

3 минуты назад, NAK сказал:

Не было у Hant86  переката

400 часов на илсак?! Прикалываешься?!

[Hant86 3 252]

Меня смущает, что жор масла резко начался после простоя 2 недели 1л на 1000км сразу стало, хотя до этого вообще не брал ДВС масло. И переката не было на том масле с которого началось. Короче не понято, скорее всего масло Г... попалось..возможно брак или палёнка, хотя брал у оф дилера

[NAK 1 557]

7 минут назад, Максим Л. сказал:

 Я бы так не обобщал,с залегшими на илсак,а вот на нормальном А3,А5 с хорошим щелочным,фиг бы что залегло

Ну хз.

Там я помню был доп фактор-жара. Как повели бы себя А3/А5 мы можем сейчас только предполагать.

[Максим Л. 3 280]

Hant86 вам высокощелочное масло плюс эстеры плюхнуть,да менять по 100-150 часов, кольца расшевелится должны,внутри то мотор ещё"дэвочка"

NAK да прекрасно ведут,я на Юге живу, всё чётко. 

[Максим Л. 3 280]

Hant86 с ума сойти две недели постояло и кольца прихватило,чудо продукт попался,да ещё и на газу. Понимаю бы бенз плохой был,у меня на четвёрке попался такой чудо бензин из Ичкерии,что утром клапана приклеились в направляющих,и я схватил кулак дружбы,но на газу это за гранью

[Максим Л. 3 280]

7 минут назад, Hant86 сказал:

возможно брак или палёнка, хотя брал у оф дилера

Была бы паленка,говнишко бы видимое появилось,настоящее, может из бочки,случай когда присадки осаживаются, короче трагедия.

[Hant86 3 252]

5 минут назад, Максим Л. сказал:

Была бы паленка,говнишко бы видимое появилось,настоящее, может из бочки,случай когда присадки осаживаются, короче трагедия.

В том то и дело что сопли чёрные на щупе появились вместе с расходом масла. Весь букет короче)

Сейчас Роснефть забрала сопли и масло уже коричневое, хотя пробег чуть более 1500км, ещё 1000-1500км покатаю и солью его скорее всего

Изменено 8 мая 2020 пользователем Hant86