Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Дмитрий Иванович 1 213]

Господа, где проходит минеральная граница? Может ли масло с низким уровнем серы зваться нормальной минералкой?

[More 1 951]

9 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Господа, где проходит минеральная граница?

 

Примерно где-то между установками селективной очистки базовых масел, и комплексом гидрокрекинга... ))

[Дмитрий Иванович 1 213]

7 минут назад, More сказал:

 

Примерно где-то между установками селективной очистки базовых масел, и комплексом гидрокрекинга... ))

Ладно, буду тогда разграничивать по содержанию насыщенных углеводородов. 

[celer 2 981]

4 часа назад, _AI_ сказал:

и поэтому у них масло пролежало почти 5 лет на полке?

Оно могло и на складе пролежать, поскольку сейчас у них в основном такие же канистры с маслами из Пушкино 2023 г. 3 месяца назад мною купленной канистры 10 литров там не было, а Пушкино было. 

[celer 2 981]

5 минут назад, _AI_ сказал:

не знаю. я на ГПН заправляюсь. и масло там не покупаю

на заправках Лукойла был только когда в теме "скидываемся" был запрос найти свежую литруху какого-то масла...

Я тоже за наличку не покупал, а за накопленные бонусы пару раз брал литрушки. 

[Pavel_NSK 9 563]

Залил Роснефть М-10Г2К (Ангарск).

Первые впечатления - масло сильно отличается от гидрокрекинга, жирное какое-то чтоли. Мне показалось, а может так и есть - липнет ко всему. Либо ложится более толстым слоем масла - оно же более вязкое на холодную. Капнул на мотор, так капля серьезная, «масляный шлепок», толстым слоем легла 
Промывка была часовая с химией на оборотах, нагрел масло до 100 градусов. Нагрелось с трудом, тут я удивился. Предполагал что 105+ будет, не меньше. Антифриз колебался 90-95 градусов. Давление масла при 100 градусах по сравнению с давлением при 90 градусах просело совсем немного, около 0,1 бар на ХХ.

Поставим плюс этому факту, например Mobil1 X1 5W-30 при сопоставимой, но все же чуть бОльшей вязкости КВ100=11,6 сСт имел давление меньше при температуре 90-100 и при нагреве просаживался по давлению заметнее.

 

После промывки залил его же, проехал за сегодня 170км, мотор не встал . ВАУ эффекта не обнаружил, тишины особой нет. Кто-то отмечал ранее в этой теме что мотор прям шепчет, а я не заметил. Покатаюсь 500-1000км, понаблюдаю еще.

Так что, товарищи - вычеркивайте меня из хейтеров минералки, если кто так считал.

Любителем я вряд ли стану, но какое-то время поезжу. Может быть после 500-1000км продолжу интервал.

[More 1 951]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

ВАУ эффекта не обнаружил, тишины особой нет. Кто-то отмечал ранее в этой теме что мотор прям шепчет, а я не заметил. Покатаюсь 500-1000км, понаблюдаю еще.

 

Это нормально, на больших моторах этот эффект менее заметен, не знаю почему.

[celer 2 981]

1 час назад, Pavel_NSK сказал:

Залил Роснефть М-10Г2К (Ангарск).

Первые впечатления - масло сильно отличается от гидрокрекинга, жирное какое-то чтоли. Мне показалось, а может так и есть - липнет ко всему. Либо ложится более толстым слоем масла - оно же более вязкое на холодную. Капнул на мотор, так капля серьезная, «масляный шлепок», толстым слоем легла 
Промывка была часовая с химией на оборотах, нагрел масло до 100 градусов. Нагрелось с трудом, тут я удивился. Предполагал что 105+ будет, не меньше. Антифриз колебался 90-95 градусов. Давление масла при 100 градусах по сравнению с давлением при 90 градусах просело совсем немного, около 0,1 бар на ХХ.

Поставим плюс этому факту, например Mobil1 X1 5W-30 при сопоставимой, но все же чуть бОльшей вязкости КВ100=11,6 сСт имел давление меньше при температуре 90-100 и при нагреве просаживался по давлению заметнее.

 

После промывки залил его же, проехал за сегодня 170км, мотор не встал . ВАУ эффекта не обнаружил, тишины особой нет. Кто-то отмечал ранее в этой теме что мотор прям шепчет, а я не заметил. Покатаюсь 500-1000км, понаблюдаю еще.

Так что, товарищи - вычеркивайте меня из хейтеров минералки, если кто так считал.

Любителем я вряд ли стану, но какое-то время поезжу. Может быть после 500-1000км продолжу интервал.

Потому что моноград- это и есть настоящее МАСЛО (а не веретенка с полимером), тем более дизельное летнее, оно и должно быть вязким и липким, потому оно при нагреве и давление просаживает меньше. Я же говорил- мы раньше только таким маслом и спасались. 

Лично я тоже никакой тишины не замечал, а вот реакцию холодного двигателя на педаль газа в зависимости от вязкости залитого масла ощущаю. 

[celer 2 981]

Отмахал сегодня 445 километров из Петрозаводска до С-Пб, выехал в 5 утра с баком под пробку, до Питера ушло 25 литров бензина. Осенью ездил по тому же маршруту за то же время и ушло порядка 30 литров (оставалось меньше пол-бака по указателю). Сейчас залит автол в двигателе и М-10Г2к в КПП, осенью было М-10ДМ Роснефть (14,7 сСт) в двигателе и Зик гфф 75/85 в КПП. По двигателю ничего не делалось, воздушный фильтр менял как раз тогда осенью перед поездкой. Так что похоже вязкость действительно  влияет. 

[Дмитрий Иванович 1 213]

Направление ветра в это время года тоже влияет. 

[Dimoll 148]

Всем привет. 

Нужен совет минеральщиков!

Для меня минеральные масла и миксов с ними это неизвестность!

 

У меня есть 4 литра нектар 15-40 от полимериума.

Хочу до очередного ТО залить этот нектар в ДВС.

ДВС турбовый 2 литра. Китаец, блок чугун!

Получится 1 литр шел хеликс ультра 0в30 С3, который ща плещется в картере (прошел 5 ткм) и 4 литра нектара (нового).

Как думаете, этот микс проживет 2000км в турбовом ДВС до очередного ТО или быстро сдуется?

ну и сам микс 1литр шел (походившего 5ткм) и 4 литра нектара (нового) - чего об этом думаете?

[Дмитрий Иванович 1 213]

Dimoll ты слишком сильно заморачиваешься из за пары тысяч на гуталине. 

[celer 2 981]

40 минут назад, Dimoll сказал:

Всем привет. 

Нужен совет минеральщиков!

Для меня минеральные масла и миксов с ними это неизвестность!

 

У меня есть 4 литра нектар 15-40 от полимериума.

Хочу до очередного ТО залить этот нектар в ДВС.

ДВС турбовый 2 литра. Китаец, блок чугун!

Получится 1 литр шел хеликс ультра 0в30 С3, который ща плещется в картере (прошел 5 ткм) и 4 литра нектара (нового).

Как думаете, этот микс проживет 2000км в турбовом ДВС до очередного ТО или быстро сдуется?

ну и сам микс 1литр шел (походившего 5ткм) и 4 литра нектара (нового) - чего об этом думаете?

Ничего криминального не случиться, оно и 5000 км пройдёт. 

[Dimoll 148]

24 минуты назад, Дмитрий Иванович сказал:

Dimoll ты слишком сильно заморачиваешься из за пары тысяч на гуталине. 

Почему на гуталине!

В Хавал ф7 2л. в инструкции рекомендовано 5в40 а3/б4.

На зиму было залито шел хеликс 0в30 с3.

Нектар 15в40. 

нектар разбавится с шелом и будет примерно 5/10в40.

Дак почему гуталин?

 

Меня больше интересовало, проживет ли он именно в турбо тачке?

Ну как я вас понял - 2ткм точно проживет!

[celer 2 981]

52 минуты назад, Dimoll сказал:

Почему на гуталине!

В Хавал ф7 2л. в инструкции рекомендовано 5в40 а3/б4.

На зиму было залито шел хеликс 0в30 с3.

Нектар 15в40. 

нектар разбавится с шелом и будет примерно 5/10в40.

Дак почему гуталин?

 

Меня больше интересовало, проживет ли он именно в турбо тачке?

Ну как я вас понял - 2ткм точно проживет!

А почему должно не прожить то? Ничего вашей турботачке не будет, лейте спокойно.